Nieuw hier > Ciao a tutti !!

[alfaqv75]

volgens mij heb ik in deze 8 jaar geleden test gereden bij Amsor in Rotterdam..

1.7 8V is veel leuker als een imola, een heel stuk sneller iig!
en die skirts, spoiler en interieur worden geregeld aangeboden (skirts en interieur heb ik al verkocht, ligt nog wel een spoiler, maar die is niet de mooiste)

als idd de deur niet meer dicht valt is dat veertje gebroken (veertje kost niets, alleen het erin zetten is even wat werk maar wel goed te doen zelf!)
achterdeur die niet meer open gaat kan wel een probleem worden, is dat alleen van buitenaf of ook vanuit binnen??

[Squadra Markuzz]

Weet jij zo nog welke km-stand de auto ongeveer had? Op dit moment staat er ongeveer 142.000km op de klok. Optisch zou het redelijk kunnen kloppen, maja...je weet maar nooit

De achterdeur is van buitenaf niet te openen. Ik heb niet geprobeerd de deur van binnenuit te openen.
Wat zou daar mis mee kunnen zijn? (behalve de CV) Of heeft dat te maken met het veertje van het voorportier?

[alfaqv75]

cv = centrale vergrendeling heeft niets met het probleem te maken bij de deur die niet dicht gaat, maar is een veer die dat witte houdertje op de kopse kant vd deur doet draaien
het niet open gaan zou kunnen als je bedoelt dat als je de sleutel omdraait de deur niet van het slot afgaat

echter volgen mij krijg je de deur niet open als je met de sleutel eerst het slot hebt open gedaan (dus trekken aan de hendel en de deur gaat niet open)

of begrijp ik je nu helemaal verkeerd??

stand was toen (8 jaar gelende) iets van 110.000 / 115.000

[Kakel]

Allereerst, welkom hier! Heb zelf een maandje geleden ook een 1.7 8V gekocht en ben er nog helemaal blij mee.

Dat van die deuren en km teller zijn van die typische Alfa kwaaltjes. Bij mij gaat bijvoorbeeld mijn achterbak niet meer open, of ik moet wat onder de hendel bij de bestuurdersstoel stoppen. Heb er al eens naar gekeken, maar weet nog niet wat het is. Is ook wel leuk eigenlijk van dat soort dingen zelf repareren. Je kunt het zelf, je kunt er niks mee verpesten en toch krijg je wat meer een band met je auto. Tenminste, vind ik dan weer.

Veel plezier in ieder geval met wat voor Alfa je dan ook gaat kopen, maar dat gaat eigenlijk zo goed als zeker wel lukken!

[alfaqv75]

Allereerst, welkom hier! Heb zelf een maandje geleden ook een 1.7 8V gekocht en ben er nog helemaal blij mee.

Dat van die deuren en km teller zijn van die typische Alfa kwaaltjes. Bij mij gaat bijvoorbeeld mijn achterbak niet meer open, of ik moet wat onder de hendel bij de bestuurdersstoel stoppen. Heb er al eens naar gekeken, maar weet nog niet wat het is. Is ook wel leuk eigenlijk van dat soort dingen zelf repareren. Je kunt het zelf, je kunt er niks mee verpesten en toch krijg je wat meer een band met je auto. Tenminste, vind ik dan weer.

Veel plezier in ieder geval met wat voor Alfa je dan ook gaat kopen, maar dat gaat eigenlijk zo goed als zeker wel lukken!

rommel eens met de hoogte van het slot (2 boutjes met doppie 10 en dan iets lager zetten )

[Kakel]

Allereerst, welkom hier! Heb zelf een maandje geleden ook een 1.7 8V gekocht en ben er nog helemaal blij mee.

Dat van die deuren en km teller zijn van die typische Alfa kwaaltjes. Bij mij gaat bijvoorbeeld mijn achterbak niet meer open, of ik moet wat onder de hendel bij de bestuurdersstoel stoppen. Heb er al eens naar gekeken, maar weet nog niet wat het is. Is ook wel leuk eigenlijk van dat soort dingen zelf repareren. Je kunt het zelf, je kunt er niks mee verpesten en toch krijg je wat meer een band met je auto. Tenminste, vind ik dan weer.

Veel plezier in ieder geval met wat voor Alfa je dan ook gaat kopen, maar dat gaat eigenlijk zo goed als zeker wel lukken!

rommel eens met de hoogte van het slot (2 boutjes met doppie 10 en dan iets lager zetten )

Ga gelijk kijken straks!

[alfaqv75]

Ga gelijk kijken straks!

ik hoor het wel of het lukt, anders kijken we er wel even naar als je de spullen komt halen

[Squadra Markuzz]

echter volgen mij krijg je de deur niet open als je met de sleutel eerst het slot hebt open gedaan (dus trekken aan de hendel en de deur gaat niet open)

of begrijp ik je nu helemaal verkeerd??

De achterdeur (bestuurderskant) ging gewoon niet open, ook niet als je het pinnetje omhoog duwde. Iets blokkeert dus de boel, maar wat dat is...??

[alfaqv75]

echter volgen mij krijg je de deur niet open als je met de sleutel eerst het slot hebt open gedaan (dus trekken aan de hendel en de deur gaat niet open)

of begrijp ik je nu helemaal verkeerd??

