reinigen LMM met hittedraad>update!

[frankalfa]

FF vraag, je hebt het over plaatje schoonmaken en daarvoor over hittedraad. Dat zijn toch 2 verschillende types LMM? Waarbij de versie met plaatje (hittefilm) de opvolger is van de draad?
Niet echt antwoord op je jouw vraag natuurlijk

Gr
DJ

Maak morgen een foto voor je van een opengemaakte lmm.

Grtz,fRank

[frankalfa]

@DJ;



Bij dat rode pijltje zit een plaatje wat dus verwarmd wordt als ik het goed begrepen heb. De mate van afkoeling is de hoeveelheid inlaatlucht die er langs gezogen wordt en adh daarvan wordt dan brandstof ingespoten.(althans zo dacht ik dat t werkte.. )
Hittedraad is dan idd een ongelukkige benaming...
Dat plaatje heb ik dus voorzichtig gereinigd met remmenreiniger en een fijn penseeltje.

Anyway hieronder nog een pic van hoe de sensor in de inlaatbuis gemonteerd moet worden.


Grtz,fRank

[DJ]

Hoi Frank,

Bedankt voor het plaatje. Dit is volgens mij z'on later type met hittefilm. Niet met draadje die zien er dacht ik anders uit.
Niet dat ik verder verstand van heb maar lees wel eens wat over motronic. Heb zelf alleen maar degelijke oude zooi. Je wel LHM's met z'on grote veer belaste flap.....

Gr,
DJ

[Andretti Molletti]

Alfa heeft nooit met een draadje gehad jongens

De truuc met de remmenreiniger heeft mij al meerdere malen geholpen (maar eerlijk gezegd ook meerdere malen niet)

En wat een leuke is is die opmerking van olie op je hittefilm...
Het idee erachter is een glad glasoppervlak wat de sensor beschermd... door het gladde zal alle zooi er minimaal op hechten.

Kijk je naar olie dan is er geen enkele soort die aankoekt en of bakt bij 100-120 graden, want dat is de max temp van het draadje in de film bedekt met glas...

Eerder denk ik aan mechanische defecten zoals overgangsweerstanden intern of aan de hechting tussen de film en het glas... als daar lucht, lees isolator, tussenkomt is het gedaan met je meter!

[Kunki_156TS]

Open filter (met olie er in/op) geeft oliedamp op je gloedraad/plaatje. Dat brand in, daar valt niet veel meer aan te reinigen. Met remmenreiniger kan je de niet-ingebrande olie natuurlijk wel wegkrijgen, maar je krijgt de oxide en ingebrande troep er niet van af. Dat je er maar een paar maanden mee doet kan best, die dingen kunnen er nou eenmaal niet tegen. Overigens is in de praktijk bewezen dat de BMC-CDA en BMC-DIA en inlegfilters van K&N bijna nooit dit soort problemen opleveren, dus als je een "sportief" filter wilt op je auto zijn er wel oplossingen.

Ik heb zelf de BMC-CDA in een 156 1.8ts erg blij mee. Super geluid. Pakt onderin sneller op en ik heb zelf het idee dat hij wat verder in toeren doorgaat. Conclusie kost wat maar dan heb je ook wat. Volgens mij is dit het enige filter waarbij je LMM heel blijft. Ik heb er zelf ook al twee versleten namelijk In de alfa156cup gebruiken dit filter ook heb ik me laten vertellen.

greetz laurens