Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi

Sinds een paar dagen gaat de pook van mijn alfa 247 twinspark niet meer naar het midden als je hem in zijn vrij zet. Hij blijft staan waar je hem los laat. Hij schiet niet uit de versnelling en rijdt verder ook wel goed. Het is alleen zoeken nu naar de versnellingen. Vooral de 3 en 5 omdat je dan moet zoeken even. Wie weet wat dit kan zijn? Bakolie is nagekeken en er zit nog genoeg in. Ook zit er nog genoeg vet in. Kan het kwaad als ik er in blijf rijden en dan met beleid schakel? Ik rijdt maar 9000 km max per jaar.

Hoi,

Ik heb een vergelijkbaar probleem met de versnellingsbak van mijn GTV (916) en ik heb begrepen van leden op het forum van het 916-register dat de oorzaak waarschijnlijk een verroest asje in het schakelmechanisme is, dat bovenop de versnellingsbak zit. Anders kan de oorzaak ook liggen in het mechanisme onder de versnellingspook.

Ik heb geen idee of de versnellingsbak en het mechanisme van een 147 vergelijkbaar is met die van een GTV, maar misschien kan je er iets mee. Ik merk wel op dat ik er wegens tijdgebrek nog niet aan ben toegekomen om het probleem bij mijn auto op te lossen.


Succes!
DB

Ik constateerde hetzelfde probleem tijdens een proefrit in een GT. Zeer moeizaam om de derde versnelling te 'vinden' vanuit de tweede, of de vierde vanuit de vijfde. Van drie naar vier en vice versa ging goed, want dat is gewoon rechtdoor. Volgens de verkoper was het iets met de verbinding van de schakelstangen aan de bak. Kleine taalbarriere, want de auto stond in Duitsland te koop, maar zo begreep ik het. Ik heb de auto gekocht onder voorwaarde dat dit probleem verholpen zou worden, en we zijn nu 5 jaar verder en hij schakelt nog steeds prima. In de loop van die vijf jaar heb ik vaker over dit probleem gelezen en het is altijd ditzelfde, dus ik zou het om te beginnen in genoemde verbinding zoeken.

Op you tube, staat een filmpje hoe en wat, inderdaad asje op de bak, allu legering op staal, geeft corossie,
Maar typ op you tube, hoe to fix alfa 147 gearshift,