Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Iemand ervaring met het gebruik van een BMW hardyschijf in een 105 aandrijfas? Welke moet ik hebben en eventuele aanpassingen?

Het is een schijf die gebruikt werd in een Mercedes diesel
BMW heeft volgens mij geen goede steek

geef me je 06nummer stuur ik wat gegevens

Nul zes 109 10 vijf negen vijf

Goos van Pelt heeft de juiste in voorraad!

Plug and Play.

Gr Jan

Ik had hier genoteerd dat de donut van een BMW M3 zou moeten passen.
LK105MM / 12
Steek 105 mm, M12 bouten.

Plug and Play.

Gr Jan

Niet helemaal, plug, een berg ringen of busjes en play. Of is er ondertussen een dikkere hardyschijf te krijgen die zonder uitvullen past?

Steek is 100 en je moet er een paar sluitringen bij voegen.
BMW heeft deze steek niet

Plug and Play.

Gr Jan

Niet helemaal, plug, een berg ringen of busjes en play. Of is er ondertussen een dikkere hardyschijf te krijgen die zonder uitvullen past?

Laatste twee keer bij montage niet hoeven uitvullen!

Linksonder op de foto!

Ah, 100 mm, ik haal BMW uit mijn lijstje. Had het nog niet gecheckt.

Van een Duits forum:
Von Lemförder gibts die mit folgenden Daten:

Lochkreis-Ø 100 mm
Breite 29,8 mm
Innendurchmesser 46 mm
Aussendurchmesser 140 mm
OE-Nummern: 210 410 08 15, 129 410 00 15

Maar donuts van een Diesel met minder dan 100 pk zit je denk ik ook niet op te wachten. Op dat Duitse forum hebben ze het erover dat ze snel kapot zijn met 96 pk.

Breedte/Dikte is aanzienlijk minder dan de originele, zonder uitvullen haal je de voorste as naar voren en ook het middelste lager ?????
Kijk ook maar eens bij spreullmotorsport.com

volgens mij heeft/had sieger zo'n ding te koop (marktplaats)

edit: zoek op alfa hardy schijf sport

Geen enkele vulling gebruikt!
Zelfs niet op mijn ex racer.
Blijft gewoon heel.
Wel meteen een nieuw steunlager gemonteerd.

Aha, dan vangt het achterste schuifstuk dus het verschil in dikte op en komt het tussen lager iets verder naar voor? Ik heb het nog eens nagezocht in oude notities, en ik kwam op bijna 10mm dikte verschil tussen de originele donut en Mercedes Hardy schijf. Waarbij de laatste dus dunner is.

Edit: deze heb ik gebruikt: https://m.autodoc.nl/febi-bilstein/1874 ... _MQAvD_BwE

Zit ook op een S500 met 300+ pk.

Aha, dan vangt het achterste schuifstuk dus het verschil in dikte op en komt het tussen lager iets verder naar voor? Ik heb het nog eens nagezocht in oude notities, en ik kwam op bijna 10mm dikte verschil tussen de originele donut en Mercedes Hardy schijf. Waarbij de laatste dus dunner is.

Edit: deze heb ik gebruikt: https://m.autodoc.nl/febi-bilstein/1874 ... _MQAvD_BwE

Zit ook op een S500 met 300+ pk.

Ik heb niet gemeld dat het Mercedes hardyschijven zijn!
Ik bestel ze bij Goos van Pelt en thats it.
Het kunnen natuurlijk ook van een ander merk zijn er staat geen merkteken op!
Verschil in dikte is mij niet opgevallen!
10mm had ik wel opgemerkt.

gr Jan

Het zou zomaar kunnen dat er dikkere zijn en Goos die levert inderdaad. Dat is mooi.

Ik wilde alleen maar aangeven wat er bij mij tussen zit, en die maat moet je dus waarschijnlijk wel uitvullen. Dat heb ik.in ieder geval wel gedaan.