Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi forumgenoten,

Zoals velen van jullie vast al wel gelezen hebben, heb ik besloten de cilinderkoppen van mijn alfa 33 eraf te halen. De distributieriemen en spanrollen zaten er al 60.000 km op en moesten toch vervangen worden. Ook de nokkenaskeerringen lekte en er zat sinds 1000km een rare tik in (vermoedelijk) mijn linker cilinderkop. Nadat ik helaas wat ringetjes heb laten vallen vond ik dat genoeg om mijn cilinderkoppen eraf te halen.

Welnu: Ik moet er dus twee nieuwe distributieriemen omheen leggen en dit heb ik dus nog NOOIT gedaan
Ik ben helaas ook niet in het bezit van een mooi alfa boek of whatever. De bedoeling is dus dat de cilinderkoppen in de revisie gaan en dus helemaal uit elkaar getrokken worden. Hoe time ik dat geheel weer? Kan ik misschien streepjes op het blok/nokkenaspulies zetten ofzo?
Hoe span ik vervolgens de riemen? Hoeveel speling met er dan op zitten? Hoe weet ik dat ie goed getimed staat ?

Kom maar op met al die info

Alfa 33 type 3 (1993)
1.4IE 8V


Alvast bedankt!

Om de timing te testen moet je hem gewoon starten...............

Om de timing te testen moet je hem gewoon starten...............

Als je geklepper hoort gewoon wat strakker zetten?

(en ff nieuwe kleppen erin doen)

Om de timing te testen moet je hem gewoon starten...............

Als je geklepper hoort gewoon wat strakker zetten?

(en ff nieuwe kleppen erin doen)

goed insmeren met copaslip werkt ook goed (tegen het doorslippen en van tijd gaan)

Nu kunnen we het hier wel allemaal uit gaan leggen, maar lijkt het je niet handig om sowieso een boek te kopen, aangezien je de koppen gaat reviseren?

die rare tik is vermoedelijk een defecte hydraulische stoter (of lag dat ringetje er toen al in ? )
ivm je D-riemen: zeer goed idee, die tekentjes plaatsen, maar zo slim waren ze in de fabriek gelukkig ook al, dus ze staan er al een "T" merkteken op je vliegwiel en merktekens op je nokkenastandwielen (zichtbaar als je rubber dopjes verwijdert). onderschat die stomme italianen niet hoor dat de anderen daar nooit opgekomen zijn !
riemen van een boxer worden gespannen dmv zelfspannende spanrollen. riemen opleggen en op de spanmerktekens zetten, daarna spanner ff lossen. (1 x per cilinderbank) dit staat meer uitgebreid in andere topics. vind je de spanmerktekens niet, dan draai je een graad of 15 na "T"

Er staan echt al 10 tot 20 topics op het forum die exact uitleggen hoe die riemen te vervangen. Zoek en gij zult vinden.

Er staan echt al 10 tot 20 topics op het forum die exact uitleggen hoe die riemen te vervangen. Zoek en gij zult vinden.

Natuurlijk heb ik dat wel geprobeerd. Ik kon alleen nix vinden over de 33....jij dus wel ?

Is het werkplaatsboek goed overgekomen?

Natuurlijk heb ik dat wel geprobeerd. Ik kon alleen nix vinden over de 33....jij dus wel ?

1.
Klik

2.
Klik

3.
Klik

En op het oude forum staat ook nog meer, echter is dat wat lastiger te doorzoeken.

Oude forum

Aan die eerste heb ik wel een hoop. Bedankt! Ik ga er volgende week weer mee verder. Dan kan ik kijken hoe mijn revisiekop werkt

Natuurlijk heb ik dat wel geprobeerd. Ik kon alleen nix vinden over de 33....jij dus wel ?

1.
Klik

2.
Klik

3.
Klik

En op het oude forum staat ook nog meer, echter is dat wat lastiger te doorzoeken.

Oude forum

hee Speeder is een onfortuinlijk gekozen forum naam aangezien de 33 een trage rotkar is!! (haha)
met geen mogelijkheid trek je een ouwe ford voorbij vanuit stilstand, die versnellings verhoudingen zijn zo kort.
de versnellingsbak die eronder zit is kompleet de verkeerde..die italianen zetten wel T merkjes op de nokkenas
en vliegwiel maar de juiste versnellingsbak? hoo maar..hahaha. Jammer dat motortje heeft echt pit maar wordt verkwanseld
door de versnellingsbak. met zulke versnellings verhoudingen rij je een 3 cilinder boodschappen autootje.

iemand enig idee bij welk toerental de 33 1.7 IE maximum koppel geeft? (misschien valt 't allemaal wel mee)

bedankt voor de links ik moet die riemen ook gaan vervangen zeer binnenkort
superforum!

ja ik dacht ook al die is lang doorgegaan in de kroeg

Rens

Ik weet niet wat voor traktor bak jij op je 33 hebt zitten maar met mijn 1.3S ben ik sneller dan onze 1.6 16V megane.