conversie 116 -> 105 1000 km check

[Dominic]

Ja alles checken blok is er toch uit.

Zuiger uit de cylinder en dan pas dremelen,
anders gaat misschien weer het eea tussen de zuigerveren zitten.

Ik gebruik bij het sleutelen ook altijd miijn carburateurbak als moertjes en ringetjes vergaarbak
Daar ga ik maar mee stoppen denk ik
suc 6

[giulia-tom]

Ja Dominic: Daar ga ik ook maar eens op letten.....Wel heb ik eens de proppen om de 4 gaten af te dichten laten zitten

Eric: Toch maar alles doen - de zuiger is nieuw te krijgen... Inslag op het schuine deel en zuigerrand zou mij niet lekker zitten.....veren even bekijken, Lagers nieuw - Klepwerk van de kop los en goed controleren.
Jammer maar helaas. Volgens mij wil je na de inbouw nu toch zekerheid.

[Andretti Molletti]

Detonatie en zuigerwand zijn de dingen waar je eens over na moet denken!
Zonde dit zeg...
Je hebt mijn nummer!

[Bertonebianco]

Vandaag de kop naar motorrevisie bedrijf in Essen gebracht.
Zij hebben de beschadiging bekeken en samen met mij besloten om een en ander weer mooi glad te maken.
Dus niet oplassen en afdraaien, niet nodig.
Ook beoordelen zijn de kleppen, krom of slecht sluitend.
Morgen weer ophalen.

De zuiger ga ik na een gesprek met Dre zojuist toch vervangen.
Ook die kan ik morgen ophalen bij Goos van Pelt
Tevens vervang ik de lagerschaaltjes en de drijfstangbout(en)

Nog even wat gesproken over de voorzorgsmaatregelen die ik moet nemen bij het rollen later en ook wat ik mogelijkerwijs mag verwachten met deze configuratie en dat is niet mis.
HC zuigers en Alquati A32 met juiste sproeierbezetting en de 4 in 2 in 1 moet een hele sterke motor opleveren met voldoende koppel onderin en waarschijnlijk zo'n 160 pk.

Mooi toch.

Nog wat foto's van de aangerichte schade












Eric

[siegerdehaan89]

Shit zeg, das zonde...

Is je bus wel heel gebleven? Ik zou de handel maar vernieuwen, lijkt wel of er aan de zijkant van de zuiger ietwat is uitgezet naar buiten toe...

[Giulia2000TS]

Tijd voor een aangepast spreekwoord, grote moeite klein plezier? Balen hoor, ziet er uit als vervangen. Maar is een zuiger los te koop?

[Alessandro]

Shit zeg, das zonde...

Is je bus wel heel gebleven? Ik zou de handel maar vernieuwen, lijkt wel of er aan de zijkant van de zuiger ietwat is uitgezet naar buiten toe...

Ik weet niet, wat jij ziet, wat ik niet zie!
Ik zie enkel een drukplek op de bovenste bigendlager...........

Ik bedoel, tja, die zuiger is niet echt mooi, maar geen beschadigingen aan het 'lopvlak'

[GTV Boy]

Ik zou er zelf geen lekker gevoel hebben om dit exemplaar terug te plaatsen.
Lager heeft ook flink op zijn falie gehad.

Geen kromme klep?

[Bertonebianco]

lijkt wel of er aan de zijkant van de zuiger ietwat is uitgezet naar buiten toe

Sieger, ik zie wat je bedoelt maar dat is optisch bedrog van de camera
Voor wat betreft jullie opmerkingen zie het topic bij de foto's
Jullie zijn zo snel met reageren. Ik was de tekst nog aan het dichten


Eric

[GTV Boy]

Wij zijn meelevend...

[siegerdehaan89]

Goed dat je het vervangt!

Een voordeel: Je hebt nu een mooie hoge compressie pennenbak

[Bertonebianco]

Zojuist bij het revisiebedrijf de kop weer opgehaald.
Voorzien van een nieuwe in en uitlaatklep. Toch behoorlijk krom lieten ze me zien.
Eerder vandaag bij Goos een zuiger met bus en nieuwe lagerschaaltjes opgehaald en een nieuw bakrubber.
Da's toch wel veel steviger als degene die er nu inzit. Weer een verbetering.

ik kan weer aan de slag vanavond







Eric

[Dominic]

duur moertje Eric......
Weet je nou waar die vanaf kwam , of was het een losse

[Bertonebianco]

Heel duur moertje, helaas.
Zo'n 300 euro is de schade tot nu toe en dan doe ik nog bijna alles zelf.

Waar het moertje vandaan is gekomen weet ik niet, heb veel moertjes vervangen door RVS en heb niet als een chirurg alles geteld en opnieuw geteld.
Ik wil Peter R de Vries vragen dit goed uit te zoeken

Ik zie enkel een drukplek op de bovenste bigendlager...........

In het big end zat een opliggende beschadiging. Niet van deze crash maar uit een vorig leven. Daar komt die drukplek vandaan.
Zag het vandaag toen ik de lagerschaaltjes verwijderde. Heb dus bij het revisiebedrijf met een oliesteentje de opliggende randen weg laten halen.
Is nu weer mooi glad en dus straks geen drukplek meer.



Eric, ga nu snel aan de slag.

[edwinvanpoeijer]

Misschien een beetje off topic maar ik lees dat je moertjes hebt vervangen door rvs.
Ben je niet bang dat deze moeren gaan vastzitten en extra roest / corrosie veroorzaken bij het staal en aluminium?
Normaal gesproken is de combinatie RVS => staal of rvs => aluminium niet de beste (reageerd erg op elkaar..).