Remschijf advies Giulietta QV turbo gevraagd

[Geert Ploeger]

Na niet al te lange tijd zijn mijn nieuwe Brembo schijven (ongeboord, geen groeven, gewoon glad) krom. Vervelend en vooral zonde.

Ik weet dat dit kan gebeuren door hard remmen en daarna de rem ingetrapt houden maar kan me moeilijk voorstellen dat dit gebeurd is. Ik houd daar zelf rekening mee omdat ik dat weet uit het verleden (heb Squadra Italia gereden in een 75).
En kan me al helemaal moeilijk voorstellen dat de rijstijl van mijn vrouw de oorzaak is.

Nu dus nieuwe schijven bestellen.
En daarbij vroeg ik mij af of geboord en/of gegroefd misschien beter is? Andere tips voor soort/merk?

Veel dank alvast!

[Niels]

Wat voor blokken gebruik je Geert? Kan me moeilijk voorstellen dat het aan de schijven ligt. Gebruik namelijk zelf op de racer ook gewoon 'standaard' massieve 330 schijven zonder enkel probleem.

[Dirk-33]

Met een meetklok eerst eens opmeten of ze daadwerkelijk krom zijn. Evt. verglazing of iets in de blokken wordt wel eens onterecht afgeschoven op kromme schijven

[Geert Ploeger]

Wat voor blokken gebruik je Geert? Kan me moeilijk voorstellen dat het aan de schijven ligt. Gebruik namelijk zelf op de racer ook gewoon 'standaard' massieve 330 schijven zonder enkel probleem.

Oei, dat zou ik niet weten, ga ik morgen even uitzoeken!

[Geert Ploeger]

Met een meetklok eerst eens opmeten of ze daadwerkelijk krom zijn. Evt. verglazing of iets in de blokken wordt wel eens onterecht afgeschoven op kromme schijven

Goed punt, ga ik zeker als nakijk-tip aangeven bij m'n garage, thanks.

[Geert Ploeger]

Inmiddels nieuwe schijven eronder, van ATE. De kromme Brembo's wel bewaard, want nog erg dik, dus ga die maar een keer ergens laten afdraaien en wegleggen als back-up. Blokken zijn overigens ook van Brembo.

Dus nu duimen dat ze het houden. Wel weer een verademing; remmen zonder trillend stuur