Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Waarom geen projectje aanmaken? leuk voor later terug te lezen, de GTV6 al 20 jaar in het bezit van mijn vader en afgelopen 15 jaar in stalling gestaan, 120.000 gelopen in het prachtige zilver met dikke AZEV's eronder. Doel van het project is hem weer rijdend en netjes te krijgen voor mooie ritjes in de zomer en of evenementen! Ophalen is al 3 jaar geleden ondertussen dus is al het een en ander gebeurd. Eerst wat sfeerfoto's van de gtv in de stalling, lak vond het lange stilstaan zonder doekje erover niet zo grappig, auto is verder nagenoeg keihard.

Mooi project als hij echt hard is.

Technisch zal er na zo'n tijd wel het een en ander mogen gebeuren maar dat is allemaal wel te doen en over het algemeen zijn technische delen goed te verkrijgen/vinden.

De hele winter om hem klaar te maken. Moet kunnen.

Afgelopen zomer de achteras volledig aangepakt, koppeling zat vastgeklapt en remmen waren slecht, daarom voor gekozen alles te vernieuwen.
Zo hebben we het volgende gedaan;
- Achteras en delen laten stralen en laten spuiten
- Gereviseerde remmen gemonteerd
- Nieuwe wiellagers
- Alle rubbers vernieuwd
- Nieuwe hulp en hoofd koppeling
- Koppeling terug gangbaar gemaakt en alles gereinigd
- Verlagingsveren gemonteerd
- Tank volledig gereinigd en nieuwe slangen gemonteerd


Best een serieuze klus aan gehad maar serieus tevreden met het eindresultaat.

Mooi project als hij echt hard is.

Technisch zal er na zo'n tijd wel het een en ander mogen gebeuren maar dat is allemaal wel te doen en over het algemeen zijn technische delen goed te verkrijgen/vinden.

De hele winter om hem klaar te maken. Moet kunnen.

Enkel in de wielkasten klein stukje moeten lassen en de balk waar de radiateur opstaat is wat slecht. Verder kei en keihard.

Perfect gedaan denk ik zo. Moet er weer jaren tegenaan kunnen nu.

Originele dubbel plaats koppeling? Zijn er in de loop der jaren een hoop vervangen door de enkele plaat van de 75 V6.

Wat is het voordeel / nadeel van het oudere type (dubbele plaat) ten opzichte van de 75 versie ?

De dubbele plaat schijnt meer te kunnen hebben. Maar is duur om te vervangen en sommigen zeggen dat het gevoel in het pedaal anders is waardoor het aangrijpingspunt lastiger in te schatten is. Ik heb er ooit een gehad en ik had er geen last van.

Ik had destijds (1997?) in de 90 v6 2.5 ook zo'n dubbele plaat, die set up gaf 2 dagen na aankoop de geest en vanwege krappe beurs heb ik dat toen vervangen door een gebruikte enkele plaat uit een 2.0 bak die ik nog had liggen...
Zit er nog steeds zo in en daar heb ik toch best wel wat aanhangers mee versjouwt zonder problemen, tot + 3.5 ton zelfs..

@nick, lekker bezig man!

Grtz,fRank

Fijn project en prachtige auto. De achteras ziet er weer keurig uit zo.

Wat staat er verder nog op de to-do lijst voordat hij de weg op kan?

Stap waar we nu mee bezig zijn, motor volledig demonteren en voorzien van nieuwe lagers, keerringen pakkingen Zuigerveren etc etc. Cilinderkoppen weggebracht voor te laten vlakken en nieuwe klepgeleiders te plaatsen. Startmotor/dynamo weg voor revisie/nazien. Ondertussen zelf druk bezig met terug opbouwen van het onderblok en ombouw naar mechanische riemspanner. Blok ziet er nog netjes uit na 120.000 km maar keuze vooral gemaakt door oude oliedrap in carters en onder het motto als je het doet!

Sfeerplaatjes!

Fijn project en prachtige auto. De achteras ziet er weer keurig uit zo.

Wat staat er verder nog op de to-do lijst voordat hij de weg op kan?

Motor, motorruimte laten spuiten en volledige uitlaat laten maken !

Ik had destijds (1997?) in de 90 v6 2.5 ook zo'n dubbele plaat, die set up gaf 2 dagen na aankoop de geest en vanwege krappe beurs heb ik dat toen vervangen door een gebruikte enkele plaat uit een 2.0 bak die ik nog had liggen...
Zit er nog steeds zo in en daar heb ik toch best wel wat aanhangers mee versjouwt zonder problemen, tot + 3.5 ton zelfs..

@nick, lekker bezig man!

Grtz,fRank

Thanks Frank, spring binnenkort nog maar eens binnen voor een biertje he!

Leuk project zo!

Zo krijg ik nog zin om aan de mijne te beginnen

Hoe is het eigenlijk met de Giulietta TS?

Hoe is het eigenlijk met de Giulietta TS?

Prima! Dit jaar 2 trackdays mee gedaan, loopt echt super en mooi betrouwbaar. Normaal begin januari nog trackday meedoen met fatsoenlijk weer en misschien pakken we hem nog is mee naar SSAR.

Filmpje van begin dit jaar met de Giulietta. https://youtube.com/shorts/L7bqepMuMvo? ... Mt8Q3r37bJ