Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste Leden,

Ik heb een ombouw gedaan naar een 16v motor bij een 8v.

Nu start ze echter niet, dit terwijl ik deze gehaald heb uit een eerdere ombouw 1.4 IE naar 1.7 16v, en vlekken loos functioneerde.

Ik heb dan ook geen vonk op de bobine aansluiting.

Hoe dient de aansluiting op de bobine precies te zijn, de dunne en witte draad bij elkaar en de groene apart?
Op groen staat spanning bij contact aan.
De vliegwiel sensor is aangesloten.

Echter bij het laten draaien van de startmotor bespeur ik ook geen spanning op mijn brandstofpomp, en dit zou volgens mij op moment van starten wel zo moeten zijn.

Wie kan mij aangeven wat ik eventueel vergeet ofwel het probleem kan zijn?

Ff uit de losse pols; geen vonk en geen prik op je brandstofpomp, wellicht dat de krukaspositie sensor niet werkt?

Grtz,fRank

Als het motronic systeem van 33 16v hetzelfde werkt als die van een 75 twinspark, dan stuurt de ECU pas een signaal naar het brandstofpomp relais op het moment dat die via de krukassensor beweging in de motor ziet.
Heeft een 16v eigenlijk DIS bobines of een rotor met verdelerkap?

Het betrof een probleem of je stopt de stekker erin.

Aansluiten van een + op de Ecu is wel handig.

Opgelost!

En als antwoord op de gestelde vraag:
Een 16v ofwel mijn 16v heeft ook een verdeler met rotor, echter is het ontstekingstijdstip geregeld in de ecu.

En ben nu een trotse berijder kan ik u melden.