Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De alarmlichten van de 90 werken niet naar behoren.

Bij inschakelen hoor ik wel een klik.
Die klik hoor ik ook als ik het relais eruit haal.

Als ik de alarmlichtenschakelaar aan zet gebeurt er niks.(contact uit). Maar als ik de clignoteurhendel naar links of rechts schakel doen de knipperlichten het wel.

Het relais heb ik al gehersoldeerd.

Zit het nu in de schakelaar? Of moet ik een andere richting op zoeken?

PS: volgens wp-handboek gaan clignoteur en alarmlichten via hetzelfde relais.

Als je een klik hoort lijkt het me dat er ergens nog een ander relais tussen zit.

Als je een klik hoort lijkt het me dat er ergens nog een ander relais tussen zit.

Dat idee had ik ook. Die eerst maar eens opzoeken.

Op een (heel erg slechte) kopie van een 75 bedradingsschema kan ik dat tweede relais niet vinden. Het zou dus ook nog iets van een veerbediend element in de schakelaar zelf kunnen zijn. Heb je de schakelaar al eens los getest? Doorgemeten ook? Als het goed is zou bij ingeschakeld gevaarlicht pen 4,5,6 en 7 met elkaar verbonden moeten zijn. Verder nog pen 1 en 3. In de normale stand zouden pen 1 en 2 met elkaar verbonden moeten zijn. Ik vermoed dat op pen 3 permanente spanning moet staan en op pen 2 via het contact geschakeld.

Op een (heel erg slechte) kopie van een 75 bedradingsschema kan ik dat tweede relais niet vinden. Het zou dus ook nog iets van een veerbediend element in de schakelaar zelf kunnen zijn. Heb je de schakelaar al eens los getest? Doorgemeten ook? Als het goed is zou bij ingeschakeld gevaarlicht pen 4,5,6 en 7 met elkaar verbonden moeten zijn. Verder nog pen 1 en 3. In de normale stand zouden pen 1 en 2 met elkaar verbonden moeten zijn. Ik vermoed dat op pen 3 permanente spanning moet staan en op pen 2 via het contact geschakeld.

Ik heb al eens geprobeerd met een multimeter wat te meten maar dat is best lastig.

Houd je nu dat schema van de 75 aan?


Dank voor de input.

Dat is volgens het schema van de 75 inderdaad. Maar het lijkt me sterk dat de schakelaar in de 90 niet dezelfde zou zijn.

Het principe zal wel hetzelfde zijn maar het zit dacht ik toch even anders in elkaar.

Dat is wel even iets anders ja. Verklaart ongetwijfeld ook die klik die je hoort, want dit is een normale aan/uit schakelaar. De onderliggende logica moet dus door iets anders verzorgd worden. Misschien toch eens ergens een schema van de 90 zelf opsnorren.

Dat is wel even iets anders ja. Verklaart ongetwijfeld ook die klik die je hoort, want dit is een normale aan/uit schakelaar. De onderliggende logica moet dus door iets anders verzorgd worden. Misschien toch eens ergens een schema van de 90 zelf opsnorren.

Die heb ik. Ik zal hem nog eens uitpluizen.

De klik komt niet bij de schakelaaar vandaan. Al klikt die ook wel.

Misschien is het stukje relais dat dit regelt gewoon stuk.

Ha, nog drie van die deugnieten gevonden. Hoewel... op tekening in ieder geval.


Nr. 8,9 en 10.

Oooooh-keeeheeee ??

Eentje voor omschakelen permanente stroom - geschakelde stroom, eentje voor inschakelen knipperlicht en eentje voor doorverbinden links en rechts? Ingewikkeld hoor. Je zou ze eens kunnen roteren om te zien wat dat voor effect heeft. Even ervan uitgaande dat er één relais stuk kan zijn moet er een combinatie bestaan waarin het inschakelen van het alarmlicht de knipperlichten hetzij links of rechts activeert. Je hoeft daarvoor slechts maximaal twee keer te roteren. Als beide andere opties geen resultaat geven is de meest voor de hand liggende oorzaak dat de permanente spanning onderbroken is.

Ik ga niet zeggen dat ik weet hoe het werkt.

Maar ik snap de strekking van jouw uitleg wel.

De benaming in het boek.

Juist. Dan zeg ik op basis van voorgaande veronderstelling bij deze dat het middencontact van relais 9 een geschakelde 12v moet hebben en dat op de enige naastgelegen pen met dezelfde oriëntatie als de middelste pen een permanente 12v moet staan.

Juist. Dan zeg ik op basis van voorgaande veronderstelling bij deze dat het middencontact van relais 9 een geschakelde 12v moet hebben en dat op de enige naastgelegen pen met dezelfde oriëntatie als de middelste pen een permanente 12v moet staan.

Dat ga ik morgen dan onderzoeken.

Fijn zo deze ondersteuning

Bij een 155 al een paar keer meegemaakt dat de schakelaar zelf kaduuk was. Richtingwijzer doet het wel, maar kan hierdoor ook storingen geven. De alarmschakelaar moet links en rechts doorverbinden maar door ingebrande contactpuntjes gaan er allerlei dingen fout.