Alfa Sud Sprint Trofeo

[Hylke]

Boxerdag 2009 bij Martijn Goorden:
(via FB)

[sprint88]

Die wielen staan altijd verrekte stoer onder een sprint

Grt rogeralfa

[Seliquella]

Gaat lekker Rik al je 2e pagina!
Leuk zo die oude foto's, zijn er al meer dan ik gevonden had.
Is het al dinsdag????

[thomfr]

Hoi,
Leuke Sprint!
Vond persoonlijk dat rood ook mooier,,,
Pas wel op want Sprint rijden is verslavend...

Die van mij wilde eerst niemand kopen en nu gaat ie gewoon niet meer weg. Basta!


Thom

[stof]

de verlichting (voor en achter) en de chromen bumpers (voor en achter) heb ik destijds nog aan de vorige eigenaar verkocht... had ik over na mijn eigen project. Heb ook nog wel hier en daar wat spulletjes, als je wat zoekt; pb maar. Leuk project! ik volg 'm

[Dennis Brouwer]

leuk project,
ik heb dan weer op mijn beurt de kunstof voorbumper over genomen van diezelfde eigenaar had de chrome bumpers gemonteerd en in de voorbumper zaten originele mistlampjes waar ik wel belang bij had ....

[Kroezen75]

Tussentijdse update

1. Alle ramen en (binnen werk van de deuren) zijn gedemonteerd
2. Achterklep is eruit gehaald
3. Ruitensproeier achter eruit gehaald.
4 Voorschermen zijn demonteerd
5. Begin gemaakt om het bitumen op de vloer eruit te slopen. Is nog niet helemaal gelukt bijzonder pijnlijk klusje voor de vingers.

Afgelopen weken heb ik flink geschuurd aan de sprint.
Vooral de randen rond de ramen was een ramp om kaal te krijgen alles zat onder de kitresten van de raamrubbers.
Toch is er al een heleboel werk verzet door alle randen kaal te schuren en gelijk in de anti roest primer te zetten.
Bijna iedere avond ben ik aan het schuren om alle mooi kaal te krijgen.
Het leuke is dat je gelijk resultaaat ziet.
Het achterraam , voorraam en de achter zijramen zijn inmiddels onderhanden genomen.
Nu zijn de randen bij de voordeur en onder het dak aan de beurt.

Volgende fase is de motor eruit en de motorruimte kaal maken.
Het demonteren van een motor heb ik nog nooit gedaan dus dit ga ik met hulp van iemand doen.


Ook heb ik wat leuke onderdelen gekocht.
Zoals polyester voorschermen en snelle nokkenassen voor het huidige 1,7 8 klepper blokje
Ik weet nog niet of de nokkenassen erin komen omdat ik in principe ook al een 1,7 16 klepper blok gekocht heb.
Deze moet nog een keer opgehaald worden dus het blok heb ik nog niet in de garage liggen.
Het huidige blok moet er toch uit dus dan is het eigenlijk geen moeite om het blok gelijk over te zetten.
Ook heb ik een 16 klepper voorbalk besteld om het blok erin te krijgen.

Als ik het 16v blok heb wil ik er race nokkenassen in laten zetten (ze zijn duur maar dan heb je ook wat) en ook wil ik het vliegwiel laten afdraaien.
Hebben jullie nog meer suggesties voor aanpassingen aan het blok. En een ades waar ik dit kan laten doen voor een schappelijke prijs.
Uiteraard heb ik dan ook de beruchte verloopplaten nodig om de carbs passend te krijgen.

Als het van de week droog weer is zal ik wat plaatjes schieten van alle vorderingen..


Rik

[sprint88]

Hey deze week buiten laten staan gaat een beetje vriezen en dan bik je de rest van de bitumen er zo uit.


Tja wie draait er nu vliegwielen af en maakt verloopplaten. .......

Lekker bezig succes.

Grt rogeralfa

[B-lee]

Tja wie draait er nu vliegwielen af en maakt verloopplaten. ....... Rolling Eyes

Lekker bezig succes.

