Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Al bijna een jaar super tevreden met mijn 159 2.4.
Een aantal maanden geleden besloten nieuwe banden te kopen aangezien de oude banden minder werden.
Na een tijdje kreeg ik een het gevoel dat de auto begon te trillen / schudden, dit is voelbaar in de stoel.
Besloten de banden / velgen opnieuw te balanceren maar dit mocht niet baten.
Omdat mijn remmen achter niet heel fris meer waren en ik bang was dat de remschijven achter misschien krom zouden zijn deze gister vervangen. Helaas is de trilling nog steeds aanwezig.
Iemand dit ooit meegemaakt?

Verdere info:
159 2,4 met Q-tronic automaat.
Trillen / schudden is ook aanwezig als de auto in neutraal staat.
Banden gecontroleerd op hoogteslag, 2 velgen zijn gericht en het probleem is er ook tijdens het rijden op winterbanden.

Ik wil niet zomaar onderdelen vervangen en weet op dit moment niet echt waar het weg zou kunnen komen.

Auto ook al eens laten uitlijnen?

Auto ook al eens laten uitlijnen?

Auto is in Juni uitgelijnd na vervangen van stuurhuis.

Ook voor de meelezers interessante informatie voor de probleemanalyse: sinds wanneer doet het probleem zich voor? Is dat al daarvoor of pas daarna voor het eerst opgetreden? Trilt de auto altijd? Bij elke snelheid?

Ook voor de meelezers interessante informatie voor de probleemanalyse: sinds wanneer doet het probleem zich voor? Is dat al daarvoor of pas daarna voor het eerst opgetreden? Trilt de auto altijd? Bij elke snelheid?

Auto is uitgelijnd nav het vervangen van veren en stuurhuis. Dit was in Juni.
Ergens eind juli heb ik 4 nieuwe Goodyear eagle F1 banden gekocht en gemonteerd.
Volgens mij voelde ik de eerste trillingen begin augustus. (ik heb dus een paar dagen / week trillingsvrij gereden)
Daarna heb ik 2 velgen laten richten en balanceren door een bandencentrum. Omdat de auto dus begon te trillen.
Dit heeft niet veel geholpen, daarna zelf nog een keer gebalanceerd waaruit bleek dat één band een hoogteslag had.
Deze vervangen en weer gebalanceerd maar de trilling bleef.
Een paar weken terug heb ik twee nieuwe winterbanden gekocht, deze heb ik gemonteerd op een andere set velgen en gemonteerd op de auto. (Dus 2 nieuwe winterbanden en 2 die ik al had op een andere set velgen) Trillen bleef.
Ik ben dus eigenlijk wel overtuigd dat het niet aan de banden en velgen ligt.
Zoals genoemd de remmen nog vervangen (blokken en schijven achter) maar dit heeft ook niet geholpen.
De auto trilt soms wel soms niet, soms zwaar en soms licht voelbaar. voornamelijk bij 60 km/h is het aanwezig.
Het is niet voelbaar in het stuur, alleen voelbaar in de stoel. Het wordt naar mijn gevoel ook erger en dit werd ook bevestigd door een passagier die wel vaker meerijd.
Auto in de neutraal zetten bij 60 resulteert in het doorgaan van trillen, dus aandrijfassen lijken mij ook uitgesloten. Auto schud ook niet bij optrekken.

Bij het uitlijnen is een boutje niet goed vastgezet?

Bij het uitlijnen is een boutje niet goed vastgezet?

Zou kunnen, de vraag is dan waarom het trillen niet eerder is begonnen.
Denk eerlijk gezegd dat dit ook niet het geval is, de uitlijner is specialist en doet niks anders dan de hele dag uitlijnen.
Ben ook aanwezig geweest bij de uitlijning en had niet het gevoel dat het gehaast gedaan is + dat hij naar mijn idee alles weer goed vast heeft gezet.

Bedenk me net dat ik twee keer ben geweest. 1e keer voor uitlijnen omdat er nieuwe veren onder gekomen zijn.
2e keer omdat de uitlijner mij adviseerde het stuurhuis te vervangen ivm speling. Hij heeft de tweede keer weer uitgelijnd en niks aan de achterkant gedaan, als er een bout los was geweest zou dit wel opgemerkt zijn door de computer ivm verandering waarden.

Check voor de zekerheid toch even de homokinetische koppelingen van de aandrijfassen.

Om te achterhalen welke as/wiel dit trillen veroorzaakt, zou je de wielen individueel kunnen laten draaien met zo'n balanceerapparaat, waarmee de wielen op de auto gebalanceerd worden. De gemeten onbalans geeft dan de indicatie waar wat aan de hand is.
Let bij de voorwielen wel op met de wielsnelheid tijdens dit proces; met maar voorwiel van de grond is je differentieel 100% in werking.

