Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hi Arthur,

Het is de Darstan set-up, maar omdat de Giulia versie nog niet gereed is heb ik in overleg met Daron besloten het uitlaat gedeelte zelf te maken.

Het eindstuk is nog in ontwikkeling en zal nog strakker tegen de dorpel aan komen.

Eind tip is inderdaad ook nog niet klaar... Of dat zo'n grote ovaal wordt ben ik nog niet over uit hoor, ik ben erg fan van uitlaatgassen meteen van de auto af kwijtraken, dus schuin naar de straat.

Vorig jaar probeerde ik even een brulpijpje op de Spider, en ik had na een paar minuten al hoofdpijn van de uitlaat gassen.
Vervolgens de laatste 30 cm vervangen door de originele, en nergens last van. Heeft dus echt wel een reden!

Hi JC, interessant dat Darstan uitlaat systeem! Ik kende het niet.
Heb je ervaring met deze uitlaat? Tov bijv (Alfaholics) spaghetti uitlaat?

Vandaag de uitlaat afgemaakt. Heb het eindstuk nog wat aangepast zodat de eindtip zowat strak tegen de dorpel aanzit. Dat zou genoeg grond speling moeten zijn... We gaan het meemaken

Bewust niet voor een GTA eindstuk gekozen.

Volgende week op haar wielen!

Hi JC, interessant dat Darstan uitlaat systeem! Ik kende het niet.
Heb je ervaring met deze uitlaat? Tov bijv (Alfaholics) spaghetti uitlaat?

Ik heb een Darstan voor het TS blok. In essentie is het dezelfde layout als het Spruell spuitstuk, die heeft er alleen geen voor TS, alleen voor Nord. Darstan heeft beide.
Er is 1 heel groot maar wel essentieel verschil gebleken toen ik hem binnenkreeg: de interne diameter van Spruell is groter dan van deze. Voor JC geen probleem, voor een raceblok met 200(+) pk wel vrees ik...
Wordt aan gewerkt om dat op te lossen... Wanneer een en ander klaar overweeg ik vergelijking tussen Darstan, AH en degeen die gebouwd gaat worden. Maar gaat wel even tijd overheen.
grote verschil met AH , welke als ik het mij goed herinner een vergelijkbare ID als de darstan heeft , is dat AH RVS is, deze niet.

Vandaag de uitlaat afgemaakt. Heb het eindstuk nog wat aangepast zodat de eindtip zowat strak tegen de dorpel aanzit. Dat zou genoeg grond speling moeten zijn... We gaan het meemaken

Bewust niet voor een GTA eindstuk gekozen.

Volgende week op haar wielen!

echt genoeg bodemvrijheid...? op de foto vind ik het er een beetje eng uitzien, maar zal perspectief wel zijn. wel fraai gemaakt !

Ik heb het carrosserie-bevestigingspunt van de langs arm gebutst gereden in die kuil aan het einde van de curbs in Bos-Uit (ja, die bocht blijft bij mij gewoon Bos-Uit heten). Dat zou betekenen dat ik/je daar de gehele uitlaat aan bonken rijdt. Uiteraard ligt de Cassa di Pere nogal laag, maar (ook) ik zie hier een probleem...

Vandaag de uitlaat afgemaakt. Heb het eindstuk nog wat aangepast zodat de eindtip zowat strak tegen de dorpel aanzit. Dat zou genoeg grond speling moeten zijn... We gaan het meemaken

Bewust niet voor een GTA eindstuk gekozen.

Volgende week op haar wielen!

echt genoeg bodemvrijheid...? op de foto vind ik het er een beetje eng uitzien, maar zal perspectief wel zijn. wel fraai gemaakt !

Dat was ook mijn eerste gedachte bij het zien van deze foto. Kon nog wel eens een keer ongunstig uitkomen...

Ik kijk echter wel reikhalsend uit naar de eerste foto's van het achterwiel na stevig doorstrappen in deze Giulia .. Kreeg een R4 flasback....

Ik heb het carrosserie-bevestigingspunt van de langs arm gebutst gereden in die kuil aan het einde van de curbs in Bos-Uit (ja, die bocht blijft bij mij gewoon Bos-Uit heten). Dat zou betekenen dat ik/je daar de gehele uitlaat aan bonken rijdt. Uiteraard ligt de Cassa di Pere nogal laag, maar (ook) ik zie hier een probleem...

Hi Walter, Emiel, in de basis is dit gewoon een straat auto en wil ik er, net zoals dat met de brede prima ging, gewoon over al die K drempels rijden zonder met samengeknepen billen te zitten...
Wielen zijn15 inches met relatief hoge banden, en ik kan de auto rondom qua hoogte aanpassen.

En anders maak ik toch gewoon weer iets anders, het is maar ijzer

Hi Arthur,

Het is de Darstan set-up, maar omdat de Giulia versie nog niet gereed is heb ik in overleg met Daron besloten het uitlaat gedeelte zelf te maken.

Het eindstuk is nog in ontwikkeling en zal nog strakker tegen de dorpel aan komen.

Eind tip is inderdaad ook nog niet klaar... Of dat zo'n grote ovaal wordt ben ik nog niet over uit hoor, ik ben erg fan van uitlaatgassen meteen van de auto af kwijtraken, dus schuin naar de straat.

Vorig jaar probeerde ik even een brulpijpje op de Spider, en ik had na een paar minuten al hoofdpijn van de uitlaat gassen.
Vervolgens de laatste 30 cm vervangen door de originele, en nergens last van. Heeft dus echt wel een reden!

waar heb je die Darstan header besteld? ziet er echt vet uit