Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ben onderweg naar huis met 159 ti en snaar stuurbekrachtiging is gebroken. Doet die snaar alleen de stuurbekrachtiging? Hoe span je hem?

Welke motor?

Weet niet wat voor motor er in ligt? Kan zo 1 2 3 niet vinden hoe de aandrijving van de diverse pompen etc geregeld is bij een 159 benzine maar ga er maar vanuit dat er geen aparte riem is voor enkel de stuurbekrachtiging.

Meest waarschijnlijk zit ook dynamo waterpomp (want ketting motor??) en evt airco pomp er ook op.
EDIT: Fotofinish remco..

Suc6, grtz,fRank

2.2 ti

Volgens deze foto zit er inderdaad een aparte snaar voor de stuurpomp die via de airco wordt aangedreven.
Ik vermoed dat er dan een spanmogelijk zit via de stuurpomp zelf, dat je die scharniert zoals een dynamo van een nord motor bijv.

Even snel op Autodoc gekeken.
Voor de 2.2 JTS leveren ze een Gates multiriem set die idd. bestaat uit o.a. twee riemen (met aparte onderdeelnummers).
Daar staat bij vermeld: Aangedreven aggregaten servo en alternator (oftewel stuurbekrachtiging en dynamo).

Kun je zien hoe die riemen lopen (of liep, bij die ene kapotte riem van jou)?
Als de ene riem nou loopt vanaf krukaspoelie naar dynamo, en de tweede van dynamo naar stuurbekrachtigingspomp,
dan zou dat betekenen dat alleen je stuurbekrachtiging weg is maar de dynamo wel blijft werken.

Maar dat moet je bij stationair draaiende motor ook kunnen zien denk ik, en er gaat geen laadstroomlampje branden?
Dan lijkt het er op dat je toch wel verder kunt rijden (maar geen garantie hé.... )
Of zitten die riemen verstopt achter plastic kappen waarvoor je nu geen gereedschap bij je hebt....


.

Nouja, het bovenstaande fotootje spreekt boekdelen toch?
En ff de motorkap open trekken natuurlijk nog meer.

Riem alleen voor stuurbekrachtiging idd. Flinke spierballen van het naar huis rijden. Riem is besteld. Zal melden hoe je die spant.

En ff de motorkap open trekken natuurlijk nog meer.

Is geen 105 waar je alles lekker kunt zien door ff een blik maar binnen te werpen. Oceaan aan plastic.

Resten van de oude riem moet je ook verwijderen. Anders zul je zien dat die ergens anders tussen komen met het risico op nog meer ellende..