Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gisteren was het dan zover, na de bezichtiging van de week ervoor, was eigenlijk gelijk verkocht.

Ik ben mijn zoektocht begonnen naar een opvolger/vervanger van de 33 Imola, kijkend naar een 4 cyl 146/155/156, maar ik miste wat.
Toen besloten de stoute schoenen aan te trekken en na bij een 156 1.8 TS gekeken te hebben bij deze 2.5 v6 langsgeweest.
Bij aankomst voelde het gelijk al goed, begroet door 2 GT's stond deze Azzuro Nuvola op de oprit te pronken.
Ik wist gelijk dat het deze moest worden, het plaatje was compleet.




Specs:
- GTA schokdempers en veren
- CSC einddemper
- Raggazon RVS tussenstuk

Er zijn nog wel wat kleine dingetjes die aan de auto moeten gebeuren, vooral kleine cosmetische dingen, de onderste draagarmen zitten er aan te komen en t.z.t. de distributieriem..

Ik ga komende week nog even een fotoreportage van de auto maken voor mezelf ook met de aandachtspunten, maar de meeste weten wel hoe een 156 eruit ziet..

Voorlopige TO DO lijstje:

- Audio
- Klein cosmetisch werk
- Koplampen (geven erg weinig licht)
- Mattenset
- Side skirts (aantal ophangpunten zitten los)
- Spiegels (steunen last van corrosie)
- Trekhaak ervan onder
- Uitlaat (heeft bijgeluid, uit betrouwbare bron een verbinding niet helemaal luchtdicht)
- Velgen??
- ...

Kleurverschil op kunstofdelen dat hebben alle Azzurro's wel..

Kleurverschil op kunstofdelen dat hebben alle Azzurro's wel..

nee niet op het kunststof, maar mijn linker voor spatbord.. ?

Prachtige V6! Heb je 'm ook op de brug gehad en de bodem + wielkasten goed gecontroleerd op roest?

Mooi!

Knap dING. Toffe kleur.

Prachtige V6! Heb je 'm ook op de brug gehad en de bodem + wielkasten goed gecontroleerd op roest?

Als ik het goed zie is dit de ex-156 van Jeroen ( Akieromeo) en die is reeds helemaal gelast.

Prachtige V6! Heb je 'm ook op de brug gehad en de bodem + wielkasten goed gecontroleerd op roest?

Als ik het goed zie is dit de ex-156 van Jeroen ( Akieromeo) en die is reeds helemaal gelast.

dat klopt!

Hij verteld mij over de bevestiging van de bestuurdersstoel dat daar een nieuw stuk in gekomen is..

maar ze kan er voorlopig weer tegenaan begrijp ik??

Prachtige V6! Heb je 'm ook op de brug gehad en de bodem + wielkasten goed gecontroleerd op roest?

Als ik het goed zie is dit de ex-156 van Jeroen ( Akieromeo) en die is reeds helemaal gelast.

dat klopt!

Hij verteld mij over de bevestiging van de bestuurdersstoel dat daar een nieuw stuk in gekomen is..

maar ze kan er voorlopig weer tegenaan begrijp ik??

Qua bodem wel hoor. (over de rest weet ik niet zoveel en we zijn weer een paar jaartjes verder)
We hebben het, naar de stand van onze kunde van 2009, naar behoren hersteld. Geen concours kwaliteit, maar wel serieus mee bezig geweest.
Rotte stukken uitgeslepen, stukken plaat met juiste profilering ingelast, geconserveerd, etc.
Op verzoek (pb met e-mail adres en zo) kan ik je wel enkele foto's sturen.

Zag auto net staan op de oprit, mooie kar! (en de 33's ook). Veel plezier met de nieuwe aanwinst.

groetz, wims

Mooi om dit te lezen!
Blijft een fijne auto, veel plezier ermee.

groet, Martijn (broer)

Bedankt Allessandro voor de toelichting en de gestuurde foto's

Dank aan Wim voor nog een kleine feedback..

en Martijn ook bedankt, ik ga goed voor jullie Busso zorgen..

Ben even op onderzoek uitgegaan voor wat betreft het 'kleurverschil' bij de voorschermen en motorkap. Ik heb me laten vertellen dat dit komt door de belichting en de manier van spuiten. Als je de onderdelen om zou draaien, dan passen ze wel bij het gedeelte. Als ik namelijk om mijn hele auto heen loop dan kloppen alle onderdelen bij elkaar, alleen linksvoor verschillen ze in kleur. De mijne heeft iig precies hetzelfde en die heeft geen schade gehad voor. De rest van de auto klopt helemaal. Als ik hem ook vanaf de andere kant bekijk dan kloppen de kleuren wel bij elkaar. Het is in ieder geval heel apart, en ach... alle Azzurro's hebben toch kleurverschillen.

Ben even op onderzoek uitgegaan voor wat betreft het 'kleurverschil' bij de voorschermen en motorkap. Ik heb me laten vertellen dat dit komt door de belichting en de manier van spuiten. Als je de onderdelen om zou draaien, dan passen ze wel bij het gedeelte. Als ik namelijk om mijn hele auto heen loop dan kloppen alle onderdelen bij elkaar, alleen linksvoor verschillen ze in kleur. De mijne heeft iig precies hetzelfde en die heeft geen schade gehad voor. De rest van de auto klopt helemaal. Als ik hem ook vanaf de andere kant bekijk dan kloppen de kleuren wel bij elkaar. Het is in ieder geval heel apart, en ach... alle Azzurro's hebben toch kleurverschillen.

Ja een lastige kleur is het, maar dat maakt m wel zo mooi..

Ik kan er goed mee leven dat er wat kleurverschil zit vanuit een bepaalde hoek, wat jij zegt klopt ook wel dat als je de delen omdraait dat de kleur dan wel klopt, want vind ook niet alle Azzurro's hetzelfde, heb het idee dat mijne donkerder is dan een aantal welke bijv. nu op marktplaats staan, die zijn allemaal lichter van kleur naar mijn idee..

De magazijn man bij Vireo zei dat er c.a. 5 verschillende soorten azzurro zijn en het is afhankelijk hoeveel lagen er zijn gespoten etc etc.. Dus de kleur is gewoon erg lastig.. De enige optie bij zijn 156 was een totale respray. Gewoon genieten van de prachtige kleur