Het algemene LPG voor en LPG tegen topic

[patje1100]

oke.... diesel... thats the way. Gaat niet stuk.

[Emilio]

@patje: dat roepje alleen maar om je buurman te sarren...

[ravado]

@patje: dat roepje alleen maar om je buurman te sarren...

welnee hij rijdt al jaren diesel!! of is dat nou het pingel-geluid?????

[patje1100]

kwenie. dat geluid bij mij komt nooit boven dat geroggel van dat plof ding van jouw uit ?

maaruh, jij hebt toch ook gedieseld met die Fiat Rav. Ding liep prima.

[ravado]

kwenie. dat geluid bij mij komt nooit boven dat geroggel van dat plof ding van jouw uit ?

maaruh, jij hebt toch ook gedieseld met die Fiat Rav. Ding liep prima.

Ja daar zeg je wat! Hoe lang heb ik dat ding gehad?? en liep ie probleemloos???volgens mij niet echt he?!!
enne lekker zuinig was ie wel: 1 op 13 gemiddeld....

[patje1100]

1 op 13 ??

Haal je met die transit bus 1 op 3 ? Dat ding stinkt ook als je er achter rijdt. Daarom heb ik je van de week maar snel ingehaald met mijn 4 pittertje. Zeker een overdruk ventiel ?

[patje1100]

Ik zal mijn mening over gas verder achterwege laten. Ik heb nooit geelpeegeed. Wel lang gedieseld. Dat golleffie van mij liep 1:20. nix mis mee. beetje basic.

[ravado]

dat is lpg en een te rijke afstelling...... trouwens dat inhalen ging niet zo snel......

enne ja ik haal de 1 op 4 met V8....

p.s. jouw Fiat stonk naar remolie.... loopt je koppelingscilinder wel fris?


oh kappuh nah! dat deden we in een andere topic!!

Die golf diesel reed perfect kerel! had je nooit weg moeten doen: vraag maar aan je vrouw

[patje1100]

hihihi, ze zouden bij jouw onder die sjeffie eens een bodem onderzoek moeten doen. Binnen 5 minuten zal het wemelen van de mannen in witte pakken.
Olieboot + LPG bom.. En ik maar lassen aan dat ding. . Dat is wat ze noemen "no risk, no fun

remolie ?? geen spoor van te vinden kerel......

[@lfa@lgra]

He gezellig.....

Met de temperatuur stijgt ook de humor..
Ik neem er nog 1tje...

[dibro]

oh kappuh nah! dat deden we in een andere topic!!

Jah! Waar is dat topic eigenlijk gebleven

[patje1100]

@@
Dibro

Waarschijnlijk gesmoord in de olie drek !!!!!

Maar ff serieus. Dit is Emilio zijn sereuze gas topic. Dit was ff fun, maar dat gaan we verder off topic niet verzieken... he buurman ????

[ravado]

ik niet..... het is de buurman die geen LPG waarde toevoegd........ maar dat was al wel duidelijk

Nou ik heb wel weer genoeg van mij laten horen voor de eerste 4 weken dus ik zeg CIAO!


LPG Rules!

[hospik]

Grootste nadeel vind ik het gewicht en de plaats van montage van de tank. Doordat de eisen aan de tanks vallen onder het Stoomwezen zijn we opgescheept met ballast die de balans van de wagen zwaar verstoord. Meen me te herinneren dat ze bestand moeten zijn tegen 200 bar!?
Jaren terug tilde ik een lege Italiaanse LPG-tank uit een importwagen die maar weinig zwaarder aanvoelde dan een benzinetank.
Een goed alternatief was de lightw8 composiet tank. Ook een aluminium tank zou mogelijk kunnen zijn.
In de 116 serie vond ik het plaatsen van een Ufo-tank in de reservewielruimte leiden tot roestvorming; de naden in de bodem van de kofferbak waren er niet goed tegen bestand. Maar waar laat je de tank anders in een V6?
Het schijnt dat er een tank met aangebouwd 10L benzinereservoir heeft bestaan zodat de brandstoftank verviel.

Zolang de tank zwaar blijft en de bi-fuel verplichting blijft, is het behelpen.

Gasinjectie is een prachtige oplossing, maar dan wel vloeibaar, i.p.v. dampinjectie.
LPi blijft een nogal verwarrend begrip.....

In de wereld van tractorpulling en truckracing, met name dus USA, wordt LPG gebruikt bij diesels, zoals lachgas op benzinemotoren.
Omdat diesels met een overschot aan inlaatlucht werken, zorgt de injectie van vloeibaar LPG voor een completere verbranding en een hogere vullingsgraad.

Dus misschien kan een dieselrijder/adept op het forum dit eens testen, bv met een hervulbare fles van een heftruck, bediening door de bijrijder en een slang naar het spruitstuk. Ik ben zelf namelijk niet in bezit van zo'n zelfontbrander....

MVG,
Willem, die niet instaat voor evt.gevolgen...

[frankalfa]

In de wereld van tractorpulling en truckracing, met name dus USA, wordt LPG gebruikt bij diesels, zoals lachgas op benzinemotoren.
Omdat diesels met een overschot aan inlaatlucht werken, zorgt de injectie van vloeibaar LPG voor een completere verbranding en een hogere vullingsgraad.

Dus misschien kan een dieselrijder/adept op het forum dit eens testen, bv met een hervulbare fles van een heftruck, bediening door de bijrijder en een slang naar het spruitstuk. Ik ben zelf namelijk niet in bezit van zo'n zelfontbrander....

MVG,
Willem, die niet instaat voor evt.gevolgen...

He Willem dat verhaal van lpg bij een bestaande dieselmotor bijvoegen ken ik. Heb het laatst ergens gelezen (engelse site dacht ik, met en LaRo discovery diesel mét gas) Kan alleen zo snel de site niet meer vinden...
Grtz, fRank