Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hi iedereen,


ik heb me net een setje Speedline velgen aangekocht (heb ze nog niet), en vroeg me af of iemand al ervaring had met deze op een 75 te zetten? Het naafgat zal wat moeten uitgedraaid worden, maar valt het anders mee? Ik rij momenteel op 15" speedlines van de 75 (6J geloof ik), de 164 qv velgen zijn 7 of 7,5J.

Is het naafgat uitdraaien voldoende? Waarschijnlijk ook langere bouten?

Alvast bedankt!

Hey,

Ik heb alleen het gat uit laten draaien. Het gaat om een paar tienden dus je zou het zomaar met een schuurpapiertje kunnen doen.

Geen spacers, geen langere bouten maar deze 164 velgen zijn wel wat smaller.



Succes!

Top, dankjewel! Zat er een groot verschil qua et waarde? Als de maten en mijn begrip over ET en breedte juist zijn, zou de breedte de lagere ET moeten opvangen... Kan dit?

Nee geen groot verschil in et waarde. Paar millimeter. Voor het 'mooie' ga ik bij de achterwielen nog een spacertje er tissen doen.

Je kan ze natuurlijk gewoon even passen op je 75 wanneer je ze hebt. Daar hoef je ze nog niet voor af te laten draaien.

Ga ik sowieso doen, maar vermoed dat het moeilijk wordt (moet het er vlot rond gaan of mag het met enig geduw)?

Zal ook even moeten kijken of er langere bouten aan moeten veronderstel ik .

Het moet wel soepel gaan. Zoals de andere velgen eraf komen zeg maar.

Met een lamel schuurschijfje op een accu boormachine maak je die naafgaten zo een paar tienden groter. Appeltje eitje.

Grtz,fRank

Thanks Frank! De 'schade' zit achter het naafkapje denk ik dan? En het centreren gebeurt via de bouten waarschijnlijk, niet het naafgat?

Dat is een eeuwige discussie. maar in mijn ervaring is centrering op de naaf een voorwaarde voor trillingsvrije loop.

Ik heb zelf ook 164 velgen op een 75 (Azev C) en daarvan heb ik het naafgat zoals hierboven geruimd. Dus door met een boormachine met zo'n schuurdingetje erop steeds rondom te gaan. En passen en schuren, en passen, en schuren enz. Denk 5-10 min per velg, en perfect rond.

Velg moet je zo vlak tegen de naaf kunnen duwen zonder hard te duwen. Zolang dat niet kan moet je nog materiaal weghalen.
Maar als t nog een beetje stroef gaat kun je natuurlijk ook gewoon dat wiel met die 5 moeren aanhalen, dan ligt ie ook wel vlak aan.

Wielen centreren zichzelf dmv de konische kant van de bouten/moeren aan te draaien. Naafgat heeft er niets mee te maken, sterker nog, dit kan eerder onbalans in de hand werken.

Gewoon ruim wegschuren en wielen aantrekken met de juiste moeren.

Grtz,fRank

Wielen centreren zichzelf dmv de konische kant van de bouten/moeren aan te draaien. Naafgat heeft er niets mee te maken, sterker nog, dit kan eerder onbalans in de hand werken.

Gewoon ruim wegschuren en wielen aantrekken met de juiste moeren.

Grtz,fRank

Voorwaarde is wel zoals Frank ook al aangeeft dat je gat voldoende ruimt zodat velg daadwerkelijk kan centreren op de conische wielmoeren, en niet stuikt op het naafgat. Wiel moet met beetje handkracht te monteren en demonteren zijn op de naaf. Hard duwen en trekken klopt niet. (tenzij het een wiel is wat in geen jaaaaaren los is geweest en de boel is geoxideerd) Let ook op de juiste wielmoeren, originele wielmoeren voor stalen velgen zijn vaak harder en hebben vaak kortere conische flank. Kan je gaten wielmoeren in LM velg met slopen. Vice versa kan je konische vlak van "zachte" LM wielmoeren slopen doet ze op stalen velg te monteren.

In het ideaale geval centreert de naaf van het wiel keurig op naaf van de as en komt dat overeen met centreering op de boutgaten
Moet de naaf op de as natuurlijk ook wel netjes centrisch zijn....

Gr
DJ

Op de velgen, is het laatste cijfer de ET? Eerste is breedte, dan diameter, is het laatste et? Zou in dit geval 32 zijn

En heeft er iemand een idee of dit conische vlakke of conisch bolle moeren zullen zijn op deze velgen?




Zijn Speedline velgen van een 164

Zal inderdaad et32 zijn dan.

Bolconisch voor Alfa heb ik overigens nog nooit voorbij zien komen zover ik weet.

Grtz,fRank

Iemand die deze specifieke velgen al gestoken heeft op een 75 (6.5/16/32)? Net gehoord van iemand uit de UK met deze velgen op zijn 75 dat ze aanliepen en aan de binnenkant 3/4 mm heeft moeten laten 'buffen'.