Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Volgende vraag, waar kan ik ergens een set Dellorto's echt goed laten reviseren ? De set die nu op het 2.1 blok zit mag wel een opfrisbeurt hebben. Ik zit een beetje met het feit dat de sproeierbezetting die er nu inzit wellicht is aangepast of niet. Derhalve is het wellicht het meest slim om dit setje te reviseren. Daarmee bedoel ik geen nieuw pakkingsetje maar een echte revisie met vervanging van alles wat versleten, uitgelopen is of niet meer werkt. We hebben het idee dat er in één van de carbs een membraam is overleden. Zal morgen ook Barend eens bellen of hij dit ook doet, kan hij hem meteen op de bank afstellen. Maar tips en trucs zijn welkom.

Gr Ron

Kijk eerst eens of het überhaupt het type Dellorto's is waarmee je verder wilt (emissie/non-emissie en progressiegaatjes). Zitten de labels er nog op? Met het nummer daarop kun je nagaan wat de originele setup was.

Het membraan is wel onderdeel van het (originele) pakkingset.

Carburateurwinkel vind je iig de onderdelen wel die je nodig hebt..

Kijk eerst eens of het überhaupt het type Dellorto's is waarmee je verder wilt (emissie/non-emissie en progressiegaatjes). Zitten de labels er nog op? Met het nummer daarop kun je nagaan wat de originele setup was.

Het membraan is wel onderdeel van het (originele) pakkingset.

Ja de labels zitten er nog op. Zijn twee opeenvolgende nummers eindigend op G. Zal donderdag eens een paar foto's maken. Zitten 145 sproeiers in. Carbs zijn van binnen mooi schoon, vanmiddag de vlotters afgesteld, voorste carb liep over. Dat is nu ook goed, alleen zou ie wat beter/feller op mogen pakken van onderuit.

Gr Ron

Onixx Lichtenvoorde, Hans Vooijs. Carburateur Magiër met eigen rollenbank.

Bedankt, over Hans Vooijs hoor ik eigenlijk alleen maar goede verhalen.

Gr Ron

Inmiddels ook een schat aan info gevonden alhier:

http://www.Saeghuys.com

Gr Ron

Dit zit er nu op :

Achterste (tegen schutboard) DHLA40G



Voorste (grille-zijde) DHL40G



De plaatjes onder de schroefjes van de deksels

Achterste 5291 A voorste 5290 P



Na wat zoeken op het net zouden ze van een Alfetta 2.0 kunnen komen........ geloof ik, maar ik vertrouw meer op de expert. Als het in de basis een goede carb is voor een 2.1 (wat ik nog vast moet stellen) gaan we weer verder.

Gr Ron

door wie zou de 2.1 conversie gedaan moeten zijn, en wanneer?
Kijk eens of de carbs voorzien zijn van std venturis (32 dus) of grotere (wellicht opgeboorde 32, meten dus, want kan gewoon 32 in staan, maar opgeboord zijn naar bv 34).

en licht het klepdeksel eens om te kijken wat er aan nokkenas in zit. Ik vind de carburatuers vreemd voor een 2.1...(of eigenlijk 86mm boring)

Hij zou door Steutel als 2100 zijn verkocht, geen idee wie het blok heeft ingebouwd. Net het nieuwe klepdeksel gespoten, moet uitharden en opnieuw........ wilde de nokkenassen bekijken wanneer het nieuwe kleppendeksel klaar is. Zal morgen het huidige kleppendeksel er eens afhalen. Ga tevens proberen via het bougiegat een indruk van de zuigers te krijgen. De Juul loopt nu en anders gaat zoals ie nu is naar de rollenbank. In het slechste geval gaat het blok er in het voorjaar uit en bouwen we het opnieuw op. Dan kom ik nog wel op de lijn om te vragen wat je nog hebt liggen Walther

Gr Ron

behalve een paar geprepareerde cylinderkoppen en de complete injectieset heb ik eigenlijk niets meer over voor oude nord. Ja een set 85mm gesmede zuigers waar er 1 van kapot is. zuiger kan bijgemaakt , dat wel.