Mijn AR 33 QV Project

[Alfistzmeer]

bedankt, maar dop maat 22 pas te breed/lang, past er dus niet tussen

[Alfistzmeer]

geprobeerd een smallere dop te kopen, maar dan past er weer geen mooie formaat ratel op
pfff, die 2 bouten en 1 v/d 4 bouten waarmee (zie foto) de stuurhuis tegen het schutbord aan geschroefd zit, werken maar niet mee

[Alfistzmeer]

stuurhuis heb ik er inmiddels onderuit

maar snap nog niet helemaal hoe ik de hoezen eraf & (nieuwe) erop krijg....
tips & trucs zijn welkom!

ik heb verder nog een probleem; de inbusbouten op het stuurhuis (voor tweetal leidingen) zijn (3 van de 4) 'rond' gedraaid.... Zijkanten vijken en tang erop zetten?

[Geert-Jan]

Griptang halen, daar haal ik zoiets altijd mee los. Voor weinig bij Conrad.nl

(edit: link werkte niet meer)

[Alfistzmeer]

Griptang halen, daar haal ik zoiets altijd mee los. Hier voor weinig: klik

toppie, gaan we proberen!
als die buizen los zijn, wat is dan de volgende stap om de stuurhuis zodanig uit elkaar te hebben om de rubbers te kunnen vervangen?

[Alfistzmeer]

griptang werkte perfect! bedankt

nu nog uitvinden hoe de rest van de stuurhuis uit elkaar kan, zodat ik de rubbers ook kan vervangen en we kunnen alles weer in elkaar schroeven

[Alfistzmeer]

opsomming werkzaamheden tot nu gedaan

- nieuwe remschijven & blokken (ferodo)
- klauwen gereviseerd
- rubberen remleidingen vervangen door RVS
- rem olie vervangen door dot 5.1 ferodo
- remklauwen rood gemaakt
- nieuwe remschoenen en remcillinders achter
- K&N openluchtfilter geplaatst
- ronals aangeschaft (nog opknappen)
- blok (laten) reviseren (ivm gebroken distr. riem)
- waterpomp vervangen (revisie)
- thermostaat vervangen (revisie)
- radiateur vervangen
- antenne hersteld
- kachel hersteld (gaf bijna geen lucht)
- veerpootlagers vervangen
- stuuras (linksvoor) vervangen

TO DO LIST

- stuurhuisrubbers vervangen *BEZIG
- handremkabel vervangen
- laswerk (laten doen, kan ik niet)
- voorruit vervangen
- sloten vervangen
- skirts herstellen
- interieur (incl. isolatie & tapijt) terugzetten
- alarm installeren
- audio installeren
- ronals opknappen

Dit wil ik allemaal (evt alleen de ronals nog niet, geen haast mee) dit jaar nog doen en dan volgend jaar spuiten!!

[Alfistzmeer]

Goed, Stuurhuis rubbers zijn inmiddels vervangen en het stuurhuis teruggeplaats. Meteen verse AGIP stuurbekrachtigignsolie erin
Ook de aandrijfas is vervangen, de veerpoot met verse lager is ook terug op z'n plek!
Vandaag nog mijn handremkabel vervangen en dan gaat de auto naar de lasser, er moeten o,a 2 krikpunten dichtgelast worden, de achterbak is he-le-maal doorgerot en een aantal plekjes op de bodemplaat.

Volgende week de interieur (inclusief nieuwe vloerbekleding!) terugbouwen en dan kan de auto begin april naar de APK

[Alfistzmeer]

na meer dan 1 jaar weer inloggen

door allerlei prive problemen de afgelopen jaren schiet mij project niet echt op, maar hij is er nog steeds!

de 33 staat wel opgeschors.

Ik heb dit weekend een brandstofleiding moeten vervangen omdat deze lekte en ben (Weer!) begonnen aan de remklauwen reviseren, aangezien ze vastzitten.
Het laswerk moet nog altijd gebeuren. Door de al genoemde prive ellende, besloten het laswerk zelf te gaan doen. Platen voor het lassen heb ik al, zinkspray, slijptol e.d ook. Ga waarschijnlijk proberen een mig/mag apparaat met alle toebehoren te huren.

Meeste laswerk is bodem en achterbak, dus daar kan ik me wat beginners foutjes veroorloven. Verder heb ik de befaamde ellende rondom de tankdop, een gat (!!) in de achterkant en 3 tal kleine punten aan de onderkant van een scherm vooraan. Het laswerk aan de buitenkant ga ik niet zelf doen, omdat ik bang ben dit niet mooi te kunnen maken.

