Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Weet iemand of en zo ja hoe je de gasklepschroeven kunt borgen op de klepas? Af fabriek zijn die schroefjes aan de achterkant soort van geklonken. Ik dacht zelf aan borgen met Loctite 243 (of ander nummer?). Iemand hier een bruikbare tip voor?

Ik heb loctite 577 gebruikt. Maar als ik zo het informatieblad van 243 zie, zou dat toch ook voldoende moeten zijn.

http://tds.henkel.com/tds5/Studio/ShowP ... lant=WERCS

http://tds.henkel.com/tds5/Studio/ShowP ... lant=WERCS

De eerste keer heb ik de schroeven van de achterkant tevens een klap gegeven, maar de drie keren daarna (één keer dezelfde set en twee andere sets) niet meer, aangezien ik niet het idee had dat het nodig was en je toch het risico loopt dat je de as - ondanks ondersteuning - onverhoopt toch beschadigd.

Disclaimer: ik ben verre van een chemicus en heb mijn keuze gemaakt na enig onderzoek op het internet, vooralsnog zitten de schroeven nog vast

Thnx! Hoewel je denk ik best gelijk kunt hebben als ik de info zo doorlees, ga ik toch voor de 243 denk ik... Of het zekere voor het onzekere en neem ze allebei... geintje

Als je maar de juiste (speciale) schroefjes hebt hoef je niet zo hard te slaan dat je de as krom slaat. Ik heb wel een stompe punt op een staaf geslepen, zodat het borgen gaat zoals het bedoeld is.

Setje van 8 van die speciale schroefjes heb ik nog wel voor een tientje, stel dat je deze nog niet hebt.

Stel dat je toch loctite gebruikt let dan wel dat je de loctite aanbrengt nadat je de klep juist gepositioneerd hebt (je zult dan dus om en om de schroeven moeten borgen met loctite), want anders is die loctite al deels op weg in zijn curing proces voordat je de klep goed hebt zitten.

Stel dat je toch loctite gebruikt let dan wel dat je de loctite aanbrengt nadat je de klep juist gepositioneerd hebt (je zult dan dus om en om de schroeven moeten borgen met loctite), want anders is die loctite al deels op weg in zijn curing proces voordat je de klep goed hebt zitten.

Daar had ik dus ook over nagedacht, het moet wel vlot en goed gebeuren, veel ruimte voor correctie achteraf is er niet. De juiste schroefjes zitten er al in (dank voor het aanbod), en de kleppen zitten er lichtdicht in... Ik ben wel een beetje huiverig om de schroeven op de as een tik te geven, hoewel het wel zo hoort, dus ik ga voor een likje Loctite...

Je moet de carbs met de doorlaat verticaal, klep aan de onderzijde, positioneren op iets dat de koppen van de schroefjes ondersteunt (aambeeldje). Ging bij mij prima, zonder risico. Is al weer een tijdje geleden, volgens mij had ik een stukje massief stafmateriaal (ik denk een stuk akulon) op de juiste hoogte in de bankschroef geklemd.