conversie 116 -> 105 1000 km check

[giuliettaevo]

En nu op naar het Grote Genieten...

Groeten Remco

[Theo Romeo]

Mooi stuk doorzettingsvermogen, ik hoop dat je er nu lang van mag genieten.

[frankalfa]

Idd goed gedaan jochie!!Veel plezier met je nieuwe tor!
Grtz,fRank
Ps en nou geen moertjes meer vergeten he...

[Alessandro]

Na, wat zei ik..........deze week weer rijden.

Netjes hoor!

[rz]

wat een mooie auto zeg
wees maar trots

[Bertonebianco]

Krijg de Bert bijna niet gestart. De startmotor komt nauwelijks rond. Meestal is het net genoeg om aan te slaan maar ik durf niet echt van huis.
Had mijn kollega's beloofd met de Bertone naar het werk te komen als bewijs dat het allemaal gelukt is maar ik zie mezelf al staan rond een uur of 4 met een motor die niet wil.

Had mijn accu al laten testen. Cellen en vulling goed alleen startcapaciteit 35% minder dan nieuw.
Vandaag dus een nieuwe accu gehaald maar het probleem blijft, die accu gaat dus terug.

Dus vandaag ook maar gezocht naar een sterkere 75 starter en ook gevonden via het forum.
Had het al vaker gehoord en ook gelezen in een van de stukjes van Dre in een oud klaverblaadje.

Dus nog even wachten met het grote genieten tot de starter binnen is.
Met de bezorgstrategie van TNT is dat eerst tevergeefs 2 dagen aan huis bezorgen en dan de derde dag ophalen op het lokale postkantoor.
Wordt dus pas donderdag denk ik.

Eric

[alfaqv75]

check voor de zekerheid ook je massa van het blok, als deze slecht is start hij ook heel moeilijk (dan trekt hij massa via je gaskabel)

[Bertonebianco]

De litze kabel zag er goed uit en heb ik zorgvuldig op de V-bak vastgezet.
De carrosserie zijde echter niet gecontroleerd. Zal ik nog doen.

Eric

[Michel]

Eric, als je starter al slecht was, heb je dat misschien eerder niet gemerkt, maar komt dat nu wel aan het licht met je HC zuigers... Ding moet harder werken nu.

[Dominic]

Eric kijk ook even of je onsteking goed staat. Is ook een probleem met zwaar starten.
Als je het niet zeker weet los je het boutje en verdraai je de onsteking iets danweet je het zo.
Even niet op het lampje in je onsteking letten.
suc 6
Dominic

[Michel]

Eric kijk ook even of je onsteking goed staat. Is ook een probleem met zwaar starten.
Als je het niet zeker weet los je het boutje en verdraai je de onsteking iets danweet je het zo.
Even niet op het lampje in je onsteking letten.
suc 6
Dominic

Ook goeie tip, Eric !

Kan soms echt lijken als een bijna lege accu...

Komt omdat de zuiger die opwaarts beweegt al tegendruk krijgt door de halve ontbranding, veroorzaakt door de compleet foute timing.

[Bertonebianco]

Ontsteking is door Barend afgesteld voor de crash en staat nu mechanisch precies hetzelfde.
Daarom wilde ik ook perse mijn oliepomp weer 180 graden draaien.

Maar ik zal er naar kijken

Starter vervang ik zowiso door een 75TS type. Dat heb ik al van velen gehoord.
Die komt vandaag of morgen met de post en is zo gebeurd.


dank voor tips



Eric

[Dominic]

[quote="Bertonebianco"]Ontsteking is door Barend afgesteld voor de crash en staat nu mechanisch precies hetzelfde.
Daarom wilde ik ook perse mijn oliepomp weer 180 graden draaien.

Ik denk dat Barend hem heeft afgesteld op max advance dat is bij 5500 toeren de beste afstelling.
Maar als je inderdaad een flinke compressie hebt dan kun je beter een iets minder vroeg tijdstip uitkiezen.Start ie lekkerderen met het straatrijden merk je er niets van
Je merkt het zo zet hem maar op statische timing en als hij dan vlot start voila
su^c 6 Dominic

[Bertonebianco]

Klopt,

ik had hem statisch goedgezet maar nogal wat last van klappen in de uitlaat. Hij haalde ook de max vervroeging niet
Barend heeft hem dus een stuk vroeger gezet.
Misschien voor stationair en starten wel te vroeg.

Jouw advies is om weer de statische timing goed te zetten. Kan ik doen, en dan de huidige stand even merken. Dan kan ik ook zo weer terug.
Om te kijken of het inderdaad zo is kan ik natuurlijk ook even de voeding van de bobine losnemen. Als hij dan wel goed rondgaat moeten jullie gelijk hebben.

Eric

[Bertonebianco]

Eric kijk ook even of je onsteking goed staat. Is ook een probleem met zwaar starten.

Ik denk dat Dominique gelijk gaat krijgen.
Heb zojuist even de voeding van de bobine afgehaalt en gekeken hoe de startmotor nu het blok rondsjouwt.
Dat gaat echt een heel stuk vlotter, zoals het hoort eigenlijk.
Ik ga dus de statische timing weer goedzetten en vervolgens maar weer eens met de stroboscoop lamp kijken hoe het met de max. vervroeging zit.

vandaag ook mijn 75 starter in de post. Zichtbaar al een leven achter zich dus voor ik die erop schroef eerst even reviseren.
Hij ligt al open en is van binnen nu weer schoon. Koolborstels kunnen nog wel even mee en ook de collector ziet er goed uit.
Morgen de delen stralen en de metalen delen spuiten in zwart, rest mooi alu laten.


eric