Niet starten 75 TS

[B-lex]

Auto had 2 weken stil gestaan, en het duurde even voor ze aansloeg, vond ik niet zo heel vreemd, door de kou, en stilstand dus.
Daarna reed ze gewoon goed, motor draaide normaal. 's Avonds nog een keer gestart, en sloeg meteen aan.
Volgende dag wilde ik even weg, en sloeg ze niet aan! Draait wel normaal rond.
Dus ik kijken bij de bougies, geen vonk. Daarna op de bobine gemeten, ook geen vonk, dus de bobines vervangen door 2 andere exemplaren die ik nog had liggen.
Had ook nog een bdp sensor liggen, dus die ook gelijk vervangen, maar nog steeds geen vonk.

Wie heeft een idee? Zou het alsnog de LMM kunnen zijn?


Grtz, Alex

Edit; Nog een aanvulling, na een 75guru gesproken te hebben, kwam ik op het idee om te meten of er stroom naar de brandstof pomp gaat, hier meette ik eigenlijk niks..0,1v oid..

[Sam75]

Misschien dom dat ik het vraag, maar relais en zekeringen al nagekeken? Ook die onder de motorkap aan het schutbord?
Bougie's kapot??
Heb dit volgens mij bij men 3.0 ook voor gehad toen ik ze pas had. Geen vonken en ook geen stroom voor de brandstofpomp. Maar weet zo direct niet meer wat ik toen had gedaan. Ik dacht toen iets met de LMM. Die bleef hangen.

[Ron Gta]

Befaamd slecht contact roze kabeltje in stekker door schutbord rechts?

[giuliettaevo]

Dat rijtje van 4 relais onder de motorkap zou ik als eerste controleren. Daar zit het hoofdrelais bij dat stroom verzorgt voor injectoren, bobines en ecu. Volgens mij moest je op pin 1 van de ecu 12v krijgen. Overigens kun je de relais volgens mij wel even onderling wisselen, zijn dezelfde relais, alleen werkt er dan iets anders niet...

Even lkijken of de bougies wel nat worden is ook makkelijk, dan weet je of hij wel of niet inspuit.

Contactslot even nameten is ook een idee, kan ook kapot zijn.

[B-lex]

Tnx allen voor de input

@Sam, zekeringen en relais nog niet nagekeken, ga ik nu meteen maar even doen!
@Remco, hoe meet ik het contactslot door ?
Heb iig wel stroom op de rest van de auto(verlichting etc werkt gewoon)

Grtz, Alex

Edit: Meet geen 12v op pin 1 van de ECU, niet als het contact aan staat, ook niet tijdens starten. Relais even uitgewisseld, ook zonder resultaat.

[giuliettaevo]

Ik pak er meestal een werkende bij en meet zedan beide door om te kijken of er verschil is.. anders zou ik het ook niet weten..

Maar als je geen + op de computer krijgt zit dar waarschijnlijk het probleem in. Nu moet je weten waarom je daar geen spanning krijgt. 1 van die 4 relais is het hoofdrelais dat alles zo'n beetje aanstuurt. Als die geen stuurstroom krijgt (van het contactslot ) zal er niets werken. Als eerste moet je dus even kijken welke van die relais de belangrijkste is en meten of je daar spanning op krijgt. Zo ja dan moet je verder gaan kijken waar de spanning vervolgens stopt.

Lastig uitleggen zo...

[B-lex]

Ja lastig probleempje

Net alsnog even bij de stekker van de computer gemeten, er staat wel 12v op pin 2, en op nog wat andere pinnen. Dus stroom is er, tenzij je zeker weet dat er op pin 1 stroom moet staan?
Dan verdenk ik dus de computer. Nu even langs fRank, even uitwisselen met zijn TS

Op hoop van zege

[giuliettaevo]

Weet het niet 100% zeker meer...

Maar heb je al gekeken of de bougies wel nat zijn? Als er wel ingespoten wordt doet de ecu wel iets namelijk. En als hij helemaal niets doet zou je bij de bdp sensor of de ecu zelf terecht komen. De andere sensoren zijn niet zo heel belangrijk, de motor kan dan toch lopen alleen niet mooi.

[siegerdehaan89]

ik heb dat probleem ook een keer gehad met mijn TS toen. Massa op brandstof relais was niet goed. nieuwe draad eraan gemaakt en aan de carrosserie geschroeft en liep weer.

[B-lex]

Ze doet het weer, aan het meten geweest bij de 4 relais', op de plus en min van de relais' zelf, en overal 12v op. Toen alle relais' weer terug gezet, starten en aanslaan
Raar ding.