Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Mijn 75 Indy heeft een gebrek aan vermogen en verbruikt te veel brandstof. Als je naar de nokkenasversteller kijkt als je gas geeft gebeurt er niks, er komt geen pen uitgeschoven. Als je de versteller eraf haalt en je drukt het pennetje in verdraait de nokkenas wel, de motor gaat dan beroerd staionair lopen. De versteller zelf slaat wel uit als je hem aantikt met 12v. Ook het relais is in orde ( omgewisseld met brandstofpomprelais). Het is dus net of de aansturing niet in orde is of zo. De gaskleppositieschakelaar heb ik ook al gewisseld maar nu ben ik toch echt het spoor bijster.

Aangezien de motor er over twee maanden toch uit gaat is het geen onoverkomelijk probleem maar het is gewoon irritant om niet te weten wat er aan de hand is...

Als iemand een idee heeft hoor ik dat dus graag!!

Heb je ook al een lampje op de aansluiting van de nokkenasversteller gezet? Dan kun je zien of en wanneer er een 12v. signaaltje komt. Als die er niet komt zul je wel ergens een draadbreukje of iets dergelijks hebben. De versteller moet trouwens ook heel erg dicht op het pennetje zitten en is het stiftje in de versteller nog lang genoeg? Ik heb ooit eens meegemaakt dat die versleten was (hoe vreemd het ook mag klinken).

Dat lampje is een goed idee, ga ik morgen maar eens proberen. volgens mij is de pen nog lang zat, drukt hem in ieder geval helemaal in. heb de versteller wel af moeten stellen om hem dichterbij te zetten, kwam al van een andere auto af.

Hoop niet dat het een draadbreuk is, zal wel lang zoeken zijn om dat te vinden...

Hoop niet dat het een draadbreuk is, zal wel lang zoeken zijn om dat te vinden...

Nee hoor, heb wel een schemaatje.

relais op het schutbord ff checke indien het (testlampje)niet werkt

had ik dus al gewisseld met het relais van de brandstofpomp....

schema is erg welkom!

Heej, deze symptomen ken ik (weinig vermogen, vrij hoog verbruik) van de gas-epoca. Beide verschijnselen neem ik waar op gas, ik rijd er niet mee op benzine. Ik zal de vervroeger eens onder de loep nemen. Hoe kan ik de genoemde pen zien, gewoon bij lopende motor? En wat zou ik móeten zien gebeuren?

Heb pas nog de vraag gesteld wat de afstand tussen schakelaar en versteller nu eigenlijk moet zijn.
Kan het zelf nergens terugvinden maar Bralfa dacht dat het 2 mm moest zijn.
Dit is ook ongeveer de ruimte die er tussen zat voordat ik de schakelaar loshaalde.

Ik heb dit weekend eens naar die versteller gekeken. Is er iets wat ik moet ZIEN gebeuren bij het 'omschakelpunt'? Want op het moment zie ik hoegenaamd niets.

En ik heb geen duidelijke bedradingsschema's; welke van de 2 draden naar de versteller is de plus?

edit: niemand?