En... in geval van speling als oorzaak, nog een hypothese:
10W60 is dikker dan de standaard voorgeschreven 10W40 bij de koude start.
De nog koude, vettere 10W60 olie dempt speling weg en die speling ga je dan pas horen als de olie opwarmt en dus dunner wordt.
Ps:
10W60 vind ik sowieso geen slimme keuze voor normaal straat gebruik met in verhouding veel koude starts.
Daarom gebruik ik in mijn TB 5W50: ongeveer net zo dik als 10W40 bij koude start (+/- 0-15°C) en blijft wat dikker dan 10W40 als de motor op temperatuur is.