Maar daarna....wauw, wat een verbetering! 
Remmen waren erg goed, de gewichtsreductie was duidelijk merkbaar en alles ging gewoon goed. Dus aan het end van de dag gewoon weer terug naar huis gereden.
) Als ze koud zijn remmen die Pagids voor gene ene meter, maar na 1 rondje verandert dat als bij toverslag en kun je er goed van op aan. Flinke, consistente en stabiel vertraging 
Met dank aan Rob van Mascotte Zuid in Eindhoven voor de tip (ik weet nu waar ik voor al mijn remmenspul heen ga!)
) en dat uitgespaarde geld gebruik ik dan wel om transport naar de circuitdagen te betalen. Zo vaak is dat nou ook weer niet. )Zal wel de best klinkende auto op het circuit worden iig.Ik ga het wel missen, om geen V6 op de openbare weg meer te hebben, maar dat zal me dan wel motiveren om ook aan de sleeper te beginnen en die alvast als drieliter op de weg te krijgen (ja, goed, die gaat dan wel weer brood vreten, maar wie dan leeft, wie dan zorgt
En op de terugweg allemaal vervelende 156 SW's in de file tegenkomen.Zo, dat hebben we ook weer overleefd!
Helaasch amper foto's vandaag, maar lekker wel gereden. Na een reis van 4 uur en 1 kwartier (Eindhoven-Zandvoort. Nog nooit zoveel file op de A2 gezien)) kon ik vrijwel meteen de baan op. De eerste heat hadden we al gemist. Ach, niet getreurd, dacht ik, want de vorige keer was het na 3x45 minuten ook al Schluss.
Aha! Ik wou nog een oproepje plaatsen wie dat nou was, maar bij deze weten we dat ook weer. Wat dat betreft zal ik het wel missen, met de bestickerde auto rondrijden in het openbaar (al heb ik dat maar een week of wat gedaan). Bijna iedereen kijkt wel 2 of 3 keer, en de meeste mensen reageren er ook leuk op.En op de terugweg allemaal vervelende 156 SW's in de file tegenkomen.Zo, dat hebben we ook weer overleefd!
Helaasch amper foto's vandaag, maar lekker wel gereden. Na een reis van 4 uur en 1 kwartier (Eindhoven-Zandvoort. Nog nooit zoveel file op de A2 gezien)) kon ik vrijwel meteen de baan op. De eerste heat hadden we al gemist. Ach, niet getreurd, dacht ik, want de vorige keer was het na 3x45 minuten ook al Schluss.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Commentaar van de jongens van Autocentro: oh, die ene die je niet hoort (maar wel snel is)Zal wel de best klinkende auto op het circuit worden iig.Ik ga het wel missen, om geen V6 op de openbare weg meer te hebben, maar dat zal me dan wel motiveren om ook aan de sleeper te beginnen en die alvast als drieliter op de weg te krijgen (ja, goed, die gaat dan wel weer brood vreten, maar wie dan leeft, wie dan zorgt
@ KAS: tot nog toe zijn we de stilste 75 van allemaal (commentaar van René van Auto Centro: 'O, je rijdt met een V6. Is dat die champagne auto die je helemaal niet hoort...?') dus daar moeten we nog even wat aan doen. ín de auto klinkt het ruig, maar daarbuiten is het vooralsnog niet indrukwekkend
Jullie beginnen echt steeds meer op elkaar te lijkenCommentaar van de jongens van Autocentro: oh, die ene die je niet hoort (maar wel snel is)
Brulpijp is no.1 op de korte-termijn wenslijst
Volgens mij is dat toch vrij snel te veranderen.@ KAS: tot nog toe zijn we de stilste 75 van allemaal (commentaar van René van Auto Centro: 'O, je rijdt met een V6. Is dat die champagne auto die je helemaal niet hoort...?') dus daar moeten we nog even wat aan doen. ín de auto klinkt het ruig, maar daarbuiten is het vooralsnog niet indrukwekkend
whahaha, "Great minds think alike" zou een engelandersman zeggen...@ KAS: tot nog toe zijn we de stilste 75 van allemaal (commentaar van René van Auto Centro: 'O, je rijdt met een V6. Is dat die champagne auto die je helemaal niet hoort...?') dus daar moeten we nog even wat aan doen. ín de auto klinkt het ruig, maar daarbuiten is het vooralsnog niet indrukwekkendJullie beginnen echt steeds meer op elkaar te lijkenCommentaar van de jongens van Autocentro: oh, die ene die je niet hoort (maar wel snel is)
Brulpijp is no.1 op de korte-termijn wenslijst
Wacht met ongeduld op de fotookes ... Misschien kan er voor Zolder wel een vrij dagje af ...
Kristal
Zelf dachten we aan wat subtielers. Iets met een flensje voor de einddemper misschien, dat je kunt brullen naar believen. Dan kun je altijd de einddemper weer vastflenzen mocht de organisatie het niet waarderen. Of je kunt er gewoon de einddemper onderuit gooien. Die zit er in geval van klachten toch in een poep en een scheet weer opVolgens mij is dat toch vrij snel te veranderen.@ KAS: tot nog toe zijn we de stilste 75 van allemaal (commentaar van René van Auto Centro: 'O, je rijdt met een V6. Is dat die champagne auto die je helemaal niet hoort...?') dus daar moeten we nog even wat aan doen. ín de auto klinkt het ruig, maar daarbuiten is het vooralsnog niet indrukwekkend
Geef me een kwartiertje met een pijp, een zaag en een lasapparaat en het ziet er nog cool uit ook nog.Volgens mij is dat toch vrij snel te veranderen.@ KAS: tot nog toe zijn we de stilste 75 van allemaal (commentaar van René van Auto Centro: 'O, je rijdt met een V6. Is dat die champagne auto die je helemaal niet hoort...?') dus daar moeten we nog even wat aan doen. ín de auto klinkt het ruig, maar daarbuiten is het vooralsnog niet indrukwekkend
(Op El Camino heb ik er zelfs twee )
) 
