Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allen,

Mijn splitspliternieuw Alfa 147 1.6T sprak geeft een motorstoring. Na uitlezen kwam hier een P0420 uit, met andere woorden; P0420 Katalysatorsysteem, cilinderrij 1 - efficiëntie onder drempelwaarde Katalysator

Nou heeft de alfa weinig kilometers gereden (75k) en heeft volgens mij best een tijd stil gestaan. Wat zou nou de goede volgorde zijn wat betreft oorzaak zoeken? Het zou kunnen zijn dat de katalysator niet goed meer is. Aan de onderkant ziet aller er wel netjes uit.. Zou het ook een lekkende uitlaat kunnen zijn?

De bougies zijn volgens mij nog nooit vervangen. Ook wordt er her en der geadviseerd om de kat goed 'schoon' te rijden op hoog toerental en even veel van het blok te vragen.

Wat zijn jullie adviezen?

Alvast bedankt

Waarschijnlijk weer een slachtoffer van E10 brandstof, welke na 3 maanden begint te rotten.
Zoals je al zegt lang stilgestaan, dus zoveel mogelijk leegmaken, Shell V-power erin met een goede injectorcleaner.
Ook zouden nieuwe bougies nu niet verkeerd zijn, vervolgens een flink stuk rijden en af en toe goed heet stoken
tussen 4 en 5000 toeren. Na resetten van de storing zou die dan weg moeten blijven.
Komt vaak voor bij de Apk dat de CO te hoog is en we een stukkie moeten gaan blazen, het nieuwe rijden in combinatie
met slechte benzine doet hier geen goed aan. Het is vrijwel nooit de cat..

Foutcode zegt bijzonder weinig.

Wat doet je lambda voor je kat, en wat doet de lambda na je kat. Dat is stap 1.

Maar in de tussentijd zoals hierboven staat, ga eens een beetje doorrijden met euro 98 in de tank.

Waarschijnlijk weer een slachtoffer van E10 brandstof, welke na 3 maanden begint te rotten.
Zoals je al zegt lang stilgestaan, dus zoveel mogelijk leegmaken, Shell V-power erin met een goede injectorcleaner.
Ook zouden nieuwe bougies nu niet verkeerd zijn, vervolgens een flink stuk rijden en af en toe goed heet stoken
tussen 4 en 5000 toeren. Na resetten van de storing zou die dan weg moeten blijven.
Komt vaak voor bij de Apk dat de CO te hoog is en we een stukkie moeten gaan blazen, het nieuwe rijden in combinatie
met slechte benzine doet hier geen goed aan. Het is vrijwel nooit de cat..

Bedankt voor je antwoord. Nieuwe bougies ga ik regelen.
Ik heb nu 4x NGK BKUR6ETB (14mm) en NGK CR7E (10mm) gevonden. Zijn die goed?

Nou heb ik natuurlijk net euro 95 getankt.. Kan ik door deze brandstof ook de injectorcleaner gooien? Of is dat beduidend minder effectief?

Tot slot; je noemt het ‘een slachtoffer van’. Zijn de gevolgen voor mijn alfa dusdanig dat er blijvende schade is?

Bedankt allen!

Deze foutcode is superduidelijk, en zegt zelfs het probleem.

''Efficientie onder drempelwaarde'', ofwel; Katalysator werkt niet goed.
Tank volgooien met 98, injectorreiniger erin en eerst eens wat kilometers op de snelweg maken, maar houdt rekening met een katalysator die vervangen moet worden.