Behalve de remmen en het laswerk staat er voor de komende zomer maanden het terugplaatsen van de interieur, aanleggen van een alarm , olie & bakolie verversen, mistlampen werkbaar krijgen.

hoop dat het lukt, zo kan ik me gedachtes verzetten in deze hectische periode.

[Alfistzmeer]

Nou, na brandstofleiding 1,2 nu ook nr 3 vervangen. Benzine lekkage voor zover opgelost.

Remklauwen liggen er nu weer af, rechtsvoor de zuiger er redelijk makkelijk al pompend uitgekregen, linksvoor zit hoe dan ook muurvast.
Zou het helpen als ik deze een aantal dagen in coca cola laat weken en daarna met de compressor erop ga proberen?

Verder alle plaatwerk, zinkspray, tectylspuitbussen, haakse slijptol en boortje 8mm (ponstang was me te duur) in huis gehaald om over 2 weken in het weekend zelf het laswerk te gaan doen dmv proplassen.

[Alfistzmeer]

Roest monster goed z'n gang mogen gaan @ mine QV

[Alfistzmeer]

Ben sinds ca. 2006 in de trotse bezit van mijn jeugd droom; een zwarte 33 QV!

De 33 ooit voor een kleine 800 euro gekocht in de regio Zwolle en t/m 2010 als dagelijks vervoer gebruikt en reed er ca. 10.000-12.000 km per jaar mee. In 2009 brak 1 van mijn distr.riemen en is de blok gereviseerd.

Vanaf medio 2011 is de auto opgeschorst i.v.m. eigen onderneming die ik moest beeindigen (faillisement) en ben tot begin sept van dit jaar nog druk doende met dit aflossen/afronden.




Nu ik weer licht aan het einde van de tunnel zie, kan er weer een planning gemaakt worden om de QV Project weer op te pakken!

Auto staat onder afkap op eigen terrein en ik heb in de afgelopen jaren de volledige interieur, tapijt en isolatie uit de auto gehaald. Remklauwen eraf gehaald (zaten vast) en de roestplekken met antiroest behandeld omdat ik wist dat ik de komende periode geen geld had om aan de auto te werken.

De bedoeling is om de auto tussen nu en einde 2016 volledig op te knappen en wellicht zelfs overgespoten is! Auto moet zoveel mogelijk in originele staat komen, maar alles exact origineel is geen must (zo heb ik de suedé interieur en niet de QV met stippen).

Wat moet er gebeuren;

- Startmotor vervangen
- Remmen gangbaar maken
- Benzinetank vervangen
- Distr.riemen & V riemen & Waterpomp vervangen
- LASWERK ; zie fotos- Voorruit vervangen
- rubbers deuren /achterbak vervangen
- grote beurt ; bougies/olie&oliefilter/K&N filter vervangen/koelvloeistof/remolie etc
- kabels leggen t.b.v. luidsprekers rondom
- Alarm installatie incl CV op afstand (laten?) plaatsen
- Isolatie en tapijt terug, interieur terugplaatsen
- Ronal velgen opknappen
- auto overspuiten

Dit zijn de grootste zaken, wellicht dat ik nog kleinere zaken vergeet. : )
Voor de komende tijd is het voornaamste dat de auto weer tot leven komt; distr.riem,waterpomp, grote beurt, laswerk, remmen.
De rest zal waarschijnlijk 2016 worden.

IK ZOEK OVERIGENS NOG HULP MET HET LASWERK

[Alfistzmeer]

Sinds de auto in mijn bezit is;

1 ; motorrevisie, nwe riemen, waterpomp, radiateur, koelvloeistof, olie & oliefilter, bougies, V riemen
2: remrevisie / upgrade ; Ferrodo remblokken, remolie, rvs remleidingen, nieuwe remschoenen en remcillinder achter, remklauwen voor gerevisieerd en rood gespoten
APK & Olie/Oliefilter
3: APK & Olie/Oliefilter
2012 - juli 2015 : geschorst, interieur eruit, tapijt en vloerisolatie eruit, remklauwen wederom vast en dus lossgehaald, stuurhuisrubbers vervangen , veerpootlagers vervangen

Heden:

Gisteren startmotor vervangen, deze wast 3 jaar geleden kapotgegaan toen de auto voor het laatst door mij (getracht) gestart werd en start mechnisch (slot/sleutel) bleef hangen.
Remklauwen 1 zuiger al los, 2e in de week en kijken of die loskomt. Wanneer beide zuigers eruit zijn ga ik de klauwen weer reviseren ; zolang er geen krassen op de zuiger zitten, is die toch nog prima?

Volgende week moeten de klauwen gangbaar en al terug op de auto gemonteerd worden, waarna (rem)olie bijgevuld kan worden en het systeem ontlucht kan worden.

[Alfistzmeer]

[MDP]

Succes met de restauratie! Ze is het zeker waard.