Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het volgende hoofdstuk om de Giulia weer perfect rijdend te krijgen is de wielophanging voor en achter. De remmen lopen aan door het lange stilstaan en de demping is al lang niet meer wat het zou moeten zijn. Kortom, tijd om eens te gaan shoppen in de winkel van Alfaholics en de hele ophanging compleet te reviseren. Alfaholics onderdelen wordt in Nederland geïmporteerd door Balocco Classics in Elst. Op hun advies wordt het een Alfaholics Fast Road Suspension Kit, type B met nieuwe veren, stabilisatorstang type S4 vóór, Bilstein B6 schokdempers vóór, Koni Classic Red achter, nieuwe bussen en nieuwe uiteinden van de stuurstang. De remklauwen heb ik laten reviseren, de draagarmen schoongemaakt en opnieuw gespoten. En uiteraard nieuwe remblokken, remschijven en remslangen.

Foto 1: Het startpunt. Door de dikke laag anti-roest in de wielkasten valt het wel mee met de roest. Ook het mildere Italiaanse klimaat heeft waarschijnlijk een handje geholpen. Wel veel aangekoekte Italiaanse modder en vuil. De zuigers zitten vast in de remklauwen, de remslangen links en rechts zijn gescheurd door uitdroging.


Foto 2: De rubbers (verborgen onder de modder) zijn hard geworden en dienen te worden vernieuwd. Verder zit er veel speling in het stuur. Schokdempers zijn wel aanwezig maar van enige demping is nauwelijks sprake.


Foto 3: De remklauwen zijn roestig maar nog wel te reviseren.


Foto 4: Remklauwen klaar om te worden gereviseerd.


Foto 5: Alfaholics Fast Road Suspension Kit. Bilstein dempers vóór, Koni rood achter,


Foto 6: Work in progress: Opknapbeurt voor de onderste draagarmen.


Foto 7: Klaar om op te bouwen


Foto 8: Veer, demper en S4-style draagarm zijn gemonteerd. De overige delen van de ophanging zijn schoongemaakt en opnieuw gespoten.


Foto 9: De rubber bussen in de bovenste draagarm zijn vervangen door blauwe polyurethaan examplaren.



Foto 10: De originele ATE remklauwen zijn gereviseerd en opnieuw gespoten. Nieuwe remschrijven en remslangen gemonteerd.


Foto 11


Foto 12


Foto 13: Stuurstang weer gemonteerd. De draaiende uiteinden zijn vernieuwd.



Vorige post: Project 1977 Giulia – (2) Ontstekingsproblemen
http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?f=8&t=77589

De volgende klus wordt de achterwielophanging. Wordt vervolgd...

Fraaie modificatie!

Yep, fraai. Niets zo mooi als frisse, nieuwe onderdelen. Maar zijn die Koni's niet aan de korte kant ? Ik heb ze nog nooit in mijn handen gehad, Bilstein's wel, en de onbelaste lengte van de achter dempers is toch wel even groter dan die van de voordempers..

Goed gezien GTA287PK. De bestelling lijkt te kloppen, maar zodra ik met de de achterwielophanging aan de beurt is weet ik je meer te vertellen. Wordt uiteraard vervolgd!

Ze zitten in de verstelvergrendeling.

Mooi werk! Volg dit met interesse.
Hoe heb je de klauwen een beetje los gekregen? Het zit bij mij echt ree-te-vast of vergeet ik ergens iets los te halen?

Klauwen kunnen soms ook echt re-te vast zitten.
Heb al lang geen ATE's meer in m'n handen gehad, maar die zitten niet toevallig met een borgplaatje vast ofzo?

Losmaken van de fusee? Verlengstuk gebruiken voor je dopsleutel, stuk pijp oid. Of luchtsleutel.