Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik dacht meer aan maanden of langer tussen eerste start en opbouwen... (helaas)
Met starten zonder bougjes erin kan je idd ook alvast wat olie in de motor pompen.

Gr
DJ

Dank voor de tips heren!

Bij de 12v v6 kun je mooi met een hulpstukje de oliepomp rond draaien om oliedruk op te bouwen. Stroomverdeler eruit en je zit op de as van de pomp.

Is dat bij de nord ook niet zo? (te lang geleden voor mij dat ik zo'n ding heb open gehaald.. )

Bij de 12v v6 kun je mooi met een hulpstukje de oliepomp rond draaien om oliedruk op te bouwen. Stroomverdeler eruit en je zit op de as van de pomp.

Is dat bij de nord ook niet zo? (te lang geleden voor mij dat ik zo'n ding heb open gehaald.. )

Bij nord en TS komt aandrijving oliepomp en verdeler van de krukas middels wormwiel.
Kan dus niet, dan wel heeft geen zin, kan je net zo goed de startmotor gebruiken. Maar bij een busso 12V op die manier alvast olie in de motor pompen is een mooi idee.

Gr
DJ

Bij de 12v v6 kun je mooi met een hulpstukje de oliepomp rond draaien om oliedruk op te bouwen. Stroomverdeler eruit en je zit op de as van de pomp.

Is dat bij de nord ook niet zo? (te lang geleden voor mij dat ik zo'n ding heb open gehaald.. )

Bij nord en TS komt aandrijving oliepomp en verdeler van de krukas middels wormwiel.
Kan dus niet, dan wel heeft geen zin, kan je net zo goed de startmotor gebruiken. Maar bij een busso 12V op die manier alvast olie in de motor pompen is een mooi idee.

Gr
DJ

Ik meen dat ik laatst een filmpje op youtube zag van iemand die dat wel deed bij een nord, maar die haalde er eerst wat uit (het wormwiel waarschijnlijk). Ik kan het filmpje alleen niet meer vinden

Edit: gevonden; was geen nord, zelfs geen Alfa

Inmiddels de juiste injectoren binnen en een twin spark injectorrail aangepast. Steuntje voor de map sensor is op de intercooler gelast en ook de krukas positie sensor bevestiging is gelast. Meteen ook maar een afdekplaatje laten maken voor het gat voor de ontsteking stroomverdeler.

Injectoren op inlaatspruitstuk:




Krukas positie sensor (word nog netjes bijgevijld):



En de map sensor (met temp sensor in een):

Zit er nou een soort krimpkous om die injectorrail heen of wat is dat?

Zit er nou een soort krimpkous om die injectorrail heen of wat is dat?

Is gewoon matzwarte lak

Ohja het afdekplaatje ziet er zo uit:

Zit er nou een soort krimpkous om die injectorrail heen of wat is dat?

Is gewoon matzwarte lak

Ik moet ook niet op mijn telefoon kijken. Gaar ding.

je maakt er een mooi blok van

Die MAP-sensor op de intercooler?? Zit toch wel na de gasklep hoop ik?

je maakt er een mooi blok van

Die MAP-sensor op de intercooler?? Zit toch wel na de gasklep hoop ik?

Uiteraard. Inlaat traject blijft gewoon standaard, dus gasklep zit boven op het kleppendeksel, dus voor de intercooler wat tegelijkertijd het inlaat spruitstuk is

Ah, ok! Duidelijk! Ben niet erg bekend met de 1.8 Turbo.

Zo. Eerste meters op de openbare weg zijn weer gemaakt. En nee, het blok zit er nog niet in Ff gesleept door de straat heen voor de fun.

Afgelopen weekend het hele rem en koppel systeem afgemaakt. Ontluchten is uiteindelijk gelukkig goed gelukt. Ook het stiftje vd rembekrachtiger afgesteld (dat maakte waanzinnig verschil in het pedaal gevoel, geen vrije slag meer) pedaal zit heel mooi hoog en voelt stevig. En aangezien hij dus kon remmen kon hij ook ff gesleept worden Wel fijn dat het hele hydraulische systeem nu werkt aangezien alles is gereviseerd en omgebouwd van abs naar non abs. Leidingen die ik zelf gemaakt heb lekken ook niet gelukkig.

Vwb het blok: heb wat beugeltjes en boutjes/moertjes die in het zicht zitten op het blok weggebracht om geel te laten passiveren. Als dat klaar is kan ik binnen een uurtje het basis blok af maken. Daarna alles er omheen opbouwen en dan de auto in. Gaat weer de goeie kant op allemaal.