OUD TOPIC: ONDERSTEL&WEGLIGGING 2006

[ronald]

Het was een leuke en leerzame dag! Ik heb het pand verlaten met een dikke stabi en een casterkogel setje.

Bedankt!!

[AlfettaOwner]

Hola, fijne EN leerzame dag gehad EN een heel andere betere kijk op het onderstel van een 116 serie gekregen.
Duidelijke en goed uitleg.

Altijd al onderstuur en overstuur door elkaar gehaald maar zal het na vandaag niet meer vergeten
Ben er zeker van dat ook onder mijn alfetta een dikke stabi komt alleen nog ff dubben over dikte

Foto's voor de liefhebbers van voornamelijk onderdelen

Ron en Dré bedankt voor de organisatie

[AlfaT]

Inderdaad een zeer leuke en gezellige dag!!
Ron en Dre bedankt.

En binnenkort ook een dikke stabi voor de 105 te koop.

Groeten Toine.

[Alessandro]

Boeiende en leerzame dag!
Ron en Dré, bedankt voor de presentatie en de koffie, enz. Helemaal goed!

[GiuliaCorse]

Ron en Dre beide hartelijk bedankt en we kunnen nu echt beginnen.

[Andretti Molletti]

FF foto's van Alfetta owner pikken
en toelichten voor de thuisblijvers


De evo van Klaas: voorremschijven met grotere diameter. daardoor meer vertraging. Remklauwen, fusee's ed blijven allemaal gelijk.
Er wordt een grotere remschijf met spacer voor de passing geplaatst. Daarnaast een afstandstuk om de remklauw verder naar buiten te brengen.


Zo'n beetje alles wat Ron levert. Veren dempers remmen voor en remblokken.
Alles getest op de Nürburgring en vlgs Ron het beste compromis voor een straatauto annex ringracer.
(en ik geloof hem )


Ron doet hier een tevergeefse poging zijn Ferrari aan een stel Alfa Idioten te verkopen
Ondertussen projecteerd hij het door hem aangepaste De Watt stangenstelsel voor de 116 serie.
Serieus kijkend want het maakt de auto sneller dan menig Porsche op de Ring.... maar ook giftiger... Laten we zeggen een mooie tweede fase aanschaf voor de mensen die al wat gewend zijn om op zijn veren-demper combinatie te rijden!


Weer de EVO van Klaas: remupgrade. Duidelijk zichtbaar de spacer die de schijf op de juiste positie t.o.v. de rem zet.


Dempers van Intrax met de veren van Ron. De befaamde RSR set. De set zorgt naast een duidelijk betere wegligging doordat de verhouding ingaand uitgaand meer richt 1:2 ligt dan 1:8 voor bv Koni's ook voor minder hellen van de koets. De veren achter zijn in hoogte stelbaar en de veren voor ondersteunen de originele torsieveren. De dempers zijn optimaal afgesteld voor het beste compromis tussen wegligging op de weg, de ring en droog en nat. Voor echt racewerk leverd Ron ze ook nog verstelbaar (de dempers).
Ook zijn de dempers onder op de draagarm met een beugeltje verplaatst zodat er meer Castor gesteld kan worden (naloop). Kortweg stuurt de auto hierdoor beter in!
Uiteraard levert hij ook 105 kogels voor op de castorstangen!



Wielspacers in alle diktes leverbaar, om de auto breder te zetten of om velgen met de verkeerde offset te kunnen monteren



een 105 castorkogel met adaptorplaatjes om ze op een 116 te kunnen monteren.



Unibals ter vervanging van de rubber "botjes" die de stabi vasthouden aan de draagarmen.


Ringen om tussen de onderste draagarmen te zetten en de koets..Hierdoor kun je meer camber zetten. 8 mm is ongeveer 2-3 graden en ideaal voor een semi racer.

[/quote]
Het bewijs dat Ron het hart laat meespreken.....

Uniballs uit Italy

Dit is het hart van het door hem gemaakte DeWatt systeem. Kogelagers ipv rubber en uniballs ipv rubber. De achterkant van de auto wordt hiermee haarscherp...
(hoog hebbe gehalte, maar dat geld voor alles )

[AlfettaOwner]

Das nog s teamwork

[Andretti Molletti]

Yep
Dank je Alfetta owner!!!

[TurboMarc]

Was zeker een top dag! Dré en Ron bedankt.
Ben aan het eind van de dag (veel te laat) met een RSR veren en demper setje de deur uitgelopen
Eerdaags in actie te zien bij Squadra Italia

[RG]

Ron en Dre, ik heb geweldig genoten!!! Leerzaam maar zeker ook erg gezellig...

Een vervolg op de NS zou geweldig zijn, zeker nadat ik in december voor een gesloten NS stond omdat het te glad zou zijn... pussies!!
Desondanks heeft het NS-virus toen toch al enigzins toegeslagen

HF

[Maurizio]

Ben aan het eind van de dag (veel te laat) met een RSR veren en demper setje de deur uitgelopen

toch over stag gegaan, mooi een wereld van verschil. Coil-over is the way to go .........

altijd leuk wat babbelen over onderstellen, techniek en kevers , wordt weer tijd dat er ook weer eens gereden kan worden

[ElCamino]

...

Ja jongens, bedankt voor de leuke en informatieve dag. En ook Yuri en ik zijn weggelopen met spullekes voor onze reesert.
En weer een digitale foto waar mijn harses op staat...

[yuri 75 V6]

Wat kan ik er nog aan toevoegen? Het was top, Dré en Ron:

En by the way: het buurmannen topic kan dicht. Ron heeft voor eens en voor altijd de superioriteit van de V6 toegelicht

[klaas]

Wel grappig om m'n auto zo terug te zien. Ik hoop er de volgende keer in Duitsland WEL bij te zijn.

Zoals verwacht moest de onderste spoilerlip eraan geloven na het verlagen.

Gauw testen...........

Yuri, ik zal heel zuinig zijn op m'n V6. Nu 73.000 km's..... Ik zal hem voor je sparen.

[Raf]

Bedankt voor de gastvrijheid en goede uitleg, heb er heel wat van geleerd.

nu nog ff sparen voor een set veren en dempers.