Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

na 4 jaar stralen, lassen, grondverf, plamuur en spuiten staat er sinds kort een zeer strakke donkerblauwe Bertone in mijn garage. originele NL-auto uit '75. Ze was ooit rood maar aangezien iedereen een rooie heeft en na het zien van de bolwerk-bertone besloten dat ze blue ollandese (AR 343) met geel/congac interieur moest worden.

en sinds kort is ze thuis (Bertone is mannelijk of vrouwelijk?).



vraag 1; antidreun bekleding
die moet er nog in en aangezien ik de auto in de zomer voor woon/werk wil gaan gebruiken moet ze iets stiller worden dan gebruikelijk.
a. wie heeft er een overzicht waar de antidreun normaal zit, (ik heb wel foto's van de oude situatie) maar zou graag wat meer info willen.
b. wie heeft er ervaring met het stiller krijgen van de auto.

mvg Lemans

Mooie kleur!

Kijk eens op de site van Dynamat, schijnt goed spul te zijn.
Je hebt foto's van de oude situatie, portieren etc. kun je mooi meenemen.

Bertone is in mijn ogen mannelijk (naar de ontwerper)

Good luck met het weer opbouwen van je Bert!

zelf heb ik wel goede ervaring met http://shop.merford.com/geluidsisolatie ... jfsauto_s/
gebruikt toentertijd in mijn 156 sw met een iets te asociale uitlaatsysteem, moet zeggen dat dit materiaal veel resonantie en geluid heeft weggenomen en met een föhn goed bewerkbaar voor hoeken.

Dat wordt een mooie auto.
Mooie kleurcombi ook, Blu Olandese met cognac interieur. Heeft mijn Giulia ook

Voor geluidisolatie is Teroson een bekend merk.
Standaard zit er in de oude Alfa's niet zo veel materiaal aangebracht.
In het interieur bitumen anti-dreun platen op de bodem, zoiets als dit:



Wil je nog verder gaan met geluidisolatie, dan kun je ook materiaal aanbrengen tegen de binnenkanten van portieren, kofferklep en motorkap etc. Dat is een ander spul, een soort schuim-achtig materiaal. In de Alfa's zat dit niet origineel, dat is echt een extra. Zelf geen ervaring mee (wel met die bodemplaten).



Heeft een Bertone van '75 ook van die groene viltmatjes onder de vloerbedekking? Dan is daar ook vast een beter alternatief voor te vinden.


.

Mbt de vraag waar de isolatie en verdere geluidsdempingsmateriaal aangebracht moet/kan worden bij een 105, zou ik hier eens gaan spieken.
http://www.alfaholics.com/browse-parts- ... 1-car-kit/

dynamat is denk ik weliswaar niet origineel, maar wel effectief bij mijn weten. dat het niet origineel is kan natuurlijk komen omdat het destijds nog niet bestond..Daarnaast is het niet zichtbaar. Voor dit soort items vind ik originaliteit relatief. Zeker aangezien je er echt mee gaat rijden. Complimenten voor kleurkeuze en gepland gebruik!

geheel origineel zal de auto niet worden, wel mooi en bruikbaar.

iig dank voor de aanwijzingen, de Merford heeft een keer in de AMK gestaan. die zal ik weer eens gaan opzoeken.
mvg LM

Voor de restauratie van mijn 33 heb ik merford gebruikt mooi spul

vandaag de achterlichten erin gezet. aangezien de achterplaat nieuw is paste het allemaal maar net. uiteindelijk weer mooi geworden.
morgen beginnen met het inlijmen van de anti-dreun. Merford gekocht.
gr A

Hoi,geweldig,ga ik volgen,gr Sjaak.

vandaag eens aan de slag met de kofferbakklep-veren. dan hoef ik er niet steeds een stuk hout tussen te zetten.
ondans alle foto's gemaakt bij demontage is het me niet helemaal helder hoe je die torsieveren er nu makkelijk inzet.

heeft iemand een goede foto hoe het in zijn auto zit
of een goede tip?.

gr A

zo, anti dreun zit erin. uiteindelijk is het 3 dagen doorwerken en dan is het klaar.
wel eerst de garage warm stoken want bij temperaturen rond het vriespunt is het spul (Merford) niet te verwerken. breek snel maar als het een beetje op temperatuur is werkt het wel makkelijk.

zo kofferbak-sluiting en bedrading ligt er ook in, werkend. ik probeer er iedere dag een uurtje aan te werken om de voortgang erin te houden.

weet iemand hoe je het klep op de juiste hoogte met de carrosserie krijgt, naar mijn idee zitten er nergens vulplaten onder.

mvg A

kijk deze hoek ligt net effe te hoog.

Is vaak het nieuwe rubber wat de boosdoener is....