V6 12V nokkenastandwielen verstelbaar

[vV]

Even inventarisatie:
Is er belangstelling naar verstelbare nokkenastandwielen, voor 12V V6 2e serie, dus de diepere ronde vertanding van de tandriem.

Bij voldoende belangstelling ga ik kijken voor seriewerk in 7075 alu, geanodiseerd.

Bij voldoende belangstelling wellicht ook mogelijk voor eerste serie.
Daarvan is uiteindelijk alleen het tandwiel anders , hart blijft gelijk.

dus geef even op indien ja, en welke versie.

[giuliettaevo]

Misschien handig om ook eens te kijken wat het zou kosten om krukas en oliepomp wiel mee te nemen in een set?

Dan zou het een hele mooie upgrade kunnen zijn om naar het nieuwe type riem te gaan.

[yuri 75 V6]

Inderdaad.

[vV]

die overweging had ik ook al. is al wel te koop trouwens, maar dan nokkenastandwielen niet verstelbaar. (Richard Melvin).
Maar dan heb ik zuivere nieuwe nodig denk ik voor de maatbepaling/scan... Van nokkenastandwiel heb ik die, van de andere niet. (wel gebruikte overigens.)

[vV]

ik vrees alleen dat de gemiddelde NL alfist als puntje bij paaltje moet komen hier geen geld aan uit wil geven.... set van Melvin kost al omgerekend een kleine 1000,00 ex btw en verzenden...

[giuliettaevo]

In principe zou je met gebruikte wielen de maatvoering ook gewoon goed kunnen krijgen.

De tanden van de riem zijn volgens een bepaalde normering en de daarbij behorende afmetingen voor de tandriempoelie zijn bekend. Het aantal tanden bepaalt de diameter.

Dan rest enkel nog de maat voor montage. Die is eenvoudig genoeg te meten lijkt mij.

De markt zal idd zeer beperkt zijn. Als je een set zou maken zou ik eerlijk gezegd ook een langere riem gebruiken en een geleiderol plaatsen tussen beide nokkenaswielen om zo die wielen wat meer met riem te bedekken. Minder kans op springen. Goede spanner zou de set compleet maken dan.

[yuri 75 V6]

Is natuurlijk ook een hoop geld, hoe je het ook wendt of keert.

[Carloz]

En wat ga je er mee bereiken? (De gemiddelde enthousiasteling bedoel ik dan)

Dit is echt om het laatste pk-tje er uit halen uit je hete nokken. Als je dat wil dan zijn de kosten voor de (kostbare) poelies niet eens de grootste kostenpost.

En alu nokkenas poulie?? Hoe lang gaat dat mee.

[frankalfa]

... Als je een set zou maken zou ik eerlijk gezegd ook een langere riem gebruiken en een geleiderol plaatsen tussen beide nokkenaswielen om zo die wielen wat meer met riem te bedekken. Minder kans op springen. Goede spanner zou de set compleet maken dan.

Dit zou voor de conventionele riem set up ook al een hele verbetering zijn mi, als je ziet hoe de riem opbolt op die plek bij gas los, das angstig om te zien..

Grtz,fRank

[giuliettaevo]

... Als je een set zou maken zou ik eerlijk gezegd ook een langere riem gebruiken en een geleiderol plaatsen tussen beide nokkenaswielen om zo die wielen wat meer met riem te bedekken. Minder kans op springen. Goede spanner zou de set compleet maken dan.

Dit zou voor de conventionele riem set up ook al een hele verbetering zijn mi, als je ziet hoe de riem opbolt op die plek bij gas los, das angstig om te zien..

Grtz,fRank

Dat was ook een beetje het idee. Als je een set maakt die naast een beter profiel tandriem ook de andere issues aanpakt en de gehele distributie een stuk betrouwbaarder maakt dan zullen mensen het eerder willen kopen.

Voor wat betreft er mee bereikt kan worden;

Naast dat je met verstelbare nokkenaspoelies de timing beter kunt stellen is het vooral een manier om te voorkomen dat je riem verspringt. Het nieuwe tandprofiel is een verbetering en met mijn suggestie van de langere riem en extra geleiderol is dat ook.

In de industrie zijn alu poelies voor tandriemen heel gebruikelijk. Aftermarket wordt het voor diverse auto's ook al jaren geleverd.

[vV]

En wat ga je er mee bereiken? (De gemiddelde enthousiasteling bedoel ik dan)

Dit is echt om het laatste pk-tje er uit halen uit je hete nokken. Als je dat wil dan zijn de kosten voor de (kostbare) poelies niet eens de grootste kostenpost.

En alu nokkenas poulie?? Hoe lang gaat dat mee.

als je een keer serieus koppen moet vlakken (of wil) kan je met de statische tandwielen al een probleem hebben de timing zuiver te krijgen.

[vV]

ok, in NL ga ik niet echt de handen op elkaar krijgen hiervoor. Denk dat ik mij dus beperk tot aanpassen bestaande onderdelen.

[Michel75]

Is ook maar heel beperkt publiek wat hier komt?

[giuliettaevo]

Is ook maar heel beperkt publiek wat hier komt?

Moet je dat er nu bijhalen, dat ik momenteel lichamelijk beperkt ben?

[vV]

Is ook maar heel beperkt publiek wat hier komt?

mwah... best veel meelezers hoor. weinig schrijvers.
Was wel zichtbaar wanneer ik iets speciaals aanbood, aantal kliks kan je zien. En ook best wel hoog aantal reacties achter de schermen wanneer iets blijkbaar goedkoop was.