Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag na een tijd stilstand een lange rit gemaakt met de alfa. Het viel me op dat de temperatuur bleef steken rond de 60 graden, zelfs iets minder (snelwegkilometers, en koude buitentemperatuur natuurlijk)

Bij stukken met meer rem en optrekwerk stijgt de temperatuur, maar bij een constante snelheid daalt ie opnieuw.



Versleten thermostaat?

Thermostaat is de eerste verdachte, ja. Lijkt/leest alsof hij open blijft staan.
Kost niet veel en simpel te vervangen, dus ik zou die maar rap eens vervangen.

Aanraders voor waar er eentje te kopen? En als er tips zijn om die te vervangen, altijd welkom

Ook qua koelvloeistof en pakkingen voor de thermostaat (en andere dingen die nodig zouden zijn) zijn alle tips welkom

https://www.okp.de/xtc2/75/Milano/10-Mo ... 17241.html

pakkingen heb je niet nodig. Zit allemaal met slangklemmen vast.

Voor koelvloeistof ben ik in een 75 fan van Kroon organic -38 NF. Speciaal voor alu blokken

Thanks Dirk! Ik zie dat deze voor een TS of turbo is, ik vro derstel dat een 3 liter een andere heeft? Hoeveel liter vloeistof gaat erin? Nogmaals dank

Net even verder gezocht, lijkt erop dat de thermostaat voor de V6'en met pakking is.. Iemand een adres waar een compleet setje te koop is?

Oh je hebt een V6, nee dan werk die niet

Maar bij OKP hebben ze ook pakkingen

Oh je hebt een V6, nee dan werk die niet

Maar bij OKP hebben ze ook pakkingen

Top, net gevonden. Ik veronderstel dat ik met de zaken hieronder genoeg heb om het compleet te vervangen?

https://www.okp.de/xtc2/75/Milano/10-En ... 17352.html
https://www.okp.de/xtc2/75/Milano/10-En ... 17353.html
https://www.okp.de/xtc2/75/Milano/10-En ... 15669.html
https://www.okp.de/xtc2/75/Milano/10-En ... 18182.html


Excuses voor de newbie vragen, maar wil toch zo veel mogelijk zelf eraan beginnen doen, in de mate van het mogelijke

Of zijn de pakkingen voldoende, zonder sealer?

Af fabriek is het ook alleen pakking. Zolang alle pasvlakken maar schoon zijn dicht t af. Klein laagje kit aan weerszijden kan overigens geen kwaad.
Dus met een scheermesje voorzichtig het blok schoonmaken voordat je iets terug monteert

Bedankt Dirk! Ik veronderstel dat ik best deze kit neem? De andere lijkt eerder voor minder vibrerende dichtingen.

https://www.okp.de/xtc2/116-Alfetta/Giu ... anguage=de

In principe is thermostaat wissel klusje van niks.
Maar kans is zeker aanwezig dat er een bout van thermostaat deksel afbreekt.
Spuit de boel iig paar keer paar dagen van tevoren in met kruipolie.
En doe de klus niet vlak voordat je auto echt nodig hebt.
Als er bout afbreekt word het ineens meer werk. En meer spullen nodig.

Gr
DJ

In principe is thermostaat wissel klusje van niks.
Maar kans is zeker aanwezig dat er een bout van thermostaat deksel afbreekt.
Spuit de boel iig paar keer paar dagen van tevoren in met kruipolie.
En doe de klus niet vlak voordat je auto echt nodig hebt.
Als er bout afbreekt word het ineens meer werk. En meer spullen nodig.

Gr
DJ

Thanks DJ! Net de stukken besteld, ik zie wel dat er twee pakkingen waren voor de thermostaat van de 75 (onder en boven). Zijn deze allebei nodig? Zie voorlopig niet in waar ik beide kan gebruiken.

De thermostaat met klvlst aansluitingen is een sandwich constructie. Lange bouten lopen door meerdere onderdelen en trekken die tegen elkaar. Dus ook meerdere pakkingen nodig. Gokken dat onderste pakking dichtblijft als je bouten lost en thermostaat wisselt zou ik niet doen.
Als je even rustig goed kijkt zie je het wel.
Probleem is de lange verzinkte bouten in het alu, en de fabriek en monteurs die geen vet gebruiken...
Staal gaat roesten en zet zich vast in het alu. Of de bout kop breekt af. Of draait de schroefdraad uit het alu kapot. Op te lossen dmw helicoil plaatsen.
Als je geluk hebt en een voorganger heeft de bouten goed gevet is er niks loos en ben je zo klaar.

Gr
DJ