Motorisch probleem Spider 3.0V6 12V

[Carloz]

En... in geval van speling als oorzaak, nog een hypothese:
10W60 is dikker dan de standaard voorgeschreven 10W40 bij de koude start.

De nog koude, vettere 10W60 olie dempt speling weg en die speling ga je dan pas horen als de olie opwarmt en dus dunner wordt.

Ps:
10W60 vind ik sowieso geen slimme keuze voor normaal straat gebruik met in verhouding veel koude starts.

Daarom gebruik ik in mijn TB 5W50: ongeveer net zo dik als 10W40 bij koude start (+/- 0-15°C) en blijft wat dikker dan 10W40 als de motor op temperatuur is.

[Carloz]

10W40 heeft dat effect ook natuurlijk, het dunner worden naarmate de temperatuur stijgt.

[Romeo]

Hm, staat me een artikeltje bij uit het Klaverblaadje van iemand die ook een tik had in een net gereviseerd 12v-blok.
Als mijn geheugen me niet in de steek laat was dat opgelost met het lijnboren van de nokkenas en het controleren van de lagerspeling daarna.
Neerijnen staat me bij. Hem bellen kan sowieso geen kwaad; hij kent de aluminium Alfa-blokken al een tijdje...

Misschien heeft iemand een beter geheugen (op dit punt ) om het te bevestigen of ontkrachten..