Grote beurt 33 16V

[Neelis]

Ben nu bijna anderhalf jaar in het bezit van een 33 16V uit 92. Deze auto wil ik een grote beurt geven, want de geschiedenis wat betreft onderhoud is niet bekend.
Nu ben ik een lijstje aan het maken met onderdelen die ik wil vervangen. Ik heb nu het volgende staan:

- Distributieriemen + rollen vervangen
- V-snaar
- Bougies
- Bougiekabels
- Remvloeistof vervangen
- Remschijven en remblokken vervangen (trommelremmena achterzijde controleren en mogelijk ook vervangen)
- Rubber, pen en clipje vervangen van versnellingspook
- Brandstoffilter

Verdeelkap en rotor zijn 20.000km geleden vervangen. Olie wordt netjes elk jaar ververst. Koelvloeistof en versnellingsbakolie zijn 5000km nog vervangen. Luchtfilter is ook recent vervangen.

Hebben jullie nog tips voor de 'grote' beurt voor m'n 33 16v?

[Ed[33]]

brandstoffilter?

[Neelis]

Voegen we toe aan de lijst! Bedankt

[giulia-tom]

Als je een goed hard rempedaal wilt dan moet je beide achterremmen eens opstellen en ontluchten (remolie vervangen natuurlijk) en moet jij eens kijken hoe hoog en hard het daarna is...

[Sandertje P4]

Waterpomp,icm distriebutie riemen

[Neelis]

Als je een goed hard rempedaal wilt dan moet je beide achterremmen eens opstellen en ontluchten (remolie vervangen natuurlijk) en moet jij eens kijken hoe hoog en hard het daarna is...

Wat bedoel je met opstellen? Vorig jaar zijn ze nog ontlucht, maar kreeg niet een harder rempedaal.


@ Sandertje P4: waarom zou ik gelijk de waterpomp vervangen? Willen deze het nog wel eens begeven?

[Sandertje P4]

Gezien dat je historie qua onderhoud niet bekend is,en je groot onderhoud wil doen.
Is het raadzaam om ook gelijk je waterpomp te doen,want om later een kapotte pomp te vervangen,
kost je weer distriebutie riemen,en veeel werk.
(en kans op een te warm gedraaide motor)

[Neelis]

Ok, dat is duidelijk. Klopt het dat het een kloteklus is, om de oude waterpomp eruit te halen? Kan me herinneren dat hij er soms in delen uit gehaald moet worden (en dus eerst kapot geslangen moeten worden).

Heb nu het volgende lijstje wat betreft prijzen:

Waterpomp € 50
Brandstoffilter € 34
Bougiekabels Magnecor € 132
Bougies € 80
Remschijven € 60
Remblokken Ferodo € 100
Remschoenset€ 31
V snaren (twee stuks € 20
Distr. Riemen (twee stuks) € 75
Spanrollen € 40
Remvloeistof € 10

Totaal 632

Zit ik hiermee in de goede buurt?

[Sandertje P4]

Ok, dat is duidelijk. Klopt het dat het een kloteklus is, om de oude waterpomp eruit te halen? Kan me herinneren dat hij er soms in delen uit gehaald moet worden (en dus eerst kapot geslangen moeten worden).

Hoeft niet. Bij de ene zit hij muurvast,en toevallig bij die van mij tikte ik hem er zo uit.
En ik zou de thermostaat ook vervangen.

Mvg

[giulia-tom]

Wat bedoel je met opstellen? Vorig jaar zijn ze nog ontlucht, maar kreeg niet een harder rempedaal.
waarom zou ik gelijk de waterpomp vervangen? Willen deze het nog wel eens begeven?

Neelis: Met opstellen bedoel ik OPSTELLEN.... Handremkabels wat losdraaien. Remtrommels eraf en (eventueel na vervanging van remsegmenten) het opstelmechaniek gebruiken - eventueel eerst goed reinigen met staalborstel- zo plaats je de remtrommel zo strak mogelijk terug dat de cylindertjes zo min mogelijk hoeven uit te drukken.

Remtrommel moet dan wel vrij lopen natuurlijk, dus stellen passen - minder/meer stellen - passen en fertig... Handremkabel weer stellen, deze is dan strakker en het rempedaal harder.

O ja: boxerwaterpompen verraden slijtage - speling is vrij goed te voelen.

[Neelis]

Bedankt voor alle tips, alles is me duidelijk!

Thermostaat is ook ongeveer 5000km oud, dus die ga ik niet vervangen.