Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hoi,

Ik heb een 146 junior uit '98. een prima wagen waar vik ook zeer tevereden over ben maar heb 1 ding. Er moeten nwe bougies in. Die heb ik dus liggen maar zoek een handig iemand om deze erin te zetten. het liefst in de omgeving van amsterdam.. Iemand?

bvd.

Roy

Type?

Type?

Een 146 junior is toch een TS?

die is er ook in een boxer......toch?

Van de 146 is een t-spark en een boxer, volgens mij is vanaf 1997 ongeveer de boxer motor vervangen voor de t-spark, helaas .
De 146 Junior is vanaf 1997 gemaakt en dus uiteraard met een t-spark.

Maar bougies wisselen is toch makkelijk , denk vooral bij een t-spark.

"Twin Spark is de benaming van de cilinderkop van een motor met twee bougies (spark plugs) per cilinder.

Het systeem werd al toegepast op de Alfa Romeo 75 en wordt sindsdien steeds vaker gebruikt om de verbranding beter en sneller te laten verlopen. Bij motorfietsen wordt het toegepast door BMW boxermotoren om de motor bij lagere toerentallen regelmatig te laten lopen. Ducati noemt het systeem Dual Spark. De 1000 DS Multistrada dankt er een stukje van zijn naam aan."

Het systeem werd al toegepast op de Alfa Romeo 75

Giulia Sprint GTA

Rens

Mocht je ze vervangen draai de kleine bougie's niet te strak, anders breken deze, en heb je een hoop meer werk te doen.

eh TS 1.4 bj 98...

ik zou zeggen, regel een ratel, verlenger en een bougiesleutel..

haal je beschermplaat van de motor af (als die er op zit) en trek de bougiedoppen er af (wel op de volgorde letten )

en begin voorzichtig met het losdraaien..

zoals gezegd: nieuwe bougies niet te vast!

mooiste is denk ik om ze er met de hand (+verlenger en dop) zo strak mogelijk in te draaien en ze daarna voorzichtig aan te draaien met de ratel erop ze "vast" te draaien, weet je zeker dat ze er recht in zitten


succes!!

kijk hier hebben we wat aan... Ik ga eens wat proberen..

gr. Roy

Roy,

Check deze site ff: alfa146.net. Wat is je km-stand trouwens? (ff ter indicatie wanneer ik zo'n beetje moet)

Succes!
Jean-Luc

@Roy vervang ze stuk voor stuk. Dus haal een kabel los, oude bougie eruit, nieuwe erin. Zo kan het niet fout gaan, trek je alle kabels tegelijk los dan weet je bijna zeker dat je de onstekkingsvolgorde's gaat vergeten/verwisselen.

dat hangt er ook een beetje vanaf hoe je de kabels neerlegt natuurlijk..

bij mezelf heb ik ze gewoon zodanig neergelegd dat nog heel duidelijk was welke waar moest, maar dat is voor iedereen verschillend natuurlijk! is idd nog slimmer mocht het er anders niet duidelijker op worden

@Roy vervang ze stuk voor stuk. Dus haal een kabel los, oude bougie eruit, nieuwe erin. Zo kan het niet fout gaan, trek je alle kabels tegelijk los dan weet je bijna zeker dat je de onstekkingsvolgorde's gaat vergeten/verwisselen.

Het is al weer even geleden dat ik ze vervangen heb, maar bij een TS zitten toch geen kabels meer op? Alleen bobines toch? En 2 verschillende bougies, groot en klein. Gewoon 1 voor 1 losdraaien. Bougie eruit, bougie erin. Bobine er weer op. En net zo die anderen. Niks aan.

106000. volgens dealeropgave moeten ze vervangen worden bij 100000 km.

gr, Roy