Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo Alfisten,

Ik heb vrijdag 8-6-2012, me Alfa 75 opgehaald bij Alfa Nord in Grou. Het wordt een mooi zomer project, auto ziet er goed uit vooral de motor. Moeten wel wat dingen gebeuren hieronder een
klein lijstje.

Specificaties:
3.0 V6
Zender sport ophanging, ouwe Duitse nota zit er nog bij.

Duitse uitlijning facturen van 1992 en 1997
Duitse facturen voor onderhoudsbeurten leuk om allemaal te bekijken zit een hele tas bij met Duitse facturen

- Achterwielranden ontdoen van roest
- Linker voor krikpunt lassen
- Reservewielbak lassen met een trekoog die er af hangt.
- Remmerij gangbaar maken zit nu een beetje vast na een jaar stil te hebben gestaan
- Wielkuipen behandelen tegen toekomstig roest.
- Versnellingsbakophangrubbers vervangen(bak hangt er zowat los onder)
- Voorste en middelste hardyschijf vervangen
- Nieuwe achterlichten en reflectorbalk plaatsen
- Motor een beurt geven, voor de zekerheid ook maar een nieuwe distributie omdat ik nergens kan vinden wanneer dat is gedaan.
- De america bumpers vervangen voor europese bumpers. De america achterbumper is namelijk kapot vorige eigenaar is er tegen aan gereden met zn eigen auto.
- Instrumentenpanelen werkend maken niet alles functioneerd goed.
- Linker raammotor vervangen
- schuifdak bekleden( heeft iemand trouwens daar een stuk bekleding voor liggen de kleur grijs.
- Tankdop zoeken,( heeft iemand er 1 liggen zit nu een nooddop.
- Naar de RDW voor keuring voor het kenteken
- Apk erop
- Genieten van de V6

Extra's
- Polyester Evo-kit monteren rondom
- Klein beetje verlagen
- Uitlaat vervangen door RVS, zit nu een zelfbaksel van de vorige eigenaar op. Loopt aan op de as.

Tips en/of advies zijn altijd welkom

Leuk man, goeie kleur voor een 75 v6, veel (sleutel) plezier!

Grtz,fRank

Bedankt! Zeker een mooie kleur sleutelen komt zeker goed, maar daar heb ik hem ook voor gekocht. Het is de bedoeling dat hij weer helemaal in Top staat komt.

Mooie auto om te zien,bianco argento zo te zien.
Wat zijn die zwarte pukkels op de motorkap?

die pukkels zijn ruitensproeiers.

Die horen origineel in het paravan te zitten,dit ziet er vreemd uit.

Mooie aanwinst Edwin Veel plezier ermee!!

mooi man, ook erg nette kleur voor een 75!

ik heb nog een nieuwe distributieriem in doos liggen (maar weet niet 100% zeker op een america dezelfde distributie heeft als een quuf, want ik had hem voo rmijn quuf gekocht)

Super Edwin.
Denk nog vaak aan mijn 75V6.

Gefeliciteerd met deze prachtige aankoop!!

Ik weet niet waar Alfanord die auto vandaan heeft gehaalt maar deze 75 ken ik. Deze is van een vriend geweest. Die heeft hem uit Duitsland gehaalt een jaar of 5 geleden. Is er nooit aan toegekomen om hem rijdbaar te maken. Ik herken hem aan de harsvlekken op de lak. De schade achter is ontstaan doordat er iemand met een aanhanger tegenaan is gereden terwijl de auto buiten zijn loods stond. Geen briefje uiteraard.
Het goede nieuws is dat de complete distributie met droge spanner door hem vervangen is. Daar hoef je je dus geen zorgen meer om te maken. En er schijnt iets met het abs te zijn.
Maak er wat moois van want het is geen slechte auto. Heeft ook niet veel gelopen als ik het mij nog goed herinner.
Zelfbakseluitlaat zat er op bij aankoop uit Duitsland.

JAH! dat is hem inderdaad te zien aan de kentekenplaat. Goed om te weten dat hij wel bekend is dus. Maar weet je ook wanneer die distributie gedaan is?

Die distributie zal er nu zo`n jaar of 4 op zitten. Daarna is niet meer met de auto gereden.

Mooie aankoop, ziet er toch een degelijke basis uit op het eerste zicht succes!

Leuk ding!
Als er "iets met het ABS" is kan je bijna al op zoek naar een gewone pedalbox en normale HRC.
Deze systemen lopen allemaal op hun laatste benen en er zijn geen nieuwe delen meer voor te krijgen.
Sensoren liggen nog wel her en der en een drukbol is ook aan te komen ( ik heb de onderdeelnummers) maar als het moeilijker wordt is uitbouwen het beste.
De hoofdcylinder reviseren kan niet meer, dit kost meer dan je hele auto.
Scheelt ook weer een kilo of 8! En het ontluchten van het ABS systeem kan een drama zijn.
Euro bumpers erop is goed te doen, achter hoef je niet te boren, maar voor zal je de america steunen eraf moeten flexen en dan doorboren op de TS steungaten, waarna je de TS bumper er op zet.
Succes! Groet Pieter