Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Als mijn 75 lang heeft stilgestaan. Meer dan 1 dag (en eventueel buiten). Dan loopt de motor onregelmatig.
Sterker nog bij wegrijden tot 2500 rpm houdt de motor in en laat af en toe een knal horen (via de uitlaat).

Volgens de garage kan het een minder goed werkende injector zijn...
Of ...

(75 V6 America 1990 en 234.000 KM)

Lijkt me meer een ontstekingsprobleem. Vertel eens wat meer over de staat van je bougies, bougiekabels e.d.

Bij mijn weten zijn die in orde. Maar als a-technicus kan ik dat niet zien...
Bij aankoop zijn dezen een keer vervangen geweest (2002)

Ik kan natuurlijk ook ff een foto maken...
Kun je aan de bougie zien of er iets mis mee is. Kun je zo'n ding er makkelijk uithalen?

had dit vroeger ook voor met mijn alfa ... Bij mij lag het aan de Termostaat die niet meer werkte....
Komt de wagen op zijn normale temp??

Tom

Inhouden - Onregelmatige loop - Knal (=onverbrande benzine).

Lijkt wel het meest op slechte ontsteking, hoeveel km's gaan die bougies al mee? 6 nieuwe zullen de hoofdprijs niet kosten en zitten de bougiekabels er wel goed op? Wellicht draait minimaal 1 cylinder niet goed mee, dat merk je minder bij >2500 rpm.

Check de temperatuur sensor eens (achter op je blok tegen schutbord)

Trek voor de grap eens de steker van de koudstartinjector los en probeer eens hoe die dan loopt. als het dan beter is, zou het kunnen dat die wel eens te lang openstaat. Let wel hij zal dus niet super lopen en zelfs moeilijk lopen, maar als dit het geval is zal het knallen over moeten zijn.

Of de ontsteking staat verkeerd? maar die veranderd natuurlijk niet vanzelf.

ff update:
De kabel waren redelijk op en er is een nieuwe set opgekomen. Stationair toerental is ietsje verhoogd.
Problemen leken verholpen...
Alleen de auto wordt elke dag gebruikt. Behalve de afgelopen 4 dagen. En gelijk was het vanochtend mis.
Precies op de zelfde plaats waar de auto de vorige keer lichtjes inhield en af en toe een plof laat horen. Hield hij vanocht heel erg in (hing bijna in de gordels) bij ongeveer 2000 - 2500 rpm
Vervolgens heel voorzichtig verder gereden en het was over. ' s Middags totaal geen last meer...

De garage gaat de volgende keer eens naar de thermostaat kijken en zo.

Voor foto's :
http://www.koldijk.com/car/motor/index.html

Heb hetzelfde gehad met m'n GTV6, ook inhouden en ploffen in de uitlaat, en bij warme motor niks aan de hand. Bleek een benzine filter dat verstopt begon te raken.

Heb hetzelfde gehad met m'n GTV6, ook inhouden en ploffen in de uitlaat, en bij warme motor niks aan de hand. Bleek een benzine filter dat verstopt begon te raken.

Dat heb ik altijd, die plofjes in mu'n uitlaat

Effe serieus, wanneer ik mijn choke sensor (is eigenlijk een temperatuursafhenkelijke weerstand) uitmat met de multimeter, dan zat ik met een verschil in weerstand (piek) tijdens het meten, slechte sensor dus.
Heb ik vervangen, en sinsdien geen last meer van koudestart 'stotteren'

Ik kan je een ding verklappen: je thermostaat heeft hier niets mee te maken!
vraagje (puur voor het oog hoor) kun je de aansluitdoppen van de oude kabels niet overzetten? Ik vind die kabels zo bij het kleppendeksel geen gezicht.