Wie zet nu nog carb's als je een injektie hebt op staan .

[Hylke]

Iemand die het fantastische geluid van carbs prefereert boven het gesnor van injectie?
Zet maar eens een 16v injectie naast een 16v op carbs, open trommeltjes erop en genieten maar (van die laatste dus!)

[B-lee]

Als je het voor het geluid doet is wel leuk om te horen maar kost je wel wat tijd op de rollen bank om de juiste afstelling te hebben en je gaat nooit het zuiver vermogen met carb's bereiken tegen over een goede prog.bare injkt. en ontsteking.
En wil je dan toch het kelk geluid , zet er dan 4 gaskleppen op met 4 kelken en dan hopen dat je niet van de ban word gehaald voor te veel decibels .
Maar je hebt wel een punt , nostalgie speelt ook een grote rol als je met alfa's aan het werk bent .

[Kroezen75]

Het geluid van de carbs is 1 ding.
Maar persoonlijk vind ik een injectie ook echt niet passen bij een auto uit 1978.
Het ombouwen naar carbs. is waarschijnlijk niet de gemakkelijkste weg maar toch past wel veel beter in het tijdsbeeld.

En ik streef er echt naar om de auto weer op te bouwen zoals het bedoeld was.
De combinatie van 1 een goede wegligging, 2. Zo laag mogelijk gewicht en 3 een snelle motor.
Het GTA principe ten top.



Rik

[Seliquella]

Het geluid van de carbs is 1 ding.
Maar persoonlijk vind ik een injectie ook echt niet passen bij een auto uit 1978.
Het ombouwen naar carbs. is waarschijnlijk niet de gemakkelijkste weg maar toch past wel veel beter in het tijdsbeeld.

En ik streef er echt naar om de auto weer op te bouwen zoals het bedoeld was.
De combinatie van 1 een goede wegligging, 2. Zo laag mogelijk gewicht en 3 een snelle motor.
Het GTA principe ten top.



Rik

Rik,

ik sprak vanmiddag een maat van mij, die kan je misschien wel helpen met het aanpassen van het blok.
Hij kan je misschien ook nog wel helpen aan wat race items van een 33...
Als je nog iets moet laten maken (als het niet te koop is) hoor ik het wel, dan zal ik kijken of ik wat voor je kan regelen.

[Kroezen75]

Vandaag een aantal ontbrekende onderdelen gekocht en opgehaald.
Ik ben echt heel blij met de hulp en adviezen en de clubleden.
Het is echt te gek om dezelfde liefhebberij te delen.
Ook ben ik blij met de onderdelen die ik vandaag opgehaald heb:

1. Reflectors achter. (probeer deze nog maar eens te vinden)
2. Halvemaan vormig kapje bij de grille
3. Veerpoten deze worden gestraald en hier gaan in hoogte verstelbare schokbrekers op.
(Op deze manier kan de sprint over de drempel zonder de voorkant er gelijk af te rijden met de enorme voorspoiler)
4. Achterklep (Ik probeer nog iets te verzinnen om de achterklep ook lichter te maken.)
5. fris Radiator tankje (de huidige is wit gespoten en verpest)
6. Raamrubber voorraam (had ik zelf aan flarden gesneden met het demonteren dit was niet zo slim)

Tevens is er een ander mede clublid die voor mij een polyester motorkap gaat maken.
De Polyester kap is 12 kg lichter dan de standaard kap.
Om nog meer gewicht uit te sparen ga ik het plaatwerk waar het reservewiel in ligt er eruit laten slijpen.
Scheelt ook weer gewicht.


Kortom lekker bezig.
Het schuren gaat ook in een lekker tempo verder.

Gr.
Rik

[alfarijderwierden]

Ga zo door rik maak er een mooie circuit beest van ik zit vol verwachting te wachten op het eindresultaat
ik weet hoe ze eruit zag voordat jij hem kocht.
Deze sprint verdiend het om gezien te worden de mijne nog niet
groet lauris