Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heela leute,

Na dit topic http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... highlight= heb ik de vastgelopen brandstofpomp vervangen door een andere afkomstig van de sloop (geen 33 16v). Meteen ook een slechte slang van het koelsysteem vervangen onder het inlaattraject.

De auto starte meteen, echter bij een klein beetje gas geven begint de auto te galopperen, tussen de 600 en ~2200 rpm. Maakt niet hoe diep het gas ingedrukt wordt. Alleen de tijd waarbinnen de 2200 rpm bereikt wordt is korter.

De auto stationair netjes warm laten draaien met de kachelkraan open en de dop van het expansievaatje om het koelsysteem te ontluchten.

Verder nog gecontroleerd op werking:
- gasklepsensor
- alle zichtbare stekkerverbindingen los gehad en even mee gerommeld en ingesmeerd met zuurvrije vaseline.
- brandstof retourleiding afgeklemd om te verifieren dat de tweedehandse pomp ook genoeg druk levert.

Wat me opvalt is dat op het moment dat de eerste keer dat de ventilator inslaat, deze ook meteen na 3 sec afslaat en na enige tijd toch weer ingrijpt en dan wel langer draait. Verder zit er voelbaar minder druk op de onderste slang van/naar de radiator tov de bovenste slang.
Wie heeft nog tips?


Saluti,

Maurizio

heb je ook je filter vervangen??
Ik bedoel dus te zeggen is je benzine druk wel in orde???

Euh Maurizio,

Alle stekkerverbindingen met zuurvrije vaseline
Dr is special spul voor in de handel, het zijn ook geen normale stekkerverbindingen.
Mij is destijds ten strengste afgeraden om dergelijk spul te gebruiken voor de stekker verbindingen van een 16v!!!

Harry Frijsinger was mijn adviseur daarin

heb je ook je filter vervangen??
Ik bedoel dus te zeggen is je benzine druk wel in orde???

Nee filter niet vervangen. Druk was geen probleem voor het vastlopen van de oude pomp, heb even in Eper gezocht en het lijkt dat de injectie 33 compatibele brandstofpompen hebben.

Bij brandstof tekort zou hij toch langzaam afsterven bij gasgeven en niet gaan galopperen?

Heela Cees,
jij als boxer guru enig idee? http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=8263

Saluti,
Maurizio

Nee ik kan geen diagnose stellen met zoveel (onzekere) parameters. Dat moet ik zelf zien en horen. Het kan van alles zijn.

Succes er mee.

Jammer,

we zoeken verder......

33 loopt weer goed,

Uiteindelijk een raar verhaal allemaal, vanochtend knippercode check gaf koelvloeistoftemp sensor aan, echter dankzij Roy (GTV, alias forum) eerst andere ECU geprobeerd.
En liep meteen goed wisselen naar de oude en toen weer galoperen. Dus iets doorgebrand in de ECU, oorzaak onbekend

33 loopt weer goed,

Uiteindelijk een raar verhaal allemaal, vanochtend knippercode check gaf koelvloeistoftemp sensor aan, echter dankzij Roy (GTV, alias forum) eerst andere ECU geprobeerd.
En liep meteen goed wisselen naar de oude en toen weer galoperen. Dus iets doorgebrand in de ECU, oorzaak onbekend

Graag gedaan.