33 16V inhouden en lambda waarde. Serienummer injector?

[SanderQV]

Meet je de weerstand wel op de juiste manier? Dus met de connector niet aangesloten?
De 4 injectoren zijn namelijk parallel geschakeld, en dat geeft dus ongeveer 16/4= 4 ohm....

Ciao, Sander.

[Alfa eL]

Oké, dat moet je ook maar even weten. Maar idd met een losse connector is het 16,5 Ohm. Weer een vraagteken minder

@Alfa33: relaxt dat je even gekeken hebt Mijn nummers zijn anders dan die van jouw:
272
280 150 702.
De weerstand is dus wel hetzelfde

Eerst maar even met de 003 ECU gaan rijden.......

[Lon]

@Alfa33: bij de '93 > modellen (33 met 'tiptoesten' inhet dashboard) zit het emisie setting vast gecodeerd in de kabelboom... hij zit er dus niet zichtbaar, maar de instelling zit er wel in.

[Lon]

Oke, de injectoren zijn qua kleur dus goed.

Het probleem zit tussen de 2000 en 3000 toeren inderdaad. Daarboven kom ik koud niet.


Zometeen even proefrijden met de andere ECU.

Waarom zou je koud niet boven de 3000 toeren komen? Zolang je niet VOL gas en vol belastend rijd kun je makkelijk tot 4500 toeren gaan om de boel warm te rijden.
Met koude motor moet je de boel niet belasten, dat houd niet in dat je als een oma moet gaan rijden en max 3000 toeren laten lopen.
Max. halfgas, rustig in toeren laten oplopen, niet te veel op de motor (af)remmen.. dan kun je best tot de het punt komen waar je eindelijk lekker koppel krijgt (rond de 4000, rond de 5000 zit max. koppel).
Te laag in de toeren kan weer belastend zijn omdat hij daar te weinig koppel heeft en belast je de boel dus weer te veel in koude toestand...

[Alfa33]

@Alfa33: bij de '93 > modellen (33 met 'tiptoesten' inhet dashboard) zit het emisie setting vast gecodeerd in de kabelboom... hij zit er dus niet zichtbaar, maar de instelling zit er wel in.

Klopt, dat is de versie met de '004 ECU' ,de emissie regeling zit in de kabelboom onder pin 27.

[Alfa eL]

Oké, ik ben eruit!

Hoewel ik daar met de temperatuur sensor ook al van overtuigd was, en dat bleek niet zo te zijn

Na een tijdje met een andere ECU gereden te hebben, is het probleem niet meer voorgekomen. Omdat die andere ECU een ander probleem had, (wat ik van tevoren wist) zit nu die van mezelf er weer in.

Inmiddels staat de 33 al eventjes binnen omdat de staat van de bodem tegen bleek te vallen, en nu alles kaal is. Hier kwam ik achter tijdens het controleren van de uitlaat.

@Allen: Bedankt voor het meedenken

@Andretti: Voor ik op zoek ga naar een andere ECU, zal ik toch nog eens goed naar de uitlaat kijken Die begint een steeds eigenaardiger geluid te maken.

[Alfa33]

Goed te weten wat het bij jou was. Dat nukkig lopen bij koude start zit m dus in de lambda regeling of ECU of een combinatie van beide. Weer een 33 16v mystery opgelost

succes met bakken

[jeroenbos]

ben ik dan toch blij met men carb blokje

[Alfa33]

ben ik dan toch blij met men carb blokje

Carbs zijn helaas ook niet gevrijwaard van problemen. En problemen met carbs lijdt meestal tot gigantisch brandstofverbruik