Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zou ik mijn brandstof filter kunnen vervangen zonder de tank leeg te halen .
Of sluit de pomp de toe voor af van mijn 75 ts .
En hoe merk ik dat ik hem moet vervangen. Hij viel namelijk twee keer zo maar uit dus ik denk dat het temaken heeft met de brandstof toevoer.
Mvg patrick

Het brandstoffilter zit in de brandstofleiding met een stukje flexibele slang. Dat kun je met een leidingklem dichthouden. Ik denk dat je anders de inhoud van de tank over de vloer hebt. De pomp houdt dat niet tegen.
Het uitvallen is denk ik eerder een probleem met elektrische verbindingen. Bijvoorbeeld de relais tegen het schutbord of de draad naar de benzinepomp. Dat komt vaker voor bij deze auto's.
Als het filter verstopt zit krijg je meestal dat er vermogensverlies optreed of wat minder soepel rijden.

Succes,
Rob

Dank je . Ik ga dit weekend ff kijken
Mvg patrick

Pomp laat niet alles door als ie niet draait. Filter is prima te vervangen zonder klemmen, knoei je wel wat benzine ja.

Afklemmen is wel beter omdat je altijd kans hebt dat iets afbreekt ofzo of dat je iets mist en dan blijft t in ieder geval niet druppelen.

Brst pomp laat mits in goede staat nauwelijks tot geen brst door wanneer die niet draait.
En in eens helemaal uitvallen wijt ik eerder aan een electrische storing / ontsteking.
Met brst gebrek gaat hij doorgaans eerst stotteren/inhouden.

Gr
DJ

Willekeurig uitvallen heb ik ook ooit eens gehad.

Was de kabel die vanaf het contactslot stuurstroom verzorgt voor het hoofdrelais van dat rijtje relais bij het schutbord. Als die uitvalt, valt alles uit.
Kwam omdat dat ooit met een goedkoop kabelschoentje gerepareerd was, maakte slecht contact.
Enkele kabels lopen van de chassis kabelboom naar de motorkabelboom, Als je de motor en die kabelboom uitbouwt moet je dus iets verzinnen op die kabels en dan wordt er wel eens in geknipt en later met kabelschoentjes teruggezet.
Ik heb er nu een degelijke 3 polige AMP stekker op gemaakt.

Verbindingsstekker motor/auto kabelboom zit rechts, bovenin de motorruimte, in de buurt van de 4 relais van motormanagement.
Origineel een 4 of 6 polige, dat weer ik ff niet uit m'n hoofd. Zit in ieder geval een groene of groen zwarte draad in en een roze/wit draad.
En ben bij deze stekker bij meerdere alfa 75's die ik heb gehad aanpassingen tegen gekomen.
Dus prima idee om er eens een kritische blik op te werpen.

Gr
DJ