warmlopen en hoge druk koelsysteem spider 2000 / 1979

[VDB]

Beste mensen,

Mijn spider loopt warm tot ca. 120 graden bij normaal rijden. Er staat veel druk op het expansievat en als ik de auto laat daaien zonder dop op het expansievat dan gooit hij er af en toe veel lucht en soms zelfs koelwater. Ik zie nergens lekkage, de motor loopt prima en het koelwater blijft helder.

Soms heb ik een maand niets, blijft de temp keurig op 90 graden en dan begint de ellende weer.

Heeft iemand een tip?

Grazie!

Gertjan

[brolli21]

Slaat je koelfan wel aan?

[VDB]

De koelfan draait permanent.

[Alessandro]

Oké... op het moment van te heet zijn, is de bovenste radiatorslang ook warm?
Indien antwoord = nee, dan gaat je thermostaat niet open! (die mag je dan vervangen)
Indien antwoord = nee, dan verdenk ik ernstig je waterpomp. Het zou zomaar kunnen, dat er een scheur zit in het plastic schoepenrad, waardoor deze te langzaam draait of zelfs tot stilstand komt, terwijl de as/ poulie wel goed draait.
Dit is echter geen zekerheid! Je radiateur kan ook minder zijn bijvoorbeeld gedeeltelijk verstopt of koel lamellen eraf gerot.

[VDB]

Dagje koelsysteem achter de rug. Voorlopig gecheckt:

- waterpomp draait goed;
- radiateur van binnen open;
- thermostaat gaat open en dicht;

Echter: expansievaatje vol, maar radiateur heeft water nodig! Bij overdruk in de radiateur (warm) loopt de koelvloeistof naar het expansievat, maar bij onderdruk (koude motor) loopt het niet terug. De slang is volledig open. Ik heb de radiateurdop laatst uitelkaar gehaald, schoongemaakt, rubbertjes beetje soepel gemaakt etc. Zou het aan de dop kunnen liggen??

[VDB]

Ter aanvulling: ik heb zo'n 'dubbele dop' , met een extra afsluiter gemonteerd op een veer die bij overdruk in de radiateur opent en bij onderdruk afsluit.

[don515jz]

Als de motor afkoelt, worden dan de slangen plat of komt er lucht in het systeem?
Als het het eerste is, dan zit het probleem in de dop (de onderdruk klep zit vast) is het het tweede dan is de slang niet goed aangesloten op het expansievaatje. De aansluiting moet onder het vloeistof niveau zitten zodat ie geen lucht kan aanzuigen.

[Alessandro]

Dagje koelsysteem achter de rug. Voorlopig gecheckt:

- waterpomp draait goed

Waterpomp gedemonteerd dus? (ik zou geen manier kunnen bedenken om het in gemonteerde toestand te kunnen zien/ voelen.)

Als allerlaatste houden we de CO test over natuurlijk, maar daar wil ik liever nog niet aan denken. (CO meten boven je expansievat, bij draaiende motor)
Is die uitslag positief, dan is hoogstwaarschijnlijk je koppakking ergens doorgeslagen. Maar gezien er niks gerept wordt over rook of zo, wil ik daar eigenlijk nog niet aan denken.

[Bog75]

Goed kans dat je schoongemaakte dop niet goed sluit of gesloten heeft. Als het dicht zit kan hij echt geen lucht aanzuigen van een andere plek. Als je dan platte slangen hebt, weet je waar je moet zoeken. Check ook even hoe goed het bakje waar de dop op geschroeftmzit vast zit op de radiator, wil ook wel eens lichtjes scheuren, dan zeker ook gelijk de slang naar het expansievat checken en vervangen als hij een beetje oud is (kost niet de wereld). Het is handig om gelijk een iets dikkere te nemen en hem zo te leggen dat hij niet knikt.

Als dit allemaal ok is zal er wel iets ergers zijn

[VDB]

Allemaal hartelijk dank! Probleem opgelost. Het probleem zat hem of in de dop of in het expansievat. Daar zat een hoop 'puin' in. Alles gecontroleerd en schoongemaakt met wasbenzine. Flink stukkie gereden en hij communiceert nu prima met het expansievat. De boel staat weer keurig op 80 graden.

Ik heb de waterpomp er niet af gehad, Alessandro, maar als mijn kachelradiateur en de koelradiateur in no time warm zijn, dan werkt de waterpomp toch goed? Of kun je dat dan niet zeggen....?

Nogmaals bedankt voor de tips. Prettig al die support!
Grazie e saluti!