Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nou , ik ook maar een projecten pagina hier gezien ik nogal wat dingetjes moet doen aan mijn nieuwe aanwinst....
het gaat dus om de onderstaande auto..













to do lijst...

* Lelijke chromen kentekenplaathouder verwijderen check

* Ruitenwissers vervangen check

* Luchtfilter vervangen check

* Achterlichten vervangen door exemplaren van een 164 Super check

* Aanjager nakijken(blaast soms wel dan weer niet) check

* Rechterbuitenspiegel vervangen check

* Binnenspiegel vervangen check

* Zonneklep bijrijder vervangen check

* Roestplekjes achterschermen aanpakken

* Nieuwe afdekkap D-riem plaatsen

* Brandstoffilter + oliefilter vervangen

* Olie en koelvloeistof verversen

* Pas aangeschafte lederen interieur plaatsen check

* 17 inch velgen vinden en plaatsen

* Gedeeltelijk of helemaal over laten spuiten

En er zullen nog wel wat meer kleine dingen bijkomen....

Ik zal straks even de foto's plaatsen van de gedeeltes die ik vandaag gedaan heb...

Hier het oude luchtfilter.... en zoals je kan zien was het wel nodig om die te vervangen...



De nieuwe erin...




Meteen ook erachter gekomen dat het stuk slang tussen de LMM en het inlaatspruistuk op meerdere plekken poreus is geworden en deel ingescheurd is..
Dit het ik tijdelijk even opgelost met een speciale glas en rubberkit , maar deze wordt ook zsm vervangen..







onder de achterlichten en lichtbalk , zaten wat plekjes roest en een klein plekje zelfs rot...

Die heb ik kaal gemaakt doormiddel van krabben en schuren en daarna in de ontroester gezet.





The naked ass......




ook lichte roestvorming op de onderzijde v/d achterklep..









Hier onder de motorkap na terugplaatsing luchtfilterbak en een kleine schoonmaakbeurt..




Ik ga nu de plekjes onder de achterlichting behandelen zodat de achterlichten weer terug kunnen.

Meer foto's volgen...

Kom ik er toch net voor het eerst achter(en dat na 15 164ers...) dat het niet 1 op 1 past , de achterlichten van een Super , in een eerste serie...

Blijkt dat de Super lichten een paar MM verder naar buiten steken dat de originele...



Dus ik kijken , zie ik dat het rubber dat zorgt dat de lampbehuizing aansluit op de carroserie een stukkie dikker is dan die van de originele achterlichten..

Met een beetje moeite de rubbers om gewisseld en het geheel geplaatst , de achterlichten zitten nog niet helemaal naar mijn zin , maar dat komt uiteindelijk wel goed

Foto met het rubber er nog in van de nieuwe lamp...
Hier zie je ook goed dat de naad TE groot is(zo´n 4mm)



En hier de nieuwe lamp aan de andere kant , met het rubber vande oude lamp erin...
Sluit nu wel mooi aan op de carroserie..




Foto van het geheel , gelijk even alle lampen testen..




En een Before and After foto...

Before


After



Ik vind het persoonlijk erg geslaagd

Goed bezig michael
Ik heb voor weinig nog een setje super koplampen voor je.

Gr Danny

Véél strakkere kont zo
Nu alleen dat stickertje nog even netjes weghalen

Thanks heren , ik vind het zelf ook erg fraai staan

@Danny , ik ben er nog niet uit of ik er "Super"koplampen in wil zetten , maar ik hou graag een optie open op je aanbieding

@Jeroen , sticker gaat er op zeker vanaf , alleen zal dat pas gebeuren als ik de lak ga op poetsen om te kijken wat er nog precies over is van de originele lak...

Vandaag ga ik de rechter buitenspiegel vervangen en beginnen aan de slechte plekken bij de achterschermen..(Zie onderstaande foto's)

@Jeroen , sticker gaat er op zeker vanaf , alleen zal dat pas gebeuren als ik de lak ga op poetsen om te kijken wat er nog precies over is van de originele lak...

de lak kan ontzettend opknappen van een goede polijstbeurt, zie www-knop.
't is alleen een stukkie rijden

alleen die roestplekken, daar kan ik niets mee
ohja....zet zo'n kratje nou niet OP de lak.....dat geeft krassen die zelfs met polijsten soms niet te verwijderen zijn

Mooie auto Michael! Ik kom haar binnenkort wel een keer in het echt bewonderen! Staat ook veel mooier met die Super achterlichten. De koplampen zou ik ook doen. Ik nog wel een groene Super te staan voor onderdelen 17" AZEV A eronder en verder niet te veel meer aan doen. Een setje camel kleurig leer zou het ook goed doen

En die koffie; komt goed! Als de 90 klaar is, kom ik een keer bij je langs!

