75 america 355pk 465Nm

[giuliettaevo]

Boxer motors zijn ook mooi in balans.

[yuri 75 V6]

V12 is ook niet sleccht.

[gtv-racer]

Eerste heat cycle zit er op. Starte meteen! Loopt echt netjes. Geen ruwe motor meer met de koude start (zuigerspeling) .Veel stiller ligt ie , komt door t balanceren. Bij t afzetten hoor je de mechanische spanner niet meer tegen zijn eind aanslagen klapperen wat mij een goed gevoel geeft over t nieuwe type distriebutie . Hebeen goed gevoel over de revisie maar weet t pas echt bij de eerste keer vollast natuuurlijk....

Olie wissel en filter gedaan toen de motor weer koud was.

Zaterdag hoop ik de aandrijving er onder te knutselen en t eerste testrondje te maken.

[JS JTD]

Dat is al een veelbelovend begin, ik kan niet wachten tot de verdere resultaten!

[Zaagauto]

V12 is ook niet sleccht.

Alles in V met "aantal cilinders * cilinderbankhoek = 360" is redelijk in balans te krijgen... is volgens mij ook het geheim achter de 60 graden V6 van de Dino.

[gtv-racer]

Stationair:

http://youtu.be/HtmQ7oQoVo8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ligt mooi stil

[Stefan Elshout]

Alles in V met "aantal cilinders * cilinderbankhoek = 360" is redelijk in balans te krijgen... is volgens mij ook het geheim achter de 60 graden V6 van de Dino.

Alle productie Dino's hebben juist een 65 graden v6. Volgens mij zijn er wel een paar 60 graden blokken gemaakt maar 99% is 65 graden.

[Zaagauto]

Alles in V met "aantal cilinders * cilinderbankhoek = 360" is redelijk in balans te krijgen... is volgens mij ook het geheim achter de 60 graden V6 van de Dino.

Alle productie Dino's hebben juist een 65 graden v6. Volgens mij zijn er wel een paar 60 graden blokken gemaakt maar 99% is 65 graden.

U heeft gelijk... hmz... dat stemt weer tot nadenken over mijzelf...

[Stefan Elshout]

U heeft gelijk... hmz... dat stemt weer tot nadenken over mijzelf...

Je moet wat, je bent een Italiaanse constructeur, je wilt een bepaalde boring en slag en DCN(F)'s maar je inlaattraject is niet ideaal. Dan maak je dus ipv een 60 graden blok een 65 graden blok met verzette kruktappen etc.etc.
Fantastische motoren trouwens, heb zelf de eerste 2 liter en dat gilt als geen enkele andere 6 cilinder. De busso klinkt goed maar de eerste type's aluminium 65 graden Ferrari V6.......

[gtv-racer]

We hebben inmiddels al wat proefritjes achter de rug. Maandag apktje regelen.
Alles lijkt goed te werken.
T tikken wat je trouwens in t vorige filmpje hoort is in t eht geheel afwezig gelukkig.

Moet hem weer opnieuw inregelen nu ie weer helemaal vers is. Denk dat sommige kleppen voor de reviesie niet meer helemaal goed dicht waren net zoals de zuigerveren.

Versterkte drukgroep doet t ook t ook lekker al weet ik t natuurlijk nog niet bij vollast...

Ondertussen heb ik t inlaat spruitstuk nog wat opgekuist.
Ook heb ik een nieuw dashboardje erbij gemaakt geheel in 75 stijl.
Van links naar rechts:
Motor olie temp
Air fuel ratio
Bak olie temp

Gemaakt van gewone standaard meters. Zelfde letterstijl alla 75. De kleur moet ik nog wat aanpassen. ook de verlichting is nagenoeg gelijk alla huiskamerlamp. Moet t nog aansluiten.





Moet hem nog rechtzetten.

Ik hou nu eenmaal niet van die meters die helemaal in een andere stijl zijn...

[Dirk-33]

zo dat is wel heel erg netjes zeg!

[AlfettaOwner]

Mag ik vragen waar je die meters vandaan hebt
Ziet er netjes uit

[gtv-racer]

Zijn gewoon eques meters waar weinig van overgebleven is.

[DJ]

Peter, er mist een schroefje in je nieuwe meter paneeltje, slordig hoor...
Maar serieus: mooi meter paneeltje helemaal in 75 stijl.

Gr
DJ

[henk116]

Hey Peter, dat heb je super mooi gedaan! Dash blijft zo heel netjes in de stijl.
Aangezien je 3 metertjes er bij wou had je niet veel keus...Er was er slechts eentje over in de klokkenpartij.


Ben benieuwd hoe ie strax gaat lopen!
Succes!