Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hi iedereen,



na verloop van tijd gaan bepaalde dingen behoorlijk storen, ook al gebruik je ze weinig tot nooit


Probleem 1 . Het schuifdak in mijn 75 gaat niet volledig open. De kantelstand werkt prima, het is het volledig openschuiven naar binnen dat niet goed gaat. Als ik de knop indruk kantelt het dak wel naar onder om vervolgens open te schuiven, maar daar stopt het. Iemand ervaring mee?

Probleem 2 Het elektrisch instellen van de buitenspiegels werkt ook niet meer (compleet niet). Er zit een knop om te wisselen tussen links en rechts, maar heb net gelezen dat er maar zeer weinig 75's zijn met een verstelbare L spiegel (er zit ook gewoon een hendel binnenin links om die in te stellen).

Misschien belangrijkere vraag, het klopt toch dat de kantelknop met stick voor de buitenspiegels is (bevindt zich bij de handrem).

Zo ja, zijn er bekende kwaaltjes hierbij?


Alvast bedankt

Om met je belangrijkste vraag te beginnen: ja, de knop voor het elektrisch verstellen van de buitenspiegel(s) zit inderdaad bij de handrem.

Probleem 1: geen ervaring mee.

Probleem 2: is hier wel herkenbaar: corrosie is hier vaak de boosdoener
De instelschakelaar voor de buitenspiegel(s) in de middenconsole is standaard uitgerust met een links/rechts selector. Zo te lezen heb jij echter links een handbediend systeem, dat overigens ook vaak nukkig is en/of met grote sprongen verstelt. Elektrische verstelling van de linker spiegel komt hier i.d.d. niet veel voor.

De oorzaak van problemen in de elektrische verstelling van de rechter spiegel is meestal corrosie in het verstelmechanisme (motortjes) in de spiegel zelf of in de instelschakelaar (vaak echter in beide).
Als je pech hebt, zijn ook de connectoren in de deur en onder de instelschakelaar gecorrodeerd en heeft alles tezamen een te hoge overgangsweerstand om de verstelmotortjes nog in beweging krijgen.

Wat je als eerste kunt proberen is de spiegel met de hand gelijktijdig met de elektrische bediening wat mee te helpen in de gewenste bewegingsrichting. Soms is dat voldoende om het mechanisme (lees motortjes) uit de gecorrodeerde stand los te krijgen.

Als dit niet werkt, of alleen in één verstelrichting soelaas biedt, zou je als volgende stap de instelschakelaar uit elkaar te halen en alle contactvlakken eens goed schoon kunnen maken. Dat ding kan namelijk behoorlijk wat overgangsweerstand door contactcorrosie veroorzaken.

Werkt dit ook niet, dan zou ik spanningen en weerstanden gaan meten, de spiegel demonteren en rechtstreeks op 12V aansluiten, etc.

Succes.

Dat is een heldere uitleg, bedankt Jobo!

Ik ga even de schakelaar eruit halen om te kijken of dat al iets duidelijk maakt. De wagen is in het algemeen in goede staat, ook onderaan geen roest of dergelijke.

Heb je nog tips voor het demonteren van de schakelaar/spiegel? Of wijst het zichzelf uit?

Nogmaals heel erg dank voor de hulp!

Probeer eerst of je het werkend krijgt met het handmatig 'helpen' van het spiegelglas.

Het demonteren van de spiegel en uit elkaar halen van de schakelaar wijst zichzelf.
Let wel op de veertjes bij het demonteren van deze schakelaar ! en vet e.e.a. in voor je 'm weer in elkaar zet.

Toevallig nog iemand ervaring met het schuifdak probleem?

Heeft er iemand een goeie tip om het spiegelglas te verwijderen zonder te beschadigen? Net even gekeken, knop binnenin ziet er gewoon prima uit.

Voordat je de spiegel uit elkaar probeert te halen :

- achter de spiegel flink inspuiten met WD40 of kruipolie, goed laten inwerken
- en daarna de spiegel zelf voorzichtig heen en weer bewegen
- meten of er idd spanning naar de spiegel gaat bij bedienen knop

Met inspuiten is het probleem in veel gevallen verholpen.
Loshalen is lastig en omdat het een kunststof klem systeem is met een stalen borgring breekt er vrijwel altijd iets af .
De kunststof wordt hard door de jaren heen

kanteldak

Het is een fragiel systeem welke zo te horen op op zich nog goed werkt, openen en kantelen.
Dat is juist naar mijn idee het fragiele gedeelte met kleine hevels die makkelijk breken.

Ga op zoek naar vervuiling maak deze schoon waar mogelijk en maak de boel los met kruipolie/wd40.
Volledig loshalen is een flink karwei.

Ik heb even het deurpaneel losgehaald, en zit aan de twee connectoren in het portier (zwart en rood). Ik veronderstel dat ik hier spanning op zou moeten kunnen lezen als de kabels nog goed zijn? Er komt momenteel helemaal niks door. Iemand nog een idee? Ik spuit de spiegel alvast even in met wd40.

<img src="https://myalbum.com/photo/7MWiNgpz525L/360.jpg" />


Heb deze losgehaald, en gemeten, maar multimeter blijft 0 geven hier...

En als iemand weet waar je de witte plastic clips voor het deurpaneel kan vinden, dan hoor ik het ook graag

Lijken deze te zijn....

https://www.winparts.be/koetswerk-plaat ... 51855.html

Iemand die kan bevestigen?

Dit soort clips is voor de deurpanelen, originele zijn wit:

https://www.ebay.it/itm/ALFA-33-ALFA-75 ... xyFjNSTVj9

Heb je bij het schuifdak geen probleem met een loslatend hemeltje? Onder tegen het frame van het schuifdak zitten 2 plastic paneeltjes gelijmd om een gladde afwerking voor de bekleding te verkrijgen.
Als die paneeltjes loslaten, kantelt het dak nog wel, maar blokkeert het bij openschuiven.

Heb inderdaad last van een loshangend hemeltje aan het schuifdak . Even heel de boel eruit halen en strak trekken? Best een dag voor inplannen zeker?

En nu ik bezig ben mer deurpanelen losmaken, wil ik ook het raam dat erg traag gaat aanpakken. Iemand een handleiding of tips om de motor te smeren? Heb inmiddels vet besteld. Is het een klus die door een beginneling kan gedaan worden?