Hele verbetering met de superlampen, wist geeneens dat daar verschil in zat maar zie nu dat ik ze zelf ook al erop heb!
Tis wel voor het eerst dat ik roest zie bij een 164 (dus ze kunnen het toch )

Ziet er netjes uit onder de kap

Tis wel voor het eerst dat ik roest zie bij een 164 (dus ze kunnen het toch )

Voor het eerst , nee hoor , ook kriksteunen willen bij de eerste series er nog wel eens onderuit rotten ,

'89er 164 TS





En schrik niet maar hieronder een foto wat ook wel een 164 kwaaltje is bij de eerste modellen...


De deursponning achterdeur (Foto is van Arjen 164 TD)

eerste serie 164 TD

Is de 2 serie dan beter ?

Yep , ik heb nog geen Super gehad die behalve wat roest aan het Subframe achter , op ook maar een enkele plek last roestvorming had.

Nou weer wat "probleempjes" opgelost

Mede dankzij de technische staff van het 164 register , de ontdekking gedaan dat de aanjager het niet deed door een kortsluiting in de stekker die achterop de zekeringkast zit.

Hier de foto's van de boosdoener








Hier heeft mede 164 rijder Wilco voor mij netjes een nieuwe verbinding op gesoldeerd en alles werkt weer zoals het hoort incl. de airco


Vandaag nog wat kleine schoonheidsfoutjes weggewerkt , en gelukkig had ik nog een hoop spullen van een '89er 164 in voorraad

O.a de binnenspiegel en rechterbuitenspiegel vervangen gezien die allebei lam waren , alsmede het zonneklepje aan de bijrijderskant.

Die was door de verlichte spiegel die erin zit , gaan doorhangen , dus nu verwisseld met 1tje zonder die verlichting erin(ook een stukkie minder zwaar dus) en het klepje hangt weer mooi strak tegen de hemel aan


Ook nog een complete Distributiekap op de kop getikt....
Zat alleen een compleet 3.0 v6 12v blok bij met 180.000 op de klok, die stond al 5 jaar bij mijn zwager in de opslag.
Motor komt ook uit een eerste serie 164 en is goed lopend weggezet.

Dus D-riem kap over zetten om mijn blok , en dit blok netjes wegzetten voor de toekomst of eventuele onderdelen als mijn eigen blok problemen mocht krijgen


Al met al komen er steeds meer CHECK punten bij die klaar zijn

Nou vandaag weer een beetje geknutseld aan de 164...

Ik dacht eerst maar eens een muziekje erin gezien mijn vrouwtje toch wel van een stukkie muziek houd in de auto...

Voor mij is het v6 gezang onder de motorkap al meer dan genoeg , maar goed...

Even gekeken of er wel speakers in zaten , maar helaas...

Nu heb ik hier een leuk setje infinity kappa 6x9 speakers liggen , maar om die te kunnen plaatsen , zal de hoedeplank eraan moeten geloven.

Dus dacht ik vanmiddag , laat ik de boel eens demonteren..

Eerst de bank eruit..



Daarna de hoedeplank eruit...



Zo kan je meteen goed zien waardoor het chassis zo sterk is van zichzelf , overal zit een metalen plaat tussen gelast , zo ook onder de hoedepank

Kon ik daar ook meteen de strip van vastzetten waardoor de rolgordijntjes naar boven komen , die was afgebroken namelijk en als je nu de gordijntjes naar boven trok , kwam de gehele strip/geleider mee omhoog..



De boel goed schoongemaakt



Toen een zwarte montagekit er tussen gekit na alle originele bevestegingsgaten vrij te hebben gemaakt..



En de strip weer gemonteerd en tijdelijk vastgezet met ducktape


De boel ligt nu te drogen en kan er straks weer terug in...

De speakers in de hoedeplank laat ik maar varen , ik vind het toch zonde om de originele plank te verzagen , en daarbij komt ook nog dat ik 2 flinke stukken uit de metalen plaat moet halen anders kunnen mijn speakers niet ver genoeg zakken..

Dus ga ik op zoek naar zo goed mogelijke speakers die op de originele plaats horen , en dat is bij de eerste serie 164 onder de kappen(op de hoedeplank) waar de zijgordels uitkomen.

Alleen zijn die speaker gaten maar heel smal en langwerpig(zal het straks ff opmeten en morgen maar eens kijken of ik wat kan vinden in die maat)

Ook heeft zich een nieuw punt aangemeld , ik heb schijnbaar de goden verzocht toen ik de bovenstaande "rottigheid" foto's plaatste...

Ik zag wat verfbladders en roest , beetje krabben en tadaaa...




valt allemaal nog mee , gelukkig niets onder de skirt voor zover ik die weg kon halen was het hard..

Dus binnenkort maar even een lasser zoeker die daar een stukje in wilt lassen , en aan de andere zijde een stukje in het achterscherm wilt vervangen voor mij..(Iemand hier in de regio misschien )

PB