Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoe krijg ik in g..s vredesnaam die vlotter uit die tank, hij blijft storing geven op mijn display en nu denk ik dat die overleden is.
Stekker heb ik inmiddels al 10 x ingespoten en heel ff doet die het dan niet maar al heel snel gaat die weer branden terwijl die helemaal vol zit
Ditzelfde ritueel herhaald zich bij mijn koelwaterreservoir maar hier heb ik alles schoon kunnen maken en nu doet die het af en toe maar!
Alles bij mijn TS nog nooit bij mijn Imola of 1.8 IE gebeurd!!!

Gewoon met een schroebendraaiertje wrikken. Of het rubber komt mee of het blijft aan het tankje, daar wil ik vanaf wezen.

als je dat stekkertje nou eens losmaakt heb je nergens last meer van
aangezien je toch, meer dan, regelmatig het olio-peil moet controleren kijk je gelijk of in dat waterreservoir nog water zit.

als je dat stekkertje nou eens losmaakt heb je nergens last meer van
aangezien je toch, meer dan, regelmatig het olio-peil moet controleren kijk je gelijk of in dat waterreservoir nog water zit.

Staat zo slordig onder de kap kan je beter lampje er uit halen.

als je dat stekkertje nou eens losmaakt heb je nergens last meer van
aangezien je toch, meer dan, regelmatig het olio-peil moet controleren kijk je gelijk of in dat waterreservoir nog water zit.

Staat zo slordig onder de kap kan je beter lampje er uit halen.

Of met een Edding 3000 het lampje permanent uitmaken. Dat reservoir is zo onmogelijk groot, daar doe je echt een autoleven mee!

als je dat stekkertje nou eens losmaakt heb je nergens last meer van
aangezien je toch, meer dan, regelmatig het olio-peil moet controleren kijk je gelijk of in dat waterreservoir nog water zit.

Staat zo slordig onder de kap kan je beter lampje er uit halen.

Of met een Edding 3000 het lampje permanent uitmaken. Dat reservoir is zo onmogelijk groot, daar doe je echt een autoleven mee!

Haha! Dan ken je m'n vriendin nog niet! Die verbruikt per kilometer meer ruitensproeiervloeistof dan benzine! Geen idee waarom...

Is in ieder geval goedkoper
Zou eigenlijk liever alles in tact houden maar voorlopig red ik me hier wel mee.

Thanx

Is in ieder geval goedkoper
Zou eigenlijk liever alles in tact houden maar voorlopig red ik me hier wel mee.

Thanx

Ik heb bergen van die reservoirs... zo duur zijn die niet

Kijk da's praat
Als die doet wat die moet doen dan doe er maar 1
Stuur maar een PB dan spreken we wat af.

Stekker eruit heeft geen zin bij ruitesproeier,lampje blijft gewoon branden.
Oorzaak zit in de sensor zelf;dat ronde ding waar de kabel ingaat;daar zitten iets van diodes/weerstanden in&die zijn naar de klote..
Andere sensor/vlotter is de remedie.

nou dick, dan had ik zeker een speciale 75ts.....9 jaar lang.....
ach, het blijft natuurlijk een 75....daar branden soms lampjes terwijl er niets mis is en soms branden ze niet....

die vlotter doet toch niets anders dan bij te laag peil de stroom door te laten die het op het alfacontrol een leuk rood lampje laat branden... bij een los stekkertje wordt er helemaal geen contact gemaakt dus..

Aangezien die tank idioot groot is, gaat hij toch zelden leeg.

Je kunt ook de draden die naar de vlotter gaan aan elkaar solderen, dan blijft het lampje uit.

Idioot groot is het inderdaad daarom dan maar doorlussen of voor een zacht prijsje 1x een nieuwe proberen.

De vlotter van mijn Alfetta gaf ook storingen op het dashboard, maar na verwijderen van de kalkaanslag op de vlotter en inspuiten met WD40 doet hij het weer inmiddels. Geen problemen weer gehad.

Lijkt me een erg logische verklaring want bij mij wordt die ook nauwelijks gebruikt en raakt die dus nooit leeg maar hoe krijg je zonder breken en snijden de vlotter eruit?