Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vorige week hebben we de sud opgehaald. De auto heeft 10 jaar stil gestaan. Resultaat is dat de onderkant nog kei hard is en er nergens roest is te zien aan de onderkant. Hij roest van de buitenkant bij het parafan en op de kofferklep. Maar eerst die beesje maar eens technisch klaar maken

Het volgende moet eraan gebeuren:

- Nieuwe schijven + blokken
- Koppeling vervangen of reviseren
- Distributie vervangen + waterpomp
- krukaskeringen aan beide zijden vervangen
- en een nieuwe koppakking, want hij is 10 jaar geleden met een lekke stil komen te staan.

Spuiten doen we volgend jaar, eerst maar eens aan de loop!

Verder moeten we nog even wat bumpers verwisselen, we hebben er nog een QV in onderdelen bij. En nog 2 motoren en een bak. Hier zijn we nog wel even zoet mee

Tips een aanwijzingen altijd welkom!

Groetjes

Mooie Sud zo te zien en dit ga ik zeker volgen.

Heb jij 'm gekocht, of uit de stalling gehaald? Deze Sud staat nog in een oude registerlijst

.

Ik heb hem gekocht

. Dus hij staat al in het register? Das mooi want hij zal straks weer rijden! Iemand enig idee hoeveel rijdende TIQV's er nog zijn?

Ik heb hem gekocht . Dus hij staat al in het register? Das mooi want hij zal straks weer rijden! Iemand enig idee hoeveel rijdende TIQV's er nog zijn?

Ik weet niet of hij nog in het huidige register staat, daar zal je de huidige registerleider (Michael Goebel) even voor moeten berichten.

Lijkt mijn Alfasud project wel. Tip; motor en bak demonteren. Dan kun je de remmen volledig en gemakkelijk aanpakken terwijl je de koppeling ook kunt vervangen. Scheelt een hoop gevloek en pleisters. Remmen achter zal je ook moeten revisereren. Bekijk de remleiding vooral achter bij de tank en de verdeler. En vergeet de benzineslangen niet.

Uuh, nieuwe kenteken platen, enne de spiegels zijn origineel zwart

Blijven mooie wagentjes, ik houd dit topic in de gaten.
Succes

Mooie sud, doet mij denken aan mijn oude sudjes. Ik zal met veel belangstelling blijven volgen.

Lijkt mijn Alfasud project wel. Tip; motor en bak demonteren. Dan kun je de remmen volledig en gemakkelijk aanpakken terwijl je de koppeling ook kunt vervangen. Scheelt een hoop gevloek en pleisters. Remmen achter zal je ook moeten revisereren. Bekijk de remleiding vooral achter bij de tank en de verdeler. En vergeet de benzineslangen niet.

Zo hadden wij het ook ongeveer in gedachten. De vorige eigenaar heeft veel aandacht aan de onderkant besteed, de leidingen enz zien er ook nog goed uit! We vonden nog een handje vol remklauwen in goede staat, even kijken of we deze nog moeten reviseren.

Mooie Sud, ik zal vol verwachting dit topic gaan volgen

Succes

Mvg

Tymen

Uuh, nieuwe kenteken platen, enne de spiegels zijn origineel zwart

Blijven mooie wagentjes, ik houd dit topic in de gaten.
Succes

Haha ja die kenteken platen komen nog wel, eerst maar eens aan de loop. Het is jammer dat de vorige eigenaar de spiegels heeft gespoten

wellicht dat we nog een setje zwarten erbij hebben, heb het nog niet uitvoerig bekeken. Sud staat nu mooi binnen, nu kan het demonteren beginnen. Voor het eind van deze maand is de motor en bak er onderuit.

Zo, er is inmiddels al veel werk verzet aan de sud, motor en bak zijn eronder weg. Wielkasten zijn leeg en schoon, gaan we nog tectyleren. Het grote demontage werk is al verzet, wat de voorkant betreft. Nu als een gek onderdelen bestellen, en dan moet hij toch met 2 week lopen. Dan moeten we de achterkant nog aanpakken.

We zijn erg blij dat er nagenoeg geen roest te zien is in de wielkasten en motor ruimte, onderkant. Wat we nu gaan bestellen en doen:

Koppakking set
Koppeling
Remmerij voor + revisie
Radiateur
Alle riemen + waterpomp
Velgen laten stralen en spuiten
Banden
alle keringen
En vooral alles tectyleren en spuiten ( behalve de auto die komt volgend jaar )

Afbeelding