werking "torque w... probleem met ' Met foto's

[@lfa@lgra]

Hoe ziet je krukas eruit???

[Max__623]

Hoe ziet je krukas eruit???

eigelijk vrij goed,
geen oneffenheden ofzo, dus dat is toch al good

[WhizzMan]

Ben je er al achter waar al dat metaal vandaan kwam wat in je carterpan lag? Heb je de lagers wel ruim in de olie gezet voor je ze plaatste?

hoi wizzMan Jepjep, die stukjes metaal waren van de drijfstanglagers, en 1 krukaslagerschal (waarvan de kap los was gekomen :s) was ook in zijn beginstadium van zo afteschilferen...

Als die kap los is gekomen, zou het kunnen dat je krukas krom is? Als je die kap dan nu weer aandraait zal je motor niet meer rondwillen natuurlijk. Probeer eens met alleen die kap los? Daarmee draaide hij nog rond toen je hem binnen reed.

[Max__623]

ok dadelijk even proberen
hier zijn alvast enkele fotos (ik link ze gewoon want ze zijn tamelijk groot)
kruskaslagers

krukaslagers

krukaslagers

drijfstanglagers

drijfstanglagers

drijfstanglagers

krukaskamer

carterdeksel

werkruimte

[WhizzMan]

Die krukaslagers in foto 3 zijn goed kapot hoor. Een boel van de andere foto's willen niet?

[Max__623]

ja, mijn webspace bolt nie echt goed precies

staan nu op imageschak

dit geluid maakte de auto toen ik hem binnenreed, enkel iets minder fel denk ik

http://www.youtube.com/watch?v=mcmuAD3- ... re=related

[@lfa@lgra]

Lagerwerk is een drama . Tijd om de kruktap(pen) waar het probleem optrad akelig goed te gaan bekijken. Zo nieuw lagerwerk erin prakken heeft geen zin.

Ik zag dat je je krukaslagers ook los hebt gehaald?? Kans is erg groot dat de bovenste lagerschalen dan niet meer op hun plek zitten....

[WhizzMan]

Lagerwerk is een drama . Tijd om de kruktap(pen) waar het probleem optrad akelig goed te gaan bekijken. Zo nieuw lagerwerk erin prakken heeft geen zin.

Ik zag dat je je krukaslagers ook los hebt gehaald?? Kans is erg groot dat de bovenste lagerschalen dan niet meer op hun plek zitten....

Ook dat, maar als de onderste schalen kapot zijn is de kans klein dat de bovenste nog wel goed zijn he? Het zal wel een goede verklaring voor het klemmen zijn.

[Andretti Molletti]

Heel deze exercitie wordt nu toch wel wat dubieus hoor.
Lagerwerk is kompleet naar de klote en via internet een diagnose stellen kan niemand meer.
De slijtage en restanten van lagers door je blok moet je verder onderzoeken. Maatvoering krukas en oppervlakte laten beoordelen door een vakman.
Vervangen van lagers en dan een niet draaiend blok betekend dat er iets serieus fout gaat...
Prima dat je leert via een forum, maar er zijn grenzen. Ik vind echt dat je nu iemand er bij moet halen met verstand van zaken, ook daar kun je dan vn leren, maar zo via foto's etc kom je niet meer verder.

[ravado]

Heel deze exercitie wordt nu toch wel wat dubieus hoor.
Lagerwerk is kompleet naar de klote en via internet een diagnose stellen kan niemand meer.
De slijtage en restanten van lagers door je blok moet je verder onderzoeken. Maatvoering krukas en oppervlakte laten beoordelen door een vakman.
Vervangen van lagers en dan een niet draaiend blok betekend dat er iets serieus fout gaat...
Prima dat je leert via een forum, maar er zijn grenzen. Ik vind echt dat je nu iemand er bij moet halen met verstand van zaken, ook daar kun je dan vn leren, maar zo via foto's etc kom je niet meer verder.

volledig mee eens!

[@lfa@lgra]

Hmm alweer....

[ravado]

Hmm alweer....

tja... ik had het al eerder gezegd. Leren is goed, heel goed! maar leren van een professional is het best!

[Max__623]

proffessionals kosten geld, en dat is iets wat ik niet in overvloed heb

[Alessandro]

proffessionals kosten geld, en dat is iets wat ik niet in overvloed heb

Geen profi forummer in de buurt, die eens wil meekijken?
(België is een wat ruime omschrijving voor je woonplaats. )

[Andretti Molletti]

België nabij waalwijk ... zo beter