De achterdeur (bestuurderskant) ging gewoon niet open, ook niet als je het pinnetje omhoog duwde. Iets blokkeert dus de boel, maar wat dat is...??

dat is idd de vraag, dus deurpaneel eraf schroeven (maar dat is wel lastig als de deur niet open kan)

[@lfa@lgra]

Hallo welkom hier.

Dat lijkt een leuke 33 die je gevonden hebt. Hij ziet er iig uit als eentje die liefdevol behandeld is. Die roestvorming achter bij de tank kan wel lastig zijn. ( komt van binnenuit,) Voor die paar honderd euro kun je je aan deze auto geen buil vallen lijkt me. Ook welkom bij de enige echte Alfa club, de SCARB.

[Sergio]

Nog een paar opmerkingen van mijn kant:

- roest bij de tankdop komt altijd van binnenuit, vergis je daar niet in. Als het nu het formaat van een 20ct munt heeft, is het als je het openhaalt 2x zo groot..... Een vervelende plek, al is het alleen optisch en heeft het verder geen gevolgen.

- Moeilijk in zn 2 gaan. Dit zullen waarschijnlijk versleten busjes in het scharnierpunt bij de pook zijn. Deze zijn van plastic en als je een beetje handig bent zelf te vervangen zonder de bak eraf te halen.

- De deur die niet open gaat. Ik heb hetzelfde gehad met mijn Permanent 4. Het slotmechanisme zit waarschijnlijk vastgeroest. Enige optie is dan waarschijnlijk om het deurpaneel er af te halen (is niet eenvoudig maar kan wel met gesloten deur) en het slotmechanisme lekker inweken met een roestoplosser of WD 40.

- 1.7 8v's zijn beresterk, maar luister wel even goed naar de motor bij ca 2500 toeren, bouw het toerental heeeel langzaam op en luister of je niet een licht rateltje begint te horen. Zo ja dan heeft hij waarschijnlijk te weinig olie gehad, zo nee, top! Bij een licht rateltje hoeft het nog niet meteen een ramp te zijn maar je hebt liever een blokje zonder...

Succes!

[Squadra Markuzz]

1.7 8v's zijn beresterk, maar luister wel even goed naar de motor bij ca 2500 toeren, bouw het toerental heeeel langzaam op en luister of je niet een licht rateltje begint te horen. Zo ja dan heeft hij waarschijnlijk te weinig olie gehad, zo nee, top! Bij een licht rateltje hoeft het nog niet meteen een ramp te zijn maar je hebt liever een blokje zonder...

Trust me, daar weet ik alles van... Mijn vorige Alfa 156 2.0 16v T-Spark is door een ratelend blokje aan zijn eind gekomen (verkeerde olie door garage)...

Deze week ga ik nog een keer proefrijden en neem ik een vriend mee. Dan zullen we eens luisteren naar de motor. Het enige dat me niet lekker zit is dat achterportier.
Voor zo'n 600-700 euro moet je niet de wereld verwachten, maar voor 100 euro meer heb ik al een leuke zwarte Imola in Helmond gezien met maar 110.000km op de klok!

[alfaqv75]

ga anders met beide rijden... (wedden dat je dan de 1.4 laat staan!) (en aan die imola kan ook wel weer wat mankeren natuurlijk)
en met een beetje onderhandelen kom je ook ver (nu zeker in deze tijden dat er geen auto verkocht wordt )

wat sergio al zegt, dat busje zal ook wel versleten zijn (dan kan je je pook nog al heen en weer halen als hij in een versnelling staat)

[Sergio]

Wat betreft dat portier, ik had dat dus met 2 portieren van mijn P4. Ik kreeg 1 slot gangbaar door hem in te weken en van binnenuit wat tikjes te geven (en uiteindelijik de deur open te trappen), de andere sneuvelde helaas, ik moest te veel geweld gebruiken. Ik zou als ik jou was mij daar niet al te veel zorgen om maken, iemand (Alfaqv75??) heeft vast nog slotmechanismen liggen (ik heel misschien ook nog), mocht deze sneuvelen.

Ik denk ook dat jij voor een 1.7 gaat....

[Kakel]

Ook ik weet zeker dat je voor een 1.7 gaat. Heb zelf ook een 1.4 gehad en mijn huidige 33 rijdt zoveel leuker! Nog meer power en nog sneller. Bij 120 in zijn vijf gas geven geeft nog een serieuze versnelling. Bij een 1.4 is dat stukken minder.

Trouwens, even over de versnellingsbak. Die van mij moet je echt met zorg in zijn 2 zetten. Anders poets je haar tanden. (alleen van 1 naar 2 of van 3 naar 2). Weet niet of dat bij deze 1.7 ook zo is, maar het went kan ik je zeggen. Volgens mij zijn het dan toch de synchromesringen (?) maar iemand met meer verstand van techniek kan dat wellicht beter vertellen.

Kakel schreef:

Ga gelijk kijken straks!


ik hoor het wel of het lukt, anders kijken we er wel even naar als je de spullen komt halen Wink

Tis gelukt! Mijn kofferbak plopt weer open!