conversie 116 -> 105 1000 km check

[Bertonebianco]

gisteravond het nieuwe 4 in 2 in 1 CSC uitlaatspruitstuk gemonteerd en de rest van de uitlaat opgemeten, uitgepast en op lengte gemaakt
Vandaag op het werk de dempervervanger gelast aan het Y-stuk horende bij het spruitstuk.
Daarnet alles erondergehangen en meteen een 75 dynamo (bedankt Theo Romeo) gemonteerd.
Ziet er allemaal erg strak uit

Proefrijden!
Alleen de middendemper is nog maar over dus ik was benieuwd.

Heel fijn geluid, diepe brom bij stationair en erg sportief bij doortrekken, meer koppel en erg sterk.

Kortom, niets te klagen


Eric

[GiuliaReis]

Daarnet alles erondergehangen en meteen een 75 dynamo (bedankt Theo Romeo) gemonteerd.
Eric

Past dit idd een op een en welke v snaar heb je gebruikt?

[bralfa]

past een op een en dus v snaar is ook uitwisselbaar. Poelies zijn identiek.

[GiuliaReis]

past een op een en dus v snaar is ook uitwisselbaar. Poelies zijn identiek.

[Bertonebianco]

Kan ik alleen maar bevestigen

Oude dynamo met losse spanningsregelaar weg.
Nieuwe erop. Rode dikke draad op de accupool en de groene steek je in de aanwezige groene contrastekker.
Klaar


Eric

[Bertonebianco]

F*ck

net gaan tanken in Belgie, keurig 98 ivm hogere compressie.
Heerlijk ritje heen en terug. Loopt werkelijk als een zonnetje.
Oliedruk goed, temperatuur goed.

Kom ik thuis en zet ik hem in zijn achteruit en geef wat gas. Opeens een luid tikkende motor die moeilijk stationar blijft lopen.
Het geluid lijkt van een cylinder te komen en gaat mee met het toerental.

Staat nu dus zielig te wezen in mijn garage.
Zometeen even langs Juultje met de 147 om te vragen hoe dit aan te pakken.
Ik hoop op een probleem met een van de kleppen en niet dat het blok er weer uit moet.


Eric

[@lfa@lgra]

Klinkt als een klep die in de geleider vastzit.

Klepspeling even meten en je weet het. Balen zeg.........................

[siegerdehaan89]

of lagers?

EDIT: Toen bij mij de lagers waren uitgelopen... liepie ook stationair erg slecht, en pas vanaf zon 2500 toeren hoorde je hem tikken....


Anyway, hopelijk valt de schade mee Eric, dit is echt klote

[kareltjeknetter]

distributie van tijd af? -> vergeten spanner vast te zetten?

[ronald]

Zo das een pech zeg!

Ik heb sinds een tijdje je verhaal gevolgd en heb respect voor je werk! Jammer dat dit nu gebeurd.. En inderdaad, even klepdekseltje los is zo gebeurd...

[Alessandro]

Nee toch?!?!?! Hoe kan dat nu weer? Ik hoop echt, dat het meevalt.

[Bertonebianco]

kleppendeksel gelicht, timing gecontroleerd. OK
nokkenassen verwijderd en gekeken of de borgwigjes nog allemaal aanwezig waren. OK
getornd met alle kleppen dicht (want nokkenassen verwijderd) dit ook gecontroleerd. NIET OK

2 zware punten per krukasomwenteling en ik meen het te herkennen van tijdens de opbouw.
Toen kwam ik er ook achter dat als de bouten niet helemaal zijn ingedraaid je niet volledig kunt tornen.
Ze raken dan aan de inlaat en uitlaatzijde van het blok de rand van het gat waarin de bussen zijn gemonteerd

Voorlopige conclusie: Moer van een van de drijfstanglagerkappen is losgelopen.

Nu verlegen om tips natuurlijk.
Kan dat zonder opnieuw het blok te verwijderen?


Eric

P.S. en in alle frustratie viel er ook nog een klepstelplaatje in het bougiegat. Morgen met magneet aan de slag.
Soms zit het mee en soms zit het tegen

[Gtvco]

Oei das mooi kl*te. Ik hoop voor je dat het meevalt.Zonde van al het werk dat er in zit.

[Dominic]

jezus Eric dat is inderdaad shit

Heb je visueel gezien dat er een bout is losgelopen? normaal borg je deze met een borgplaatje die lopen niet zosnel los
Ik denk dat dit het probleem is:

zaterdag de krukas in de lagerschalen van het onderblok gelegd. Loopt prima rond.
Daarna de lagerkappen gemonteerd en toen bleek dat de zaak bijna niet meer rond te krijgen was.
Oorzaak het axiaallager dat niet op zijn plaats werd gehouden door de inkeping in de lagerkap

Ik denk dat die eruit is gelopen

[ronald]

Pechpechpech.....

Die moertjes zijn inderdaad geborgd, dus dat axiaal lager klinkt aannemelijk... Daar heb je toch al wat ellende mee gehad? Als dat zo is zal het blok er toch uit moeten... Ik weet eerlijk gezegd niet of bij een 105 het carter er onder de auto af kan om even te kijken..