Echter, niet iedere bandenleverancier heeft nog zo'n ding (in mijn ogen terecht overigens).

Als je eenmaal weet welke as/wiel voor de problemen zorgt, kan je gerichter zoeken naar wat het probleem veroorzaakt.

Check voor de zekerheid toch even de homokinetische koppelingen van de aandrijfassen.

Om te achterhalen welke as/wiel dit trillen veroorzaakt, zou je de wielen individueel kunnen laten draaien met zo'n balanceerapparaat, waarmee de wielen op de auto gebalanceerd worden. De gemeten onbalans geeft dan de indicatie waar wat aan de hand is.
Let bij de voorwielen wel op met de wielsnelheid tijdens dit proces; met maar voorwiel van de grond is je differentieel 100% in werking.

Echter, niet iedere bandenleverancier heeft nog zo'n ding (in mijn ogen terecht overigens).

Als je eenmaal weet welke as/wiel voor de problemen zorgt, kan je gerichter zoeken naar wat het probleem veroorzaakt.

Aandrijfassen ga ik nog even controleren. Net even snel gevoeld maar naar mijn idee weinig speling.
Ik heb ook echt het gevoel dat het vanuit achter komt. Auto hobbelt de laatste tijd meer dan trillen, en dat gehobbel komt voor mijn gevoel van achter. In eerste instantie denk je dan dat het uit de band komt, maar die is zo vaak eraf geweest voor controle dat ik 99,9% zeker weet dat het daar niet uit komt. Het balanceren op de auto is misschien nog wel een goed idee, even kijken of er iemand is die dat in de buurt kan doen.

heb Je originele wielen? Misschien is de diameter van de naafgat te groot?

heb Je originele wielen? Misschien is de diameter van de naafgat te groot?

Zowel zomer als winter set zijn originele velgen.

heb Je originele wielen? Misschien is de diameter van de naafgat te groot?

Wat me eraan doet herinneren; had ook een keertje last van vreemdsoortig trillen. Maar dat bleek een loslopende wielbout
Omdat het niet in de aandrijflijn lijkt te zitten en je het niet in het stuur voelt: achterwielophanging nog in orde? Misschien ná uitlijnen toch een tikje gehad? Remmen had je al gecheckt.... ben toch benieuwd!?

Ik heb eens een stuk gereden met spoorverbreders die op de naafgat niet ideaal zat vandaar..



Maar nu ik er aan denk!

Ik heb met mijn brera 2,4 jtdm ook eens een lichte dribbel of trilling achter gehad. Dat bleef lang aan, ik heb opeenvolgend banden, schijven, lagers, blokken 2x linksachter !(ivm met schuin afslijten) en nog een keer banden vervangen over een periode van ongeveer 60000 km

De achterbanden waren gecubbed tot 2 keer aan toe. Uitlijnen bij de 2e set banden bood de waarschijnlijke soelaas.

Wat ik wil zeggen is dat in mijn geval vermoedelijk door onjuiste uitlijnen (maar zou ook kunnen komen door lang stilstaan bij de vorige eigenaar, zelfs niet de juiste draagvermogen banden, daar zijn de 2,4s best gevoelig voor) de banden onregelmatig zijn afgesleten wat zijn weerslag heeft gehad op vermoedelijk schijven en lagers. Althans de lager links achter had lichte speling en de schijf was niet mooi vlak versleten.

Check iig goed hoe de slijtage is bij het vervangonderdeel.

Wiellager?

heb Je originele wielen? Misschien is de diameter van de naafgat te groot?

Wat me eraan doet herinneren; had ook een keertje last van vreemdsoortig trillen. Maar dat bleek een loslopende wielbout
Omdat het niet in de aandrijflijn lijkt te zitten en je het niet in het stuur voelt: achterwielophanging nog in orde? Misschien ná uitlijnen toch een tikje gehad? Remmen had je al gecheckt.... ben toch benieuwd!?

Wielbouten zitten 100% op het juiste moment vast. Doe het meeste onderhoud zelf en wanneer een velg los is geweest wordt na montage altijd op het juiste moment gezet. Achterwielophanging is volgens mij en een bevriende monteur nog goed, ik heb wel een paar nieuwe stabilisatorstang stokjes achter besteld omdat de auto soms klappert maar ik denk niet dat dit het trillen gaat oplossen.
Remmen achter zijn er deze week nieuw opgekomen, dus hier kan het niet aan liggen.