Seliquella's GT 1300 Junior brievenbus project

[sebastiaan]

Wat een geweldig ding is het geworden. En dan nog gebruiken waar ze voor gemaakt is ook. Hulde!

[Klevant]

Geweldig!
En dat vond oom agent blijkbaar ook

[Seliquella]

Wat een geweldig ding is het geworden. En dan nog gebruiken waar ze voor gemaakt is ook. Hulde!

Ja erg blij mee bedankt
Brullen met de spullen!

[Seliquella]

Vandaag was het eindelijk zover dyno day!

https://youtu.be/Qhrl7hjqQ2o?si=XEWIq7QiuqNvn84M

Resultaat 255Nm en 215-220pk, not too shabby.

[sebastiaan]

Nice! 192 aan de wielen zo te zien? Da's "afdoende" zou ik denken.

[Veloce]

Zo dan! dat is echt heel eeg netjes om het zachtjes uit te drukken

[Performa]

[sebastiaan]

Ik hoop ergens tussen de 190-200pk uit te komen met een flink koppel onderin en een korte achteras.
Fast street / trackday, zeg maar genoeg om de pauper bakken voor te blijven
Met 42mm ITB's ga je niet voor top vermogen, maar ik hoop op een fijn koppelbeest uit te komen om lekker mee te kunne rijden ook op lage toerentallen.
Ik heb reeds een lange slag krukas, RJR550/785 nokkenassen, behoorlijk licht custom vliegwiel en ben bezig de kop aan te laten passen, icm met oversized HC zuigers 1:10.5-11.
Volgens de specialisten moet dat echt te halen zijn met bovenstaande.

Met de ITB's pikt hij lekker op het gas en heb je toch een beetje beter geluid dan met een enkele gasklep, toch nog een beetje oldschool.
Met een programmeerbare ECU zou het redelijk simpel goed aan het lopen te krijgen moeten zijn.

Job done!

[Seliquella]

Ja wat een beest is het geworden zeg, op de straat ff doortrekken naar 7000 wat een geweld.
Blijft maar gaan einde is voor het gevoel nog niet in zicht.
Op lage toeren rijd het prima, maar onder de 2500rpm moet je niet volgas willen, want dan is ze niet zo happy, maar daarboven is het gewoon feest.