DankMooi verhaal Hans in het Aroc clubmagazine
Geen verrassingen bij de aankondigingen voor januari 2009 bij M4, wel een kleintje bij Rio dat tot dezelfde ondernemning behoort.
Om met de laatste te beginnen:
De 6c1750 van 1932, als 'Polizia'. In die tijd nog geen zwaailichten op het dak, ik geloof dat de bijrijder uit het raam hangend op zijn fluitje blies of zo. Verkeer was natuurlijk ook wat rustiger hoewel het ook toen al in steden als Milaan en Turijn aardig kon vastlopen. Maar wat maakt dit model nou tot 'Polizia'? Alleen het zwart? Of zou het nummerbordje achterop nog bijzonder zijn? De wielen komen mij veel te glimmerig over en horen naar mijn idee gewoon zwart te zijn.
En dan de M4's die al op de Novegro beurs getoond werden:
Carabinieri Romeo 2:
Service dienst voor de Sportieve klanten van Alfa Romeo. Er staat geen Autodelta op, terecht, want het busje is van 1960 terwijl Autodelta pas in 1963 het licht zag;
Een 1900 uit 1956 in twee kleuren, niet helemaal perfect, de Supers hadden ook nog wat chroom op de C-stijl. Toch een leuk ding.
En de 1900 waarmee het duo Lanza di Trabia - Bonini in 1953 meestreed in de Rally Monte Carlo van 1953, zij werden 31e:
Nog een aanvulling betreffende de M4 1900's die deze maand in de verkoop zijn gegaan, op een Italiaans forum stelt een oudere Milanees dat hij nog nooit een 1900 als taxi heeft gezien. Dat zegt niet alles, maar is goed om in het achterhoofd te houden als je veel waarde hecht aan historische correctheid. Hetzelfde geldt voor de donkerrode 1900 Polizia; er is geen enkel bewijs dat deze auto zo bestaan heeft, de foto's zijn zwart/wit en in de bekende documentatie wordt nergens gerept over rood. De echte zou dus net zo goed groen kunnen zijn geweest.
...heb alleen de tijd nog niet gevonden 
(zit eigenlijk achter de schoolboeken